婴儿推车的一脚双刹车结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种婴儿推车的一脚双刹车结构，包括两后轮、刹车装置、轴杆和脚踏板，刹车装置包括轮齿、主体、卡体和旋转轴，刹车装置成对称结构设置在轴杆两端并设置在两后轮的内侧，轴杆与两后轮同轴，轮齿固定在后轮上并与轴杆活动连接，脚踏板穿进一曲杆，曲杆两端固定在两刹车装置上，主体固定连接在轴杆上，旋转体活动连接在主体上，卡体固定设置在旋转体上,卡体上设置一槽。在自由状态下，卡体脱离轮齿，在锁定状态下，卡体卡在轮齿上。压下脚踏板，旋转体带动卡体运动，卡体卡到轮齿上，起到刹车的作用，抬起脚踏板时，旋转体带动卡体脱离轮齿，解决了三轮婴儿推车刹车结构复杂和性能不可靠的技术问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及婴儿推车，特别涉及婴儿推车的一脚双刹车结构。
技术介绍
目前，婴儿推车大多没有刹车结构，把孩子放进婴儿床，在下坡的时候不容易控制 车速而造成车子脱离人手人员受伤害的事件发生；把孩子放进婴儿床，大人有需要先离开 婴儿床一下，此时，婴儿车由于地面有坡度而自动行走，会出现撞车事故发生。即使有些婴儿推车上有刹车装置，但同时它也附有解刹车装置，刹车装置和解刹 车装置是不同的，在紧急时刻，由于人内心着急，会踩错，造成不必要的事故发生，此设计太 复杂。还有些婴儿车的刹车装置设置在其中的一个车轮上，造成刹车不灵和刹车力度不 够而达不到刹车的效果，即此设计存在刹车性能不可靠的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种婴儿推车的一脚双刹车结构，以解决婴儿床刹车 结构复杂和性能不可靠的的技术问题。婴儿推车的一脚双刹车结构，包括两后轮、刹车装置、轴杆和脚踏板，刹车装 置成对称结构设置在轴杆两端，刹车装置设置在两后轮的内侧，轴杆与两后轮同轴，脚踏板 连接在两刹车装置上。较佳地，还包括一曲杆，脚踏板固定在曲杆中部，曲杆两端连接在两刹车装置 上。较佳地，刹车装置包括一轮齿，轮齿固定连接在后轮上，并与轴杆旋转连接，轮齿 的径向尺寸小于后轮的径向尺寸。较佳地，刹车装置还包括主体、卡体和旋转轴，主体固定连接在轴杆上，旋转体活 动连接在主体上，卡体固定设置在旋转体上。较佳地，卡体的长度大于旋转体的宽度，超出旋转体，超出长度大于旋转体与轮齿 之间的距离，小于旋转体与后轮之间的距离。较佳地，卡体上设置一槽，槽宽大于轮齿的齿厚，卡体的宽度大于轮齿的两齿间 隔，小于2倍两齿间隔+齿厚的总长度较佳地，曲杆固定连接在旋转体上。较佳地，轮齿上设置一直杆，所述直杆与后轮同轴，与轴杆同轴，并固定在轮齿上， 轮齿通过直杆旋转连接在轴杆。较佳地，在自由状态下，卡体脱离轮齿，在锁定状态下，卡体卡在轮齿上。与现有技术相比，本技术存在以下技术效果第一，本技术的刹车装置和解刹车装置设计为一体，只需要两个动作就将刹 车过程和解刹车过程操练完全，结构简单，操作方便。第二，卡体中间开有槽，刹车系统在锁定状态下，卡体死死卡在轮齿上，婴儿车不 易脱扣而产生飞车的现象发生，可靠性高。第三，两刹车装置设置在两后轮上，这两个刹车装置是完全一样，并呈对称结构设 置在两后轮的轴杆两端，当踩下脚踏板时，刹车装置随之产生效果，刹车性能高。附图说明图1为本技术婴儿推车的一脚双刹车结构与后轮连接的分解示意图；图2为本技术婴儿推车的一脚双刹车结构自由状态的示意图；图3为本技术婴儿推车的一脚双刹车结构自由状态的分解示意图；图4为本技术婴儿推车的一脚双刹车结构锁定状态的示意图；图5为本技术婴儿推车的一脚双刹车结构锁定状态的分解示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步详细的叙述。请参考图1，本技术一种婴儿推车的一脚双刹车结构，包括两后轮1、刹车装 置2、轴杆3和脚踏板4，刹车装置2成对称结构设置在一轴杆3两端，刹车装置2设置在两 后轮1的内侧，轴杆3与两后轮1同轴，脚踏板4连接在两刹车装置2上。请参考图3，刹车装置2还包括轮齿23、主体M和旋转体22，轮齿23固定连接在 轮齿23并固定连接在后轮1上，并与轴杆3旋转连接，轮齿23的径向尺寸小于后轮1的径 向尺寸，请参考图1和图2，轮齿23上设置一直杆231，所述直杆231与后轮1同轴，与轴杆 3同轴，并固定在轮齿23上，轮齿23通过直杆231旋转连接在轴杆3上。请参考图3和图 5，主体M固定连接在轴杆3上，旋转体22活动连接在主体M上。刹车装置2还包括一卡体21，卡体21固定设置在旋转体22上。