钢丝绳液压缸张紧装置制造方法及图纸

技术编号:6654798 阅读:553 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种钢丝绳液压缸张紧装置,钢丝绳一端连接驱动装置,另一端连接被牵引物体,该装置包括液压缸、动滑轮、静滑轮,静滑轮、液压缸分别固定设置在工作平台上,动滑轮与液压缸的活塞杆连接,并随活塞杆运动,钢丝绳穿过动滑轮和静滑轮。采用液压装置,根据钢丝绳工作时的不同长度,对钢丝绳的实施自动张紧,该装置结构简单、紧凑,成本低、安装与维修方便。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于钢丝绳张紧装置,具体涉及一种钢丝绳液压缸张紧装置
技术介绍
钢丝绳牵引设备,常用于机械施工、装卸货等领域,包括钢丝绳牵引设备、钢丝绳、 被牵引物体,钢丝绳牵引设备驱动钢丝绳,把被牵引物体移动至目的位置。由于钢丝绳是柔 性传动机构,为使力通过钢丝绳能够有效的传递,必须保持钢丝绳始终处于张紧状态,这就 需要钢丝绳张紧装置。例如本申请人设计生产并申请专利的绞盘驱动移动底板自卸车,专 利号为20092(^91157. 9,公开了一种绞盘驱动移动底板自卸车,该车采用的设计方案是,车 厢设置在底盘主车架上,免除了副车架及液压举升系统,整车设计为车厢固定不动,车厢前 板设计成活动推板,采用由移动底板拖动车厢前板向后移动的卸货方式,由绞盘驱动装置 拉动移动地板实现卸货,绞盘驱动装置就是一种钢丝绳牵引设备,由钢丝绳牵引车厢前板 带动移动底板运动。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种钢丝绳液压缸张紧装置,该装置结构紧凑、操作 简单,制造成本底,安装与维修方便,工作效率高。本技术提供的钢丝绳液压缸张紧装置,钢丝绳一端连接驱动装置,另一端连 接被牵引物体,该装置包括液压缸、动滑轮、静滑轮组,所述静滑轮组、液压缸分别固定设置 在工作平台上,动滑轮与液压缸的活塞杆连接,并随活塞杆运动,钢丝绳穿过动滑轮和静滑 轮组。它还包括回位弹簧,所述回位弹簧设置在液压缸活塞杆的杆腔中。本技术提供的钢丝绳液压缸张紧装置,其有益效果在于,采用液压装置,根据 钢丝绳工作时的不同长度,对钢丝绳的实施自动张紧。该装置结构简单、紧凑,成本底、安装 与维修方便。附图说明图1是本技术一个实施例的整体结构示意图。图中标注1.车厢底板;2.车厢推板;3.橡胶板传送带;4.钢丝绳;5.液压缸;6.动滑轮; 7.静滑轮组;8.驱动滚筒。具体实施方式下面参照附图,结合一个实施例,对本技术提供的钢丝绳液压缸张紧装置进 行详细的说明。实施例参照图1,本实施例的钢丝绳液压缸张紧装置,设置在绞盘驱动移动底板自卸车车厢底部,该装置包括液压缸5、动滑轮6、静滑轮组7,钢丝绳4 一端连接驱动滚筒8,另一 端绕过滑轮组连接车厢推板2,静滑轮组7、液压缸5分别固定设置在车厢底板1上,动滑轮 6与液压缸5的活塞杆连接,并随活塞杆运动,它还包括回位弹簧,所述回位弹簧设置在液 压缸活塞杆的杆腔中。由于橡胶板传送带3和钢丝绳4的缠绕半径不同,所以当驱动滚筒 8旋转过程中,钢丝绳4与橡胶板传送带3的伸缩长度不等,通过液压缸的伸缩补充两者之 间的差值,从而保持钢丝绳处于张紧状态并且使钢丝绳4与橡胶板传动带3之间有效的进 行力的传递。权利要求1. 一种钢丝绳液压缸张紧装置,钢丝绳一端连接驱动装置,另一端连接被牵引物体, 其特征在于该装置包括液压缸、动滑轮、静滑轮组,所述静滑轮组、液压缸分别固定设置在 工作平台上,动滑轮与液压缸的活塞杆连接,并随活塞杆运动,钢丝绳穿过动滑轮和静滑轮 组。专利摘要本技术公开了一种钢丝绳液压缸张紧装置,钢丝绳一端连接驱动装置,另一端连接被牵引物体,该装置包括液压缸、动滑轮、静滑轮,静滑轮、液压缸分别固定设置在工作平台上,动滑轮与液压缸的活塞杆连接,并随活塞杆运动,钢丝绳穿过动滑轮和静滑轮。采用液压装置,根据钢丝绳工作时的不同长度,对钢丝绳的实施自动张紧,该装置结构简单、紧凑,成本低、安装与维修方便。文档编号B66D1/50GK201857232SQ201020500569公开日2011年6月8日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日专利技术者刘鹏, 纪超, 罗国刚 申请人:重汽集团专用汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳液压缸张紧装置,钢丝绳一端连接驱动装置,另一端连接被牵引物体,其特征在于:该装置包括液压缸、动滑轮、静滑轮组,所述静滑轮组、液压缸分别固定设置在工作平台上,动滑轮与液压缸的活塞杆连接,并随活塞杆运动,钢丝绳穿过动滑轮和静滑轮组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:纪超罗国刚刘鹏
申请(专利权)人:重汽集团专用汽车公司
类型:实用新型
国别省市:95

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