一种转向轮锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种童车，尤其是涉及一种童车的转向轮的锁定装置。包括转动轮支架，与转动轮支架相连的转动轴，以及一个旋转调节盖，该旋转调节盖设有一个与所述的转动轴相适配的轴承支撑机构，旋转调节盖下底设有以轴心为圆心的环形槽，槽口朝下，槽底为螺旋斜面，旋转调节盖下底的连接一个车轴盖，该车轴下盖设有一个或若干个与环形槽对应的通孔，通孔的下端口设有突起，通孔内设有与之适配的活动销，活动销的侧壁上设有一个突起，该突起与通孔下端口之间的突起之间设有一个回复弹簧，所述的活动销的上端与环形槽的槽底相接触，转动轮支架上设有与车轴下盖上的通孔相对应的销孔。当旋转调节盖发生转动时，环形槽的槽底通过螺旋斜面将活动销向下顶，活动销伸入转动轮支架上的销孔使得转动轮支架和车轴下盖过活动销固定，使车轮不能转向，达到锁定方向的目的。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车，尤其是涉及一种童车的转向轮的锁定装置。
技术介绍
一般的童车，特别是手推式的童车都装有一个转向前轮，这种转向前轮方便了推车的转 弯，但由于这种装置使得童车的转弯过于灵活，使得有时候推车者把握方向时比较困难。特 别是在一些比较直的道路上，这种手推式的童车的转弯只要推车者稍向左右用力调整一下角 度就可以正常的行驶了。所以在一些情况下，转动轮如果锁死了，反而更有利于推车方向的 控制。现行的一些童车生产商也已经注意到这个问题，在这方面做了很多改进，即在转向轮 上安装锁定装置。可以将转动轮锁定在一个直行角度上，专利号为200510062953的专利技术专利 公开了一种转向锁定装置，它包括:套筒总成、跟随转向轮的操作动作而旋转的后侧旋转轴 、与固定在后侧旋转轴上的底座构件嵌合时将转向轴锁定的锁杆。套筒总成的长度在外套筒 沿内套筒滑动时变短。锁杆的前端部包含有与内套筒的开口端紧密接触的斜面。斜面在受到 开口端的推压时，锁杆平稳地向远离转向轴的方向移动。这种推拉式的锁定装置必然有一个 推拉把手，该把手从外观上看，会有一个凸起部分，这对于童车的上使用来说，会对儿童造 成一定的完全隐患。对于儿童用品来说，这种特殊的安全方面的考虑是非常值得注意的。而 且这种装置的生产加工较为复杂，成本较高，同时这种机构也容易受到灰尘等杂物的淤塞， 造成操作的时候比较困难。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的转动轮的锁定机构存在安全隐患，加工复杂， 容易淤塞和造成操作困难等的技术问题，提供一种操作简单、安装简单、安全可靠的转动轮 的锁定机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种转向轮锁定装置 ，包括转动轮支架，与转动轮支架相连的转动轴，以及一个旋转调节盖，该旋转调节盖设有 一个与所述的转动轴相适配的轴承支撑机构，其特征在于所述的旋转调节盖下底设有以轴心 为圆心的环形槽，槽口朝下，槽底为螺旋下盖设有一个或若干个与环形槽对应的通孔，通孔的下端口设有突起，通孔内设有与之适配 的活动销，活动销的侧壁上设有一个突起，该突起与通孔下端口之间的突起之间设有一个回 复弹簧，所述的活动销的上端与环形槽的槽底相接触，所述的转动轮支架上设有与车轴下盖 上的通孔相对应的销孔。当旋转调节盖发生转动时，环形槽的槽底通过螺旋斜面将活动销向 下顶，活动销伸入转动轮支架上的销孔使得转动轮支架和车轴下盖过活动销固定，使车轮不 能转向，达到锁定方向的目的。当旋转调节盖转动到环形槽较深的部位与活动销相对应时， 活动销就能在回复弹簧的作用下返回，此时，转动轮支架使去活动销的限制，可以自由转向作为优选，所述的活动销分为上销和下销，上下销之间设有一个缓冲弹簧。当转动轮支 架上的销孔与车轴下盖上的通孔不在同一轴线上时，通过旋转调节盖将活动销向下顶，上销 和下销之间的距时可以縮短，以免发生物理损伤，当转动轮调整到合适的角度时，下销就可 以在缓冲弹簧的作用进伸入销孔，达到销定的目的。