一种汽车防撞保险杠，属于启程防撞器械设备技术领域，包括固定支架、螺栓孔、伸缩气缸、伸缩支架、伸缩推板、固定横梁、护灯支架，其特征在于：所述本装置设有两个固定支架，每个所述固定支架内侧顶端表面上方边缘处纵向平均分布设有若干个螺栓孔，每个所述固定支架前顶端表面内测边缘处各插装有伸缩支架，两个所述伸缩支架内部顶端表面上下对称各固定连接有固定横梁,两个所述伸缩支架外侧顶端表面固定连接有护灯支架，每个所述固定支架上顶端表面外侧边缘处各固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸前顶端表面固定连接有伸缩推板，可以自主快速的将车头与车尾分离，使医护人员第一时间有足够空间来救治伤员，方便人们操作使用和提高救援成功率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车防撞器械
，具体涉及一种汽车防撞保险杠。
技术介绍
在长期的使用实践中，人们在驾驶车辆发生追尾或被追尾事故后，由于防撞保险杠与车头较近很容易插入前方车辆尾内部，并且车头不容易与车尾分离导致无法第一时间开始救援伤者，使救援时间过长和加重伤员伤势。
技术实现思路
本技术的目的是:为了解决人们在驾驶车辆发生追尾或被追尾事故后，可以自主快速的将车头与车尾分离，使医护人员第一时间有足够空间来救治伤员，方便人们操作使用和提高救援成功率，其技术方案如下:一种汽车防撞保险杠，它包括固定支架1、螺栓孔2、伸缩气缸3、伸缩支架4、伸缩推板5、固定横梁6、护灯支架7，其特征在于:所述本装置设有两个固定支架1，每个所述固定支架I内侧顶端表面上方边缘处纵向平均分布设有若干个螺栓孔2，每个所述固定支架I前顶端表面内测边缘处各插装有伸缩支架4，两个所述伸缩支架4内部顶端表面上下对称各固定连接有固定横梁6，两个所述伸缩支架4外侧顶端表面固定连接有护灯支架7，每个所述固定支架I上顶端表面外侧边缘处各固定连接有伸缩气缸3，两个所述伸缩气缸3前顶端表面固定连接有伸缩推板5，所述伸缩推板5与两个所述伸缩支架4固定连接，所述固定支架I呈L型形状，并两个所述固定支架I豁口向外平行放置，所述伸缩气缸3放置在所述豁口内部下表面上，所述伸缩支架4呈L型形状，并所述伸缩支架4下臂插装在所述固定支架I前顶端表面内，所述伸缩支架4下臂可在所述固定支架I内部滑动。本技术的有益效果为:为了解决人们在驾驶车辆发生追尾或被追尾事故后，可以自主快速的将车头与车尾分离，使医护人员第一时间有足够空间来救治伤员，方便人们操作使用和提高救援成功率。【附图说明】:图1是本技术的整体结构示意图。【具体实施方式】:参照图1所述一种汽车防撞保险杠，它包括固定支架1、螺栓孔2、伸缩气缸3、伸缩支架4、伸缩推板5、固定横梁6、护灯支架7，其特征在于:所述本装置设有两个固定支架1，每个所述固定支架I内侧顶端表面上方边缘处纵向平均分布设有若干个螺栓孔2，每个所述固定支架I前顶端表面内测边缘处各插装有伸缩支架4，两个所述伸缩支架4内部顶端表面上下对称各固定连接有固定横梁6，两个所述伸缩支架4外侧顶端表面固定连接有护灯支架7，每个所述固定支架I上顶端表面外侧边缘处各固定连接有伸缩气缸3，两个所述伸缩气缸3前顶端表面固定连接有伸缩推板5，所述伸缩推板5与两个所述伸缩支架4固定连接，所述固定支架I呈L型形状，并两个所述固定支架I豁口向外平行放置，所述伸缩气缸3放置在所述豁口内部下表面上，所述伸缩支架4呈L型形状，并所述伸缩支架4下臂插装在所述固定支架I前顶端表面内，所述伸缩支架4下臂可在所述固定支架I内部滑动。使用时，首先用螺丝和螺母穿过螺栓孔2将固定支架I固定在车下方，在出现追尾事故后启动伸缩气缸3将伸缩气缸3前伸，同时伸缩推板5带动伸缩支架4前伸，并且同时固定横梁6和护灯支架7也同时前伸，最后将前车推开并留出足够的空间抢救伤员。