一种模型飞机用复合机身结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模型飞机用复合机身结构，其包括：机体，座舱支撑架（2），座舱蒙皮（1），机头蒙皮（3）；所述机体包括：中空的左、右机身（4a、4b），固定在机体中段两侧的左、右机翼（5a、5b），固定在机体尾端的平尾（6）和垂尾（7）；所述座舱支撑架设置在所述机体中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在机体头端外侧。与现有技术相比，本实用新型专利技术由一次整体成型的机体和少量功能件构成，各部分结构多功能化，模块化，在满足功能和外观要求的同时，有效提高了结构强度，降低了结构的复杂程度，减小了结构重量，降低了生产工艺要求，极大地提高了生产效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模型飞机，尤其涉及一种模型飞机用复合机身结构。
技术介绍
模型飞机按外观分类，一般分为像真和非像真两大类。非像真模型飞机的机体结 构通常只需考虑功能及强度需求，结构的功能及材料地使用都较为单一。像真模型飞机除 实现飞行功能外，还需做到外形仿真。典型的传统像真模型飞机，机体由骨架和蒙皮构成， 由于飞机外形多为曲面，造成骨架结构复杂，加工困难，构件多且杂，且蒙皮过程耗时，工艺 复杂。
技术实现思路
本技术是要解决现有技术的上述问题，提出一种由一次整体成型的机体和少 量功能件构成的模型飞机用复合机身结构。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案是设计一种模型飞机用复合 机身结构，其包括机体，座舱支撑架，座舱蒙皮，机头蒙皮；所述机体包括中空的左、右机 身，固定在机体中段两侧的左、右机翼，固定在机体尾端的平尾和垂尾；所述座舱支撑架设 置在所述机体中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在 机体头端外侧。所述机体采用EPO发泡材料。所述机头蒙皮和座舱蒙皮采用透明PVC材料。与现有技术相比，本技术由一次整体成型的机体和少量功能件构成，各部分 结构多功能化，模块化，在满本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种模型飞机用复合机身结构，其特征在于包括：机体，座舱支撑架（２），座舱蒙皮（１），机头蒙皮（３）；所述机体包括：中空的左、右机身（４ａ、４ｂ），固定在机体中段两侧的左、右机翼（５ａ、５ｂ），固定在机体尾端的平尾（６）和垂尾（７）；所述座舱支撑架设置在所述机体中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在机体头端外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何旭东，黄华鹏，
申请(专利权)人：深圳市艾特航模股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94