【技术实现步骤摘要】
本技术属于中、重型载货汽车气转向系统的
，属于新型转向拉杆装 置，特别涉及一种新型过渡臂结构。
技术介绍
传统的过渡臂结构如图1所示，由以下结构组成过渡臂及轴总成1，过渡臂支架 及衬套总成2，垫片3，转向中间臂支架盖4，锁紧螺母5。过渡臂与过渡臂轴焊接形成过渡臂及轴总成1，过渡臂及轴总成1与过渡臂支架 及衬套总成2通过轴与衬套的配合实现装配，通过支架盖4与锁紧螺母5进行固定，过渡臂 支架及衬套总成2与过渡臂及轴总成1及转向中间臂支架盖4端面之间有垫片3，靠垫片3 来调整轴向间隙。上述过渡臂结构存在以下缺点垫片3参与磨损，垫片磨损后易造成过渡 臂松旷，所以垫片需要定期更换，维修费用高。配合面与周围环境相通，灰尘，泥水等有害杂 质易进入配合面，润滑脂容易泄露流失，加剧磨损，影响外观。
技术实现思路
本技术提供一种新型过渡臂，以解决垫片磨损后易造成过渡臂松旷的问题。 本技术采取的技术方案是过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成，过渡臂及 衬套总成的衬套与过渡臂支架及轴总成的轴连接、并通过转向中间臂挡圈与锁紧螺母固定 连接，过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间有调整垫片；过渡臂及衬套总成 两侧分别装有油封和防尘盖。本技术的优点在于结构新颖，垫片不参与磨损，如果过渡臂磨损，可以通过 撤掉部分垫片重新设置配合间隙，另外配合面完全密封，可以保证良好的润滑环境。以上特 点可大大减少磨损，提高寿命，降低维修保养费用。附图说明图1为传统过渡臂结构示意图；图2为本技术过渡臂结构示意图；图3是图2的I部放大图。具体实施方式过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成2，...
【技术保护点】
１．一种新型过渡臂，其特征在于：过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成，过渡臂及衬套总成的衬套与过渡臂支架及轴总成的轴连接、并通过转向中间臂挡圈与锁紧螺母固定连接，过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间有调整垫片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建宇，温圣灼，刘兆英，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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