【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空制造技术,涉及。
技术介绍
由于复合材料具有比强度和高比模量,抗疲劳性能、耐腐蚀性能和整体成型性好等许多优异特性,其壁板结构在现代飞机结构中得到了越来越广泛的应用。复合材料帽型长桁加筋壁板能够承受机身拉压和剪切载荷的作用,其结构的总体和局部刚度好,减少了应力集中和钉孔对壁板截面积的削弱,在减重方面拥有很大的优势。将其用于飞机结构上,可比常规的金属结构减重25% _30%,而且是使飞机隐身/气动弹性等综合性能得到改善和提高。国外B787飞机和A350飞机采用阳模成型机身壁板,将固化好的帽型长桁预先埋入蒙皮铺叠模具内,这种方法是基于对模具设计、组合、加工精度水平较高的基础上实现的。由于模具通常均是采用金属材料制作,因此模具的热膨胀效应导致定位精度变差,帽型长桁在大型壁板上的组合定位及精度控制也更加困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种制造精度高而且组合定位及精度易控制的飞机复合材料机身壁板的制备装置及制备方法。本专利技术的技术解决方案是,制备装置包括蒙皮模具、帽型长桁模具及长桁定位工装,蒙皮模具为阴模,蒙皮模具的上表面为与机身外形面相对应的曲面,蒙皮模具沿垂直长桁方向的侧面上均匀随形开有一排通风孔,蒙皮模具沿长桁方向的侧面上的高度方向均匀开有通风孔,蒙皮模具沿长桁方向的侧面上的长度方向均匀开有通风孔,蒙皮模具的上表面沿长桁方向的壁板两侧在每根长桁的位置上开有定位孔;帽型长桁模具采用实体阳模,帽型长桁模具的外形面为长桁内形面,帽型长桁模具的两个端头上开有与蒙皮模具上的定位孔位置相对应的定位孔;长桁定位工装包括定位孔成型板、 ...
【技术保护点】
一种飞机复合材料机身壁板的制备装置,其特征在于,制备装置包括蒙皮模具、帽型长桁模具及长桁定位工装,蒙皮模具为阴模,蒙皮模具的上表面为与机身外形面相对应的曲面,蒙皮模具沿垂直长桁方向的侧面上均匀随形开有一排通风孔,蒙皮模具沿长桁方向的侧面上的高度方向均匀开有通风孔,蒙皮模具沿长桁方向的侧面上的长度方向均匀开有通风孔,蒙皮模具的上表面沿长桁方向的壁板两侧在每根长桁的位置上开有定位孔;帽型长桁模具采用实体阳模,帽型长桁模具的外形面为长桁内形面,帽型长桁模具的两个端头上开有与蒙皮模具上的定位孔位置相对应的定位孔;长桁定位工装包括定位孔成型板、定位销、限位销和长桁定位装置,定位孔成型板上开有定位孔和限位孔,定位孔的位置与帽型长桁模具上的任意一个定位孔的位置相对应,限位孔的位置与帽型长桁模具上的任意一组限位孔的位置相对应,定位销与定位孔相对应,限位销与限位孔相对应,长桁定位装置安装在蒙皮模具沿长桁方向两端头的位置上,长桁定位装置上的定位孔与蒙皮模具上的定位孔位置相对应。
【技术特征摘要】
1.一种飞机复合材料机身壁板的制备装置,其特征在于,制备装置包括蒙皮模具、帽型长桁模具及长桁定位工装,蒙皮模具为阴模,蒙皮模具的上表面为与机身外形面相对应的曲面,蒙皮模具沿垂直长桁方向的侧面上均匀随形开有一排通风孔,蒙皮模具沿长桁方向的侧面上的高度方向均匀开有通风孔,蒙皮模具沿长桁方向的侧面上的长度方向均匀开有通风孔,蒙皮模具的上表面沿长桁方向的壁板两侧在每根长桁的位置上开有定位孔;帽型长桁模具采用实体阳模,帽型长桁模具的外形面为长桁内形面,帽型长桁模具的两个端头上开有与蒙皮模具上的定位孔位置相对应的定位孔;长桁定位工装包括定位孔成型板、定位销、限位销和长桁定位装置,定位孔成型板上开有定位孔和限位孔,定位孔的位置与帽型长桁模具上的任意一个定位孔的位置相对应,限位孔的位置与帽型长桁模具上的任意一组限位孔的位置相对应,定位销与定位孔相对应,限位销与限位孔相对应,长桁定位装置安装在蒙皮模具沿长桁方向两端头的位置上,长桁定位装置上的定位孔与蒙皮模具上的定位孔位置相对应。2.如权利要求1所述的飞机复合材料机身壁板的制备装置,其特征在于,所述的蒙皮模具结构刚度需满足吊装和机身壁板制造工艺要求,蒙皮模具的通风孔满足热压罐内的通风和温度均匀性要求;蒙皮模具与帽型长桁模具均为Q235A钢或其他刚性大的金属材料。3.如权利要求1所述的飞机复合材料机身壁板的制备装置,其特征在于,蒙皮模具与帽型长桁模具均...
【专利技术属性】
技术研发人员:程文礼,徐洪波,邱启艳,
申请(专利权)人:中航复合材料有限责任公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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