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车防撞保险杠，包括固定支架(I)、螺栓孔(2)、伸缩气缸(3)、伸缩支架(4)、伸缩推板(5)、固定横梁(6)、护灯支架(7)，其特征在于:所述汽车防撞保险杠设有两个固定支架(1)，每个所述固定支架(I)内侧顶端表面上方边缘处纵向平均分布设有若干个螺栓孔(2)，每个所述固定支架(I)前顶端表面内测边缘处各插装有伸缩支架(4)，两个所述伸缩支架(4)内部顶端表面上下对称各固定连接有固定横梁(6)，两个所述伸缩支架(4)夕卜侧顶端表面固定连接有护灯支架(7)，每个所述固定支架(I)上顶端表面外侧边缘处各固定连接有伸缩气缸(3 )，两个所述伸缩气缸(3 )前顶端表面固定连接有伸缩推板(5 )。2.根据权利要求1所述一种汽车防撞保险杠，其特征在于:所述伸缩推板(5)与两个所述伸缩支架(4)固定连接。3.根据权利要求1所述一种汽车防撞保险杠，其特征在于:所述固定支架(I)呈L型形状，并两个所述固定支架(I)豁口向外平行放置，所述伸缩气缸(3)放置在所述豁口内部下表面上。4.根据权利要求1所述一种汽车防撞保险杠，其特征在于:所述伸缩支架(4)呈L型形状，并所述伸缩支架(4)下臂插装在所述固定支架(I)前顶端表面内，所述伸缩支架(4)下臂可在所述固定支架(I)内部滑动。【专利摘要】一种汽车防撞保险杠，属于启程防撞器械设备
，包括固定支架、螺栓孔、伸缩气缸、伸缩支架、伸缩推板、固定横梁、护灯支架，其特征在于：所述本装置设有两个固定支架，每个所述固定支架内侧顶端表面上方边缘处纵向平均分布设有若干个螺栓孔，每个所述固定支架前顶端表面内测边缘处各插装有伸缩支架，两个所述伸缩支架内部顶端表面上下对称各固定连接有固定横梁,两个所述伸缩支架外侧顶端表面固定连接有护灯支架，每个所述固定支架上顶端表面外侧边缘处各固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸前顶端表面固定连接有伸缩推板，可以自主快速的将车头与车尾分离，使医护人员第一时间有足够空间来救治伤员，方便人们操作使用和提高救援成功率。【IPC分类】B60R19/02, B60R19/26, B60R19/32【公开号】CN204623377【申请号】CN201520368886【专利技术人】刘颖 【申请人】哈尔滨职业技术学院【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年6月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车防撞保险杠，包括固定支架（1）、螺栓孔（2）、伸缩气缸（3）、伸缩支架（4）、伸缩推板（5）、固定横梁（6）、护灯支架（7），其特征在于：所述汽车防撞保险杠设有两个固定支架（1），每个所述固定支架（1）内侧顶端表面上方边缘处纵向平均分布设有若干个螺栓孔（2），每个所述固定支架（1）前顶端表面内测边缘处各插装有伸缩支架（4），两个所述伸缩支架（4）内部顶端表面上下对称各固定连接有固定横梁（6）,两个所述伸缩支架（4）外侧顶端表面固定连接有护灯支架（7），每个所述固定支架（1）上顶端表面外侧边缘处各固定连接有伸缩气缸（3），两个所述伸缩气缸（3）前顶端表面固定连接有伸缩推板（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘颖，
申请(专利权)人：哈尔滨职业技术学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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