用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构，包括两块子板和一块加强板，所述两块子板均带有L形折弯，L形折弯由长边和短边组成，两块子板的长边位于同一平面，两块子板的短边外侧表面相靠；所述二块加强板分别位于两块子板的L形短边内侧面，二块加强板为U形折弯，U形折弯底边紧贴二块子板的L形短边，U形折弯的一边靠近L形长边，U形折弯的另一边伸出，二块加强板的U形折弯底边夹住所述两块子板的L形短边；二块加强板的U形折弯边与两块子板的L形短边形成π形结构。本实用新型专利技术的内壁板π形连接结构牢固，气密性好，结构简单，其连接结构可作为冷藏车厢的内壁板加强筋，并且无需焊接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷藏集装箱或冷藏车厢内壁板，尤其涉及一种用于冷藏集装 箱或冷藏车厢的内壁板连接结构。
技术介绍
冷藏箱集装箱或冷藏车厢的厢体壁板一般由外壁板1、发泡绝热层2和内壁板3组 成，如图1所示，外壁板的板材一般由钢质薄板制成，内壁板的板材一般由钢质薄板和铝质 薄板制成。内壁板采用薄钢板，尽管其有较好的焊接性能，能满足冷藏箱的气密性要求，但 薄钢板较薄铝板的自重重，从而减少了车辆的载重量；薄铝板的焊接性能较差，拼焊后会破 坏铝板表面的保护层，使其朝向箱体内的一面容易被锈蚀，气密性差，因此通过焊接而成的 铝质板材不能满足冷藏箱的使用要求。内壁板可采用超宽铝板，但由于超宽铝板不是通用 材料，制造工艺复杂，只有极少的几个供应商能够生产，导致成本高，采购周期长。现有的冷藏箱集装箱或冷藏车厢的厢体内壁板采用薄铝板拼接结构的有，中国专 利2004200204759公开的一种冷藏箱体顶板，其通过将连接边各自折弯成U形的铝板子 板4和铝板子板5先勾在一起，然后将接口压紧从而构成咬接结构，参见图2。中国专利 20051010019Μ公开了一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法，该 壁板连接结构包括两块板板6和板7及连接板8，板6和板7在连接边带有U形折弯边，折 弯边相靠，U形开口方向相反，连接板8的两侧连接边为两个相对的U形折弯边，将连接板 的U形折弯边分别与板6和板7的U形折弯边对齐完成插配，用压力机从连接板的背侧加 压从而将连接板和两板板6和7压紧相扣，参见图3。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接 结构，该内壁板η形连接结构牢固，结构简单，无需焊接，避免了焊接工艺带来的污染。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构，包括两块子板和一块 加强板，所述两块子板均带有L形折弯，L形折弯由长边和短边组成，两块子板的长边位于 同一平面，两块子板的短边外侧表面相靠；所述二块加强板分别位于两块子板的L形短边 内侧面，二块加强板为U形折弯，U形折弯底边紧贴二块子板的L形短边，U形折弯的一边靠 近L形长边，U形折弯的另一边伸出，二块加强板的U形折弯底边夹住所述两块子板的L形 短边；二块加强板的U形折弯边与两块子板的L形短边形成π形结构。所述两块子板的L形折弯的角度为90度；两块子板的L形折弯边对称。所述二块加强板的U形折弯底边与所述两块子板的L形短边经铆钉连接。所述二块加强板的U形折弯底边与所述两块子板的L形短边经压铆工艺的矩形连 接点连接。本技术通过将内壁板的两块子板的边部L形折弯，两块子板的L形折弯短边背靠背，并与二块加强板的U形折弯边相配合形成π形结构，使得内壁板的连接结构牢固， 结构简单；二块加强板的U形折弯底边夹住两块子板的L形短边的连接采用铆钉连接或压 铆工艺连接，连接工艺操作简单、方便；并且两块子板与二块加强板连接形成的η形结构 在内壁板的内侧面形成一个小的突起，该突起物可作为冷藏车厢的内壁板加强筋，提高了 内壁板的强度；本技术的内壁板连接结构无需焊接，避免了焊接工艺带来的污染。附图说明图1为冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板结构示意图；图2为中国专利2004200204759冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板连接示意图；图3为中国专利2005101001拟4冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板(或外壁板)连接 示意图；图4为本技术用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构示意图；图5为本技术的冷藏集装箱或冷藏车厢的厢体壁板结构示意图；图6为本技术的内壁板π形连接结构采用压铆工艺的连接示意图；图7为图6的左侧示意图；图8为图7中B-B向剖视示意图。