用于快速压力累积的共轨最小压力制造技术

技术编号:6688838 阅读:185 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及具有停止-起动系统的内燃发动机。内燃发动机的燃料喷射系统(1)包括预供给泵(2),预供给泵(2)在连接到至共轨(7)上游的至少一个高压泵(6)的方向上经由一个泵管路(4)供给燃料,其中连接管路(11)在预供给泵(2)与高压泵(6)之间分支并连接到压力积聚器(12),当内燃发动机停止时连接管路(11)可以被控制元件(13)关闭,且控制元件(13)在连接管路(11)内布置在压力积聚器(12)的上游,并且当内燃发动机在停止之后被起动时控制元件(13)允许储存在压力积聚器(12)内且处于压力之下的燃料在泵管路(4)的方向上流过。本发明专利技术能够在内燃发动机停止之后使其尽可能快地再次起动。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
1.一种具有停止-起动系统和至少一个燃料喷射系统(1)的内燃发动机,所述至少一个燃料喷射系统(1)具有至少一个预供给泵(2),所述至少一个预供给泵(2)在连接到至少一个共轨(7)上游的至少一个高压泵(6)的方向上经由至少一个泵管路(4)供给燃料,其中:连接管路(11)在所述预供给泵(2)与所述高压泵(6)之间分支并连接到压力积聚器(12),当所述内燃发动机停止时所述连接管路(11)可以被控制元件(13)关闭,且所述控制元件(13)在所述连接管路(11)内布置在所述压力积聚器(12)的上游,并且当所述内燃发动机在停止之后被起动时所述控制元件(13)允许储存在所述压力积聚器(12)内且处于压力之下的燃料在所述泵管路(4)的方向上流过。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:D·范拜伯D·赫尔曼
申请(专利权)人:福特环球技术公司
类型:发明
国别省市:US

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