作为优选，所述的缓冲弹簧的弹性模量大于回复弹簧的弹性模量。这种配置使得活动 销可以有更长部分伸入转动轮支架上的销孔，达到更好的锁定作用。同时也可以使得，转动 轮支架和车轮下盖之间的配合精度更加放宽，有利于生产加工。作为优选，所述的环形槽分为对称的两段。分为两段而不是整圆的设置可以使得，旋转过程中有一个死点，更利于操作，要求两段对称可以使得两个活动销在上下动运过程达到同止 少。作为优选，所述的车轴下盖上的通孔有对称设置的两个。每个通孔与一个环形槽对应。 本技术的带来的有益效果是，解决现有技术所存在的转动轮的锁定机构存在安全隐患，加工复杂，容易淤塞和造成操作困难等的技术问题，提供一种操作简单、安装简单、安全可靠的转动轮的锁定机构。附图说明附图l是本技术的一种结构示意图； 附图2是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例附图l是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术的一种结构示意图。本技术是一种转向轮锁定装置，包括转动轮支架14，与转动轮支架相连的转动轴，以 及一个旋转调节盖l，该旋转调节盖设有一个与所述的转动轴相适配的轴承支撑机构，旋转 调节盖下底设有以轴心为圆心的环形槽，环形槽分为对称的两段槽口朝下，槽底为螺旋斜面 ，旋转调节盖下底的连接一个车轴盖，该车轴下盖设有两个分别与两段环形槽对应的通孔， 通孔的下端口设有突起，通孔内设有与之适配的活动销，活动销分为上销2和下销4，上下销 之间设有一个缓冲弹簧3。活动销的下销侧壁上设有一个突起，该突起与通孔下端口之间的 突起之间设有一个回复弹簧5。缓冲弹簧的弹性模量大于回复弹簧的弹性模量。所述的活动 销的上端与环形槽的槽底相接触。所述的转动轮支架上设有与车轴下盖上的通孔相对应的销 孔7。当旋转调节盖发生转动时，环形槽的槽底通过螺旋斜面将活动销向下顶，活动销伸入转 动轮支架上的销孔使得转动轮支架和车轴下盖过活动销固定，使车轮不能转向，达到锁定方 向的目的。当旋转调节盖转动到环形槽较深的部位与活动销相对应时，活动销就能在回复弹 簧的作用下返回，此时，转动轮支架使去活动销的限制，可以自由转向。所以本技术结构简单、操作方便、安全可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向轮锁定装置，包括转动轮支架，与转动轮支架相连的转动轴，以及一个旋转调节盖，该旋转调节盖设有一个与所述的转动轴相适配的轴承支撑机构，其特征在于所述的旋转调节盖下底设有以轴心为圆心的环形槽，槽口朝下，槽底为螺旋斜面，旋转调节盖下底的连接一个车轴盖，该车轴下盖设有一个或若干个与环形槽对应的通孔，通孔的下端口设有突起，通孔内设有与之适配的活动销，活动销的侧壁上设有一个突起，该突起与通孔下端口之间的突起之间设有一个回复弹簧，所述的活动销的上端与环形槽的槽底相接触，所述的转动轮支架上设有与车轴下盖上的通孔相对应的销孔。

【技术特征摘要】
1.一种转向轮锁定装置，包括转动轮支架，与转动轮支架相连的转动轴，以及一个旋转调节盖，该旋转调节盖设有一个与所述的转动轴相适配的轴承支撑机构，其特征在于所述的旋转调节盖下底设有以轴心为圆心的环形槽，槽口朝下，槽底为螺旋斜面，旋转调节盖下底的连接一个车轴盖，该车轴下盖设有一个或若干个与环形槽对应的通孔，通孔的下端口设有突起，通孔内设有与之适配的活动销，活动销的侧壁上设有一个突起，该突起与通孔下端口之间的突起之间设有一个回复弹簧，所述的活动销的上端与环形槽的槽底相接触，所述的转动轮支架上设有与车轴下盖上的通孔相对应的销孔。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：古正煇，
申请(专利权)人：古正煇，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]