【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车空调系统的热力膨胀阀的构件，具体涉及的是一种 膨胀阀气箱头部件的传动片。
技术介绍
膨胀阀是汽车空调系统中实现节流控制的关键部件，它主要由阀体、调节部件和 动力头部件构成。其中动力头部件主要由钢珠1、气箱盖2、气箱座3、膜片4和传动片5构 成，膜片3 —侧为其与气箱盖构成介质腔，介质腔内填充动力介质，传动片4位于膜片另一 侧。工作时，气箱头部件感受蒸发器出口端的过热度而使介质腔内的介质膨胀或者收 缩而作用于膜片产生轴向力，再由膜片将轴向力通过传动片传递给传动杆作轴向运动，由 传动杆推动阀芯部件在阀口附近移动，改变阀口开度，以控制冷媒流量，达到节流的目的。但是，现有气箱头部件中的传动片的导向孔31通常是圆柱形孔，如图2所示，传动 片在气箱头中相对膜片可以移动，会使传动片轴心与传动杆偏移，在装配过程中无法保证 传动杆准确定位于传动片轴心，从而无法保证有效传递膜片产生的轴向力，影响膨胀阀的 节流控制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有存在的缺陷，提供一 种新的膨胀阀气箱头部件的传动片结构，确保传动杆定位准确，有利于轴向力的传递，提高 膨胀阀的灵敏性。为此，本技术采取下述技术方案一种膨胀阀气箱头部件的传动片结构，其特征在所述传动片的导向孔距离孔底 1. 3 2mm以上部分设置成渐开结构的喇叭状导向孔。所述的渐开结构的喇叭状导向孔开口角度为10° 120°，可以根据实际情况和 产品的技术要求进行调节。本技术的有益效果是，通过设置渐开结构的喇叭状导向孔，其开口角度比圆 柱形导向孔大，在装配过程中，使传动杆容易准确定位于...
【技术保护点】
１．一种膨胀阀气箱头部件的传动片结构，其特征在于，所述的传动片的导向孔距离孔底１．３～２ｍｍ处以上部分设置成渐开结构的喇叭状导向孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴一清，赵梅春，成波，石浙溪，
申请(专利权)人：浙江敏特汽车空调有限公司，新昌县方圆轴承科技创新服务中心，
类型：实用新型
国别省市：33
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