图中1外壁板，2发泡绝热层，3内壁板，4、5现有技术的内壁板铝板子板，6、7现 有技术的板，8现有技术的连接板；11、12内壁板子板，13,14加强板，15铆钉，16矩形连接 点；111、121 L形折弯短边，112、122 L形折弯长边。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参见图5，一种冷藏箱集装箱或冷藏车厢的厢体壁板由外壁板1、发泡绝热层2和 内壁板3组成。本技术的一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构，在 内壁板的内侧面形成一个小的突起，其周围是填充的发泡绝热材料，该小突起物与发泡绝 热材料能很好的连接在一起。参见图4，一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构，包括两块子 板11、12和二块加强板13和14，所述两块子板11、12均带有L形折弯，折弯的角度为90 度，L形折弯由长边112、122和短边111、121组成，并且两块子板11、12的L形折弯边对称； 两块子板11、12的长边112、122位于同一平面，两块子板11、12背靠背，即两块子板的短边 111、121外侧表面相靠。所述二块加强板13、14分别位于二块子板的L形短边111、121内侧面，二块加强 板13、14为U形折弯，折弯的角度为90度，U形折弯底边紧贴二块子板的L形短边111和 121，U形折弯的一边靠近L形长边112和122，U形折弯的另一边伸出，二块加强板13和14 的U形折弯底边夹住所述两块子板的L形短边111和121。二块加强板13和14的U形折 弯边与两块子板的L形短边111和121形成π形结构。所述二块加强板13和14的U形折弯底边夹住所述两块子板的L形短边111和 121，其相互连接的结构有二种形式。实施例1中的结构是通过铆钉15连接，即所述二块加 强板13和14的U形折弯底边与所述两块子板的L形短边111和121经铆钉15连接，参见图4。沿着两块子板短边111、121的板面上的铆钉15连接均勻分布。采用铆接连接工艺操 作简单、方便，连接牢固，气密性好。实施例2中的结构是通过压铆工艺连接，即所述二块加强板13和14的U形折弯 底边与所述两块子板的L形短边111和121经压铆工艺的矩形连接点16连接，参见图6、 图7和图8。沿着两块子板短边111、121的板面上的矩形连接点15凹凸相间均勻分布。所 述的压铆(无铆钉)连接工艺是通过成型及剪断的组合过程以及其后的冷镦过程产生一形 状配合连接，其连接点为一个相互镶嵌的矩形连接点，由此将二层或多层板件连接起来。采 用压铆连接工艺的优点是，无需使用螺栓及铆钉之类的附加连接原件，不需要进行表面处 理，压铆连接工艺简单；无需进行精确加工，加工效率高；多层板件的结合无需使用连接胶 水或者是密封胶，具有自密封功能，气密性好；连接牢固，并且连接无需加热。本技术的内壁板连接结构采用铝质薄板，可应用于内壁板中的内顶板或侧 板，内壁板的连接结构牢固，结构简单，内壁板连接结构可作为冷藏车厢的内壁板加强筋， 并且无需焊接，避免了焊接工艺带来的污染。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围， 因此，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在 本技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板η形连接结构，其特征是包括两块子板 和一块加强板，所述两块子板均带有L形折弯，L形折弯由长边和短边组成，两块子板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板π形连接结构，其特征是：包括两块子板和一块加强板，所述两块子板均带有Ｌ形折弯，Ｌ形折弯由长边和短边组成，两块子板的长边位于同一平面，两块子板的短边外侧表面相靠；所述二块加强板分别位于两块子板的Ｌ形短边内侧面，二块加强板为Ｕ形折弯，Ｕ形折弯底边紧贴二块子板的Ｌ形短边，Ｕ形折弯的一边靠近Ｌ形长边，Ｕ形折弯的另一边伸出，二块加强板的Ｕ形折弯底边夹住所述两块子板的Ｌ形短边；二块加强板的Ｕ形折弯边与两块子板的Ｌ形短边形成π形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄传清，
申请(专利权)人：上海观捷自动化工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31