钢丝绳液压自动调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢丝绳卷筒调整技术，特别涉及一种钢丝绳液压自动调整装置，包括卷筒及卷筒上的钢丝绳，在钢丝绳与负载之间设有液压调整机构，所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡轴，所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构，至少设有两个并且位于同一水平直线上的横向平衡轴，每个平衡轴两端均设有液压缸支撑机构，每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。本实用新型专利技术钢丝绳液压自动调整装置通过调整两侧液压缸，能够根据实际情况调整负载钢丝绳的高度，使负载始终保持水平状态，从而使其平衡移动，受力均匀，定位准确。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢丝绳卷筒调整技术，特别涉及一种钢丝绳液压自动调整装置。二、
技术介绍
目前，卷筒在同时驱动多组钢丝绳是往往容易出现受力不平衡的现象，造成负载 偏置。在单个卷筒上同时缠绕多组钢丝绳时通常要求负载要保持平衡，尤其是对于较精密 工艺上，例如向同一电池槽内同时添加多组独立的电极片，必须保持每个电极片之间平衡 同步被插入电池槽。如果因卷筒或者钢丝绳等因素造成电极片不能同时插入或者倾斜插入 电池槽，就会造成工艺和产品的不合格，甚至带来不必要的经济损失。三、
技术实现思路
本技术就是克服现有技术的不足，提供一种钢丝绳液压自动调整装置。技术方案一种钢丝绳液压自动调整装置，包括卷筒及卷筒上的钢丝绳，在钢丝绳与负载之 间设有液压调整机构，所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡轴，所述平 衡轴的两端设有液压缸支撑机构。至少设有两个并且位于同一水平直线上的横向平衡轴，每个平衡轴两端均设有液 压缸支撑机构，每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。平衡轴的两端套装在支架两侧的竖向条形孔内，在所述两竖向条形孔的内侧或者 外侧设有液压缸支撑机构。平衡轴的两端套装在支架两侧的“Y”形支撑内，在所述两“Y”形支撑的内侧或者 外侧设有液压缸支撑机构。还设有液压缸支撑机构同步升降系统，包括柱塞泵和油箱，柱塞泵的出油管分别 通过单向阀与油箱和各液压缸的进油管连通，各液压缸的出油管通过截止阀与油箱连通， 当柱塞泵按下时各液压缸的进油管单向阀被打开、油箱油管单向阀被关闭，当需要降低各 调节液压缸高度时，打开各调节液压缸的出油管上截止阀，液压缸下腔通油箱，各调节液压 缸的活塞杆将在自重或油压的作用下向移动，迅速回复到需要下降的高度或原始位置。本技术的有益效果1、通过调整两侧液压缸，能够根据实际情况调整负载钢丝绳的高度，使负载始终 保持水平状态，从而使其平衡移动，受力均勻，定位准确。2、不仅可以对双根钢丝绳调整，也可以同时对多根钢丝绳进行有效调整，液压控 制的平衡轴还可以设置多个独立的调整结构，适合各种情况的迅速调平。3、还设有液压缸支撑机构同步升降系统，当柱塞泵按下时各液压缸的进油管单向 阀被打开、油箱油管单向阀被关闭，当柱塞泵提起时各液压缸的进油管单向阀被关闭、油箱 油管单向阀被打开。从而实现各液压缸的同步升降调节。4、本技术具有结构简单，设计合理，容易加工制造的优点，使用效果非常显 著，利于推广实施。附图说明图1是钢丝绳液压自动调整装置结构示意图；图2是图1的左视图；图3是液压缸支撑机构同步升降系统的油路示意图。图中标号1为偏心轮，2为柱塞泵，3为复位弹簧，4、5、6分别为单向阀，7、8、9、12、 16分别为油管，10、11分别为调节平衡的各液压缸，13、14为截止阀，15为油箱，17为支架， 18为平衡轴，19为卷筒，20为钢丝绳，21为竖向的长条孔，22为定滑轮，Al为柱塞泵的活塞 体，A2、A3分别为调节平衡的各液压缸的活塞体。五、具体实施方案实施例一参见图1、图2，一种钢丝绳液压自动调整装置，包括卷筒19及卷筒上的 钢丝绳20，在钢丝绳21与负载之间设有液压调整机构，所述液压调整机构包括支架和横向 安装在支架上的平衡轴，所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构。平衡轴的两端套装在支 架两侧的竖向条形孔内，在所述两竖向条形孔的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。每个 平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。实施例二 附图未画，内容与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同的是至 少设有两个并且位于同一水平直线上的横向平衡轴，每个平衡轴两端均设有液压缸支撑机 构，每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。本结构使用在多功能起重机起升钢丝绳的松紧度调整上，由于此多功能起重机吊 具有四个吊点，难免会出现不平行度，为避免出现这种情况，在其中的两个吊点下钢丝绳的 位置上安装两个调整钢丝绳的平衡梁，在调整钢丝绳的松紧度上采用液压自动调整，司机 或工作人员发现吊具不平行时，司机在司机室内可以及时进行调整吊点的平行度。实施例三附图未画，内容与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同的是平 衡轴的两端套装在支架两侧的“Y”形支撑内，在所述两“Y”形支撑的内侧或者外侧设有液 压缸支撑机构。实施例四参见图1、图2、图3，内容与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同 的是还设有液压缸支撑机构同步升降系统，包括柱塞泵2，柱塞泵2的偏心轮1由电机驱 动，偏心轮1的转动可实现其活塞体Al的下压运动，柱塞泵内复位弹簧3可实现活塞体Al 上升运动。柱塞泵的出油管分别通过单向阀与油箱15和各液压缸的进油管连通，各液压缸 的出油管通过截止阀与油箱连通，当柱塞泵按下时各液压缸的进油管单向阀4、5被打开、 油箱油管单向阀6被关闭，油液就连续不断的进入到各调节液压缸内，推动各液压缸内活 塞杆逐渐的上升，从而使平衡轴平衡逐渐举升，自动调整钢丝绳的提升高度，使器达到一定 的调整高度时，此时液压泵停止工作，液压缸的油液压力将使单向阀4和5关闭，柱塞连同 横梁一起被自锁不动，停止在举动的位置。如果需要降低各调节液压缸高度时，打开各调节 液压缸的出油管上截止阀13和14，液压缸下腔通油箱，各调节液压缸的活塞杆将在自重或 油压的作用下向移动，迅速回复到需要下降的高度或原始位置。可实现各液压缸的同步升降调节。 当柱塞泵提起时各液压缸的进油管单向阀4、5被关闭、油箱油管单向阀被6打开， 从而柱塞泵的活塞缸内开始储油。权利要求1.一种钢丝绳液压自动调整装置，包括卷筒及卷筒上的钢丝绳，其特征是在钢丝绳 与负载之间设有液压调整机构，所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡 轴，所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构。2.根据权利要求1所述的钢丝绳液压自动调整装置，其特征是至少设有两个并且位 于同一水平直线上的横向平衡轴，每个平衡轴两端均设有液压缸支撑机构，每个平衡轴上 至少搭载一根钢丝绳。3.根据权利要求1所述的钢丝绳液压自动调整装置，其特征是平衡轴的两端套装在 支架两侧的竖向条形孔内，在所述两竖向条形孔的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。4.根据权利要求1所述的钢丝绳液压自动调整装置，其特征是平衡轴的两端套装在 支架两侧的“Y”形支撑内，在所述两“Y”形支撑的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。5.根据权利要求1所述的钢丝绳液压自动调整装置，其特征是还设有液压缸支撑机