【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工
，具体涉及一种可转位带柄面铣刀。
技术介绍
铁路车辆车钩是连接列车的主要部件，在列车运行过程中车钩的钩耳孔、扁销孔 及圆锥孔会有很大的磨损，磨损焊修后需要用车钩铣床进行加工，恢复原形或加工后符合 工艺规程要求，目前车钩铣削加工方法是用镗床或车钩铣床，其缺点是镗床的镗刀在镗削 时尺寸不易掌握，对刀困难，加工效举低，难以保证车钩的加工质量；铣床铣削时，铣刀片的 前角和刃倾角设置问题，铣刀片所受阻力大，切削困难，造成更换铣刀平繁，加工效率低。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种可转位带柄面铣刀，本实用新 型的铣刀有切削阻力小，切削轻松，排屑畅快的优点。实现上述目的的技术方案如下可转位带柄面铣刀，包括刀柄以及刀头，所述刀头为锥形刀头，该刀头的圆锥 面上均布多个装配槽，各个装配槽中固定有刀垫，刀垫上设有铣刀片，铣刀片的前角为 1° "2°，铣刀片的刃倾角为5° -8°，所述刀垫为下端弯曲成型为“L”形的刀垫，所述刀头 上设有环形槽，刀垫的端部嵌入该环形槽中。所述装配槽中还设有压紧块，该压紧块与铣刀片的端面紧贴。所述铣刀片的前角为1.5°，铣刀片的刃倾角为6°。所述铣刀片的主偏角为75°。采用了上述方案，所述铣刀片的前角为1° -2°，铣刀片的刃倾角为5° -8°，前 角和刃倾角的合理设置，提高了铣刀片的锋利度，减小了铣刀片所受的阻力，因此有切削轻 松，排屑畅快的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；附图中，1为刀柄，2为刀头，3为装配槽，4为刀垫，5为铣刀片，6为环形槽，7为压紧块。具体实施方式参照图1，本技术的可转位带...
【技术保护点】
１．一种可转位带柄面铣刀，包括刀柄以及刀头，所述刀头为锥形刀头，该刀头的圆锥面上均布多个装配槽，各个装配槽中固定有刀垫，刀垫上设有铣刀片，其特征在于：铣刀片的前角为１°－２°，铣刀片的刃倾角为５°－８°，所述刀垫为下端弯曲成型为“Ｌ”形的刀垫，所述刀头上设有环形槽，刀垫的端部嵌入该环形槽中。
【技术特征摘要】
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