一种汽车底涂保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车底涂保护装置，包括底座和水平设置在底座顶端的保护横杠，底座包括竖直设置的支撑筒以及支撑筒内可沿支撑筒自由旋转的支撑轴；支撑筒的顶端设有两个对称的弧形凸起，两个弧形凸起之间形成对称的弧形凹槽；支撑轴的顶端与保护横杠的中部固定，支撑轴的外壁设有位于一条水平线上的两个定位凸起，两个定位凸起顶端之间的距离大于支撑筒的外径，支撑轴位于定位凸起以下的部分的长度小于支撑筒顶端最低点到支撑筒底部之间的距离。本实用新型专利技术的汽车底涂保护装置提高了喷涂操作人员的喷涂效率，同时保证了施工过程的安全进行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配用防护装置
，尤其是涉及一种汽车底涂保护装置。
技术介绍
在大型汽车制造企业，对于汽车的底部的喷涂，一般是采用将汽车车身利用吊具 吊起，操作人员在汽车车身下方的操作台上进行喷涂作业。为防止吊具突然发生故障，车身坠落时砸伤或砸死在车底喷胶或堵孔的人员，一 般会在汽车底涂操作台上、吊具下方设置两道固定的安全保护杠。但是固定保护杠会制约 操作人员的行走和喷胶枪管摆动，喷涂操作时必须躲着固定保险杠，喷涂操作十分不便，降 低了喷涂作业的生产效率，不适于高效率流水作业生产线的需要；有的操作人员为了抢产 量甚至拆除保险杠，放弃安全保护，大大增加了安全隐患，不利于喷涂作业的顺利进行，同 时也会降低喷涂作业的生产效率。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车底涂保护装置，该保护装置，可在操作人员或胶管碰 到该保护装置时，保护横杠会随着喷涂操作人员或喷胶枪管进行360度全方位转动，喷涂 操作人员或喷胶枪管一旦离开，保护横杠马上回复到于车身的横向位置，处于最佳保护状 态，在保证喷涂操作人员人身安全的前提下，提高了喷涂作业的生产效率。一种汽车底涂保护装置，包括底座和水平设置在底座顶端的保护横杠，所述的底 座包括竖直设置的支撑筒以及支撑筒内可沿支撑筒自由旋转的支撑轴；所述的支撑筒的顶 端设有两个对称的弧形凸起，两个弧形凸起之间形成对称的弧形凹槽；所述的支撑轴的顶 端与保护横杠的中部固定，支撑轴的外壁设有位于一条水平线上的两个定位凸起，两个定 位凸起顶端之间的距离大于支撑筒的外径，支撑轴位于定位凸起以下的部分的长度小于支 撑筒顶端最低点到支撑筒底部之间的距离。保护横杠一般选用圆钢管，圆钢管的长度一般大于底涂操作台的宽度，保证喷涂 操作人员在操作台上的任意位置的安全，圆钢管的的直径大小可根据实际需要确定；保护 横杠安装的高度一般也是根据实际需要确定。支撑轴的长度和直径大小均可根据实际需要 确定，支撑轴的外壁固定有定位凸起，定位凸起一般选择耐磨的高碳钢材料磨块，定位凸起 安装的高度需要根据支撑筒的高度确定。支撑筒一般选用钢质管，以保证一定的抗压强度； 支撑筒顶端的弧形凸起和弧形凹槽的弧度大小均可根据实际需要调整，弧形凸起和弧形凹 槽依次连接形成光滑的曲面。为进一步保证保护横杠的稳固性，可在保护横杠与支撑筒之 间固定有两个加强臂，加强臂的长度以及安装角度一般根据实际需要确定，加强臂的底端 一般通过套管与支撑筒的外壁固定。本技术的汽车底涂保护装置，实际使用时，需要将支撑筒的底端与喷涂操作 台固定，然后利用保护横杠的重量(地球引力)和支撑筒顶端弧形面的设置进行转动，当喷涂操作人员或喷胶枪管碰撞保护横杠时，碰撞力转换成保护横杠的上升力，定位凸起沿曲 面上移，保护横杠随之转动，当定位凸起上移至曲面顶部时，地球引力的作用下定位凸起会 沿曲面下滑到曲面底部，也就是保护横杆和车身吊具方向成双“十十”状态，保证了喷涂操 作人员可以在底涂吊具下任意操作活动，同时保护横杠一直处以保护状态。本技术的汽车底涂保护装置，采用活动的保护横杠，并且又在底座的中部设 置了一个立管曲面自动复位装置，喷涂操作人员或喷胶枪管碰到保护装置时，会随着操作 人员或胶管进行360度全方位转动，操作人员和喷胶枪管一旦离开，保护横杠马上回复到 于车身的横向位置，处于最佳保护状态，提高了操作人员喷涂效率，同时保证了施工过程的 安全进行。附图说明图1为本技术的汽车底涂保护装置的正面结构示意图；图2为本技术的汽车底涂保护装置未被碰到时的使用状态图；图3为本技术的汽车底涂保护装置被喷涂操作人员或喷胶枪管碰到时的使 用状态图。