一种车用制动软管连续硫化生产工艺及其蒸汽硫化管道制造技术

本发明专利技术公开了一种橡胶类车用制动软管利用蒸汽管道进行连续硫化的生产工艺及其蒸汽硫化管道，其将用软芯法所生产的车用制动软管在挤出完成后，直接进入并经过具有压力调控装置和水汽平衡装置的一定长径比的蒸汽管道，利用管道内蒸汽传热介质进行连续硫化，并经梯度冷却最终完成车用制动软管连续硫化工艺过程。蒸汽硫化管道由设置在冷喂料挤出机和牵引机之间的与水平方向呈一定倾斜角度的承压管道、两端的密封装置及控温和控压装置构成。本发明专利技术工艺，解决了连续硫化生产过程中内径无法控制、拉伸延长和表面拖带擦伤等技术难题，简化了车用制动软管生产过程，提高了材料利用率，在实现车用制动软管工业自动化生产方面具有重大意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于橡胶软管生产制造过程的
，特别是小口径的含骨架材料的各 种耐压车用制动软管的工业化生产制造
，具体涉及一种车用制动软管的连续硫化 生产工艺及其蒸汽硫化管道。
技术介绍
车用制动软管的生产工艺种类繁多，目前被各生产企业采纳的主要有有芯法和无 芯法。根据车用制动软管的用途，耐压车用制动软管需要各种骨架结构以加强耐压能力， 在生产过程中需要有在挤出、编织和硫化等加工工序中起支撑作用的芯轴，因此有芯法是 耐压车用制动软管生产过程普遍采用的方法。有芯法又分硬芯法和软芯法，硬芯法虽然工 艺成熟，质量可以得到有效保证，但是由于其长度受场地和可操作方面的影响，其单根产品 长度受到限制，按使用长度进行裁取时产生大量废料，因此其材料利用率非常低，通常只有 709Γ85%，而且生产效率低、劳动强度高，产品外径均勻性、外观等都无法得到有效保证。软 芯法可以有效地解决硬芯法存在的一系列缺陷，其长度可大大延长，相比硬芯法而言具有 很多优点。现在普遍被众多车用制动软管生产企业所采用的有硫化罐蒸汽硫化法、盐浴连 续硫化法、微波连续硫化法等硫化生产工艺。目前，软芯法制造车用制动软管的硫化工本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车用制动软管连续硫化生产工艺，采用软芯硫化法，其特征在于：经冷喂料挤出机挤出后，将未硫化车用制动软管经牵引装置以１ｍ／ｍｉｎ～　５０ｍ／ｍｉｎ的恒定速度直接进入一个与挤出机头连接的以饱和蒸汽作为传热介质的密封蒸汽硫化管道，进行制动软管的在线连续硫化和冷却，最后经牵引卷取装置完成车用制动软管连续硫化生产工艺过程；所述蒸汽硫化管道内饱和蒸汽的压力控制在０．３　Ｍｐａ　～２．０Ｍｐａ、硫化控温精度在±０．５℃～±５℃；所述的密封蒸汽硫化管道的管道内径Ｄ为５０～３６０ｍｍ，长度Ｌ为２０～２００ｍ，长径比Ｌ／Ｄ为４００：１～３０００：１，所述密封蒸汽硫化管道与挤出机头连接的一端为高端，密封蒸汽硫...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建强，秦光前，
申请(专利权)人：保定建强制动软管有限公司，
类型：发明
国别省市：13