缓冲防撞汽车前保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前保险杠，特别是一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体，其结构特征是保险杠主体包括横梁的两端分别延伸出防撞件，防撞件与横梁一体成型；保险杠主体为PU制件浇注成型或注塑成型，有益效果是：保险杠主体采用PU材料制成，能够吸收60％以上汽车碰撞时所产生的冲击力，大大提高了驾驶员和乘客的安全性，以及对汽车的防护作用；且PU材料可通过模具浇注成型或注塑成型，制造出外形符合车身优美的保险杠，在满足保险杠主体对刚性和抗冲击能力要求的同时，减少对不可再生的金属材料依赖，符合现代社会所提出可持续发展的要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车前保险杠，特别是一种缓冲防撞汽车前保险杠。
技术介绍
中国专利文献号CN101372212A于2009年2月25日，公开了一种车辆的防撞杆以 及包括该防撞杆的防撞装置，其结构所述的防撞杆包括外板和内板，所述外板和内板固定 连接或者一体形成，并且在所述外板和内板之间具有第一型腔，该防撞装置包括固定在车 身上的保险杠(如前保险杠或者后保险杠)和衬套在保险杠内侧的防撞杆；据称，其防撞杆 由多个构件构成，并且在各个构件之间形成有型腔，因此在车辆发生碰撞时，通过防撞杆的 变形，能够有效吸收碰撞能量，从而增强乘员的人身安全，减小车辆的受损程度；但是，其结 构复杂，制造成本高和拆装不太方便，因此，有必要作进一步改进和完善。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、制造成本低、防护性能好的缓冲 防撞汽车前保险杠，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体，其结构特征是保 险杠主体包括横梁的两端分别延伸出防撞件，防撞件与横梁一体成型；保险杠主体为PU制 件浇注成型或注塑成型。所述防撞件呈类似于U型或C型，防撞件的前部为弧面过渡、或平面过渡、或弧面 与平面的组合；防撞件上开设有方形或圆形的凹槽。所述防撞件的后部设置有安装槽，安装槽上设置有一个以上的装配孔；防撞件的 外缘边圆弧倒角。所述防撞件的竖向宽度大于横梁的竖向宽度；防撞件的下部为倾斜面。所述横梁呈折弯的L型，横梁上设置有相配的装饰板，装饰板与横梁配合固定。所述装饰板为塑料电镀板或金属电镀板，装饰板的正面或反面覆膜、喷漆、印花或 模压花纹。本技术有益效果是保险杠主体采用PU材料制成，能够吸收60%以上汽车碰 撞时所产生的冲击力，大大提高了驾驶员和乘客的安全性，以及对汽车的防护作用；且PU 材料可通过模具浇注成型或注塑成型，制造出外形符合车身优美的保险杠，在满足保险杠 主体对刚性和抗冲击能力要求的同时，减少对不可再生的金属材料依赖，符合现代社会所 提出可持续发展的要求。附图说明图1为本技术的实施例分解结构示意图。图2为图1组装后的立体结构示意图。图3为图2后视结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图3，本缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体1，保险杠主体1包括 横梁11的两端分别延伸出防撞件12，防撞件12与横梁11 一体成型，防撞件12的竖向宽度 大于横梁11的竖向宽度，防撞件12的下部为倾斜面，突现立体感和吸收碰撞的冲击力。保 险杠主体1为PU制件通过模具浇注成型，方便加工，减少装配物料的储存，从而降低制造成 本，并且PU制件具有很好的吸震和缓冲性能，能够减小汽车受到撞击时产生的冲击力。防撞件12呈类似于U型，防撞件12的前部为弧面与平面的组合；防撞件12上开设 有方形凹槽，凹槽内安装反光条或装饰条；防撞件12的后部设置有安装槽121，安装槽121 上设置有二个装配孔122(见图3)，安装时，只需要把保险杠主体1与汽车的底盘通过螺钉 配合固定，实现保险杠主体1的拆装方便和装配便捷；防撞件12的外缘边圆弧倒角，使得保 险杠主体1整体美观大方，且避免毛刺对人或其它物品的刮伤或刮破。横梁11呈折弯的L型，横梁11上设置有相配的装饰板2，装饰板2与横梁11粘贴 固定连接，装饰板2为塑料电镀板，装饰板2的正面喷漆和模压花纹，进一步美化装饰保险 杠。权利要求1.一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体(1)，其特征在于所述保险杠主体 ⑴包括横梁(11)的两端分别延伸出防撞件(12)，防撞件(12)与横梁(11) 一体成型；保 险杠主体(1)为PU制件浇注成型或注塑成型。2.根据权利要求1所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于所述防撞件(1 呈类 似于U型或C型，防撞件(1 的前部为弧面过渡、或平面过渡、或弧面与平面的组合，防撞 件(12)上开设有方形或圆形的凹槽。3.根据权利要求1或2所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于所述防撞件(12) 的后部设置有安装槽(121)，安装槽(121)上设置有一个以上的装配孔(122)，防撞件(12) 的外缘边圆弧倒角。4.根据权利要求3所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于所述防撞件(12)的竖 向宽度大于横梁(11)的竖向宽度，防撞件(12)的下部为倾斜面。5.根据权利要求4所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于所述横梁(11)呈折弯 的L型，横梁(11)上设置有相配的装饰板0)，装饰板( 与横梁(11)配合固定。6.根据权利要求5所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于所述装饰板(2)为塑 料电镀板或金属电镀板，装饰板O)的正面或反面覆膜、喷漆、印花或模压花纹。专利摘要本技术涉及一种汽车前保险杠，特别是一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体，其结构特征是保险杠主体包括横梁的两端分别延伸出防撞件，防撞件与横梁一体成型；保险杠主体为PU制件浇注成型或注塑成型，有益效果是保险杠主体采用PU材料制成，能够吸收60％以上汽车碰撞时所产生的冲击力，大大提高了驾驶员和乘客的安全性，以及对汽车的防护作用；且PU材料可通过模具浇注成型或注塑成型，制造出外形符合车身优美的保险杠，在满足保险杠主体对刚性和抗冲击能力要求的同时，减少对不可再生的金属材料依赖，符合现代社会所提出可持续发展的要求。文档编号B60R19/18GK201895638SQ20102059814公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日专利技术者洪伟添 申请人:洪伟添本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体（１），其特征在于：所述保险杠主体（１）包括横梁（１１）的两端分别延伸出防撞件（１２），防撞件（１２）与横梁（１１）一体成型；保险杠主体（１）为ＰＵ制件浇注成型或注塑成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟添，
申请(专利权)人：洪伟添，
类型：实用新型
国别省市：44