卡体21的长度大 于旋转体22的宽度，超出旋转体22，超出长度大于旋转体22与轮齿23之间的距离，小于旋 转体22与后轮1之间的距离；卡体21上设置一槽，槽宽大于轮齿的齿厚，卡体21的宽度大 于轮齿23的两齿间隔，小于2倍两齿间隔+齿厚的总长度请参考图2，脚踏板4通过一曲杆5与刹车装置2相连接，脚踏板4固定在曲杆5 中部，曲杆5两端连接在两刹车装置2上。本技术在使用时，只需将脚踏在脚踏板4上，脚踏板4下压曲杆5，后轮 1内侧的两刹车装置2同时执行命令曲杆5带动旋转体22向下旋转，卡体21随之运动卡 到轮齿23上，将后轮1固定住，阻碍后轮1的前进或后退动作；恢复本技术的自由状态 时，只需将脚放下，将脚踏板4向上托起，曲杆5带动旋转体22向上运动，卡体21与轮齿23 分离开来，后轮1处于自由状态，可以进行前进和后退的运动。以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域 的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。权利要求1.婴儿推车的一脚双刹车结构，包括两后轮、刹车装置、轴杆和脚踏板，其特征在于，刹 车装置成对称结构设置在轴杆两端，刹车装置设置在两后轮的内侧，轴杆与两后轮同轴，脚 踏板连接在两刹车装置上。2.如权利要求1所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，还包括一曲杆，脚踏 板固定在曲杆中部，曲杆两端连接在两刹车装置上。3.如权利要求1所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，刹车装置包括一轮 齿，轮齿固定连接在后轮上，并与轴杆旋转连接，轮齿的径向尺寸小于后轮的径向尺寸。4.如权利要求1所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，刹车装置还包括主 体、卡体和旋转轴，主体固定连接在轴杆上，旋转体活动连接在主体上，卡体固定设置在旋 转体上。5.如权利要求4所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，卡体的长度大于旋 转体的宽度，超出旋转体，超出长度大于旋转体与轮齿之间的距离，小于旋转体与后轮之间 的距离。6.如权利要求4或5所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，卡体上设置一 槽，槽宽大于轮齿的齿厚，卡体的宽度大于轮齿的两齿间隔，小于2倍两齿间隔+齿厚的总 长度。7.如权利要求1所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，曲杆固定连接在旋 转体上。8.如权利要求3所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，轮齿上设置一直杆， 所述直杆与后轮同轴，与轴杆同轴，并固定在轮齿上，轮齿通过直杆旋转连接在轴杆。9.如权利要求1所述的婴儿推车的一脚双刹车结构，其特征在于，在自由状态下，卡体 脱离轮齿，在锁定状态下，卡体卡在轮齿上。专利摘要本技术提供了一种婴儿推车的一脚双刹车结构，包括两后轮、刹车装置、轴杆和脚踏板，刹车装置包括轮齿、主体、卡体和旋转轴，刹车装置成对称结构设置在轴杆两端并设置在两后轮的内侧，轴杆与两后轮同轴，轮齿固定在后轮上并与轴杆活动连接，脚踏板穿进一曲杆，曲杆两端固定在两刹车装置上，主体固定连接在轴杆上，旋转体活动连接在主体上，卡体固定设置在旋转体上,卡体上设置一槽。在自由状态下，卡体脱离轮齿，在锁定状态下，卡体卡在轮齿上。压下脚踏板，旋转体带动卡体运动，卡体卡到轮齿上，起到刹车的作用，抬起脚踏板时，旋转体带动卡体脱离轮齿，解决了三轮婴儿推车刹车结构复杂和性能不可靠的技术问题。文档编号B62B9/08GK201890256SQ20102056420公开日2011年7月6日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年1本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．婴儿推车的一脚双刹车结构，包括两后轮、刹车装置、轴杆和脚踏板，其特征在于，刹车装置成对称结构设置在轴杆两端，刹车装置设置在两后轮的内侧，轴杆与两后轮同轴，脚踏板连接在两刹车装置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志贤，
申请(专利权)人：上海意慧婴儿用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31