具体实施方式如图1所示，一种汽车底涂保护装置，包括底座和水平设置在底座顶端的保护横 杠1以及设于保护横杠1和底座之间的加强臂5。底座包括竖直设置的支撑筒2以及支撑筒2内可沿支撑筒自由旋转的支撑轴3，支 撑筒2的顶端设有两个对称的弧形凸起，两个弧形凸起之间形成对称的弧形凹槽，弧形凹 槽底端与支撑筒2底端之间的距离为900mm，支撑筒2的外径为215mm，支撑筒2底端通过螺 栓与喷涂操作台固定；支撑轴3为长度为1100mm、外径为200mm的钢管，底端插入到支撑筒 2内，距支撑轴3顶端300mm处安装两个位于一条水平线上的定位凸起4，定位凸起4为大 小为30mmX IOmmX 20mm的高碳钢耐磨块；保护横杠1为长度为2300mm、外径为200mm的钢 管；加强臂5为长度为1230mm、外径为200mm的圆钢管，加强臂5顶端固定在距保护横杠1 端部300mm处，底端通过套管6固定在距支撑筒2底端200mm处，套管6的为长度为230mm、 内径为215mm的钢管；支撑筒2、支撑轴3、保护横杠1和加强臂5的长度均可根据实际需要 再做调整。如图2所示，在喷涂操作台7上固定两个本实施例的汽车底涂保护装置，两个保护 横杠1的中心线相距2. 4m,当本实施例中的汽车底涂保护装置未被外力碰到时，两个保护 横杠1相互平行设置。如图3所示，当本实施例中的汽车底涂保护装置被喷涂操作人员或 喷胶管碰到时，定位凸起4沿支撑筒2顶端的曲面向上移动，保护横杠1随之转动，当喷涂 操作人员或胶管远离此保护横杠1后，在保护横杠1的重力作用下，定位凸起4恢复到原来 的位置，保护横杠1恢复最佳保护状态。权利要求1.一种汽车底涂保护装置，包括底座和水平设置在底座顶端的保护横杠(1)，其特征 在于，所述的底座包括竖直设置的支撑筒(2)以及支撑筒(2)内可沿支撑筒(2)自由旋转 的支撑轴(3)；所述的支撑筒(2)的顶端设有两个对称的弧形凸起，两个弧形凸起之间形成 对称的弧形凹槽；所述的支撑轴(3)的顶端与保护横杠(1)的中部固定，支撑轴(3)的外壁 设有位于一条水平线上的两个定位凸起(4)，两个定位凸起(4)顶端之间的距离大于支撑 筒(2)的外径，支撑轴(3)位于定位凸起(4)以下的部分的长度小于支撑筒(2)顶端最低 点到支撑筒⑵底部之间的距离。2.根据权利要求1所述的汽车底涂保护装置，其特征在于，所述的保护横杠(1)与支撑 筒(2)之间固定有两个加强臂(5)。3.根据权利要求2所述的汽车底涂保护装置，其特征在于，所述的加强臂(5)底端通过 套管(6)与支撑筒(2)外壁固定。专利摘要本技术公开了一种汽车底涂保护装置，包括底座和水平设置在底座顶端的保护横杠，底座包括竖直设置的支撑筒以及支撑筒内可沿支撑筒自由旋转的支撑轴；支撑筒的顶端设有两个对称的弧形凸起，两个弧形凸起之间形成对称的弧形凹槽；支撑轴的顶端与保护横杠的中部固定，支撑轴的外壁设有位于一条水平线上的两个定位凸起，两个定位凸起顶端之间的距离大于支撑筒的外径，支撑轴位于定位凸起以下的部分的长度小于支撑筒顶端最低点到支撑筒底部之间的距离。本技术的汽车底涂保护装置提高了喷涂操作人员的喷涂效率，同时保证了施工过程的安全进行。文档编号B05C11/00GK201880668SQ201020598128公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日专利技术者安聪慧, 李书福, 杨健, 臧玉祥 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车底涂保护装置，包括底座和水平设置在底座顶端的保护横杠（１），其特征在于，所述的底座包括竖直设置的支撑筒（２）以及支撑筒（２）内可沿支撑筒（２）自由旋转的支撑轴（３）；所述的支撑筒（２）的顶端设有两个对称的弧形凸起，两个弧形凸起之间形成对称的弧形凹槽；所述的支撑轴（３）的顶端与保护横杠（１）的中部固定，支撑轴（３）的外壁设有位于一条水平线上的两个定位凸起（４），两个定位凸起（４）顶端之间的距离大于支撑筒（２）的外径，支撑轴（３）位于定位凸起（４）以下的部分的长度小于支撑筒（２）顶端最低点到支撑筒（２）底部之间的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧玉祥，李书福，杨健，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97