【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锂离子电池壳体和电池包。
技术介绍
锂离子电池自1990年开发成功以来，由于他具有比能量高、工作电压高、无污染、 安全性能好等独特的优势，现已广泛用作家用电器如便携式计算机，数码照相机，手机等的 电源，并已在航空、航天、航海及交通通讯设备领域中逐步代替传统的电池。由于近年来出 于能源枯竭和环境保护的需要，因此在电动汽车方向的应用是必然的趋势。在实际的电池生产过程中，注入电解液后，电池内部多余的空间很小，在后期的化 成检测中，电池充电会发热，热量会使电解液分解产生气体，另外过充过放，以及注液后电 解液会和正负极物质发生反映，会产生大量的气体造成电池内部压强明显改变，现有的大 部分电池壳体厚度在0. 6mm左右，从而造成壳体发生鼓胀等严重变形的现象，严重时会发 生短路起火，增加了装车后的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术设计了一种锂离子电池壳体结构及其组合成的电池包，其解决的技术问题 是(1)锂离子电池的电解液会和正负极物质发生反映，会产生大量的气体，容易造成电池 壳体的膨胀和变形；( 传统封闭的锂离子电池壳体容易积聚热量，电池长期处于高温状 态下...
【技术保护点】
一种锂离子电池壳体结构，包括电芯（２）和壳体（３），所述电芯（２）放置于所述壳体（３）中，其特征在于：在所述壳体（３）上设有凹槽（１），所述电芯（２）产生的热量和气泡直接通过所述凹槽（１）传送至所述壳体（３）外部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高锋柱，丁晓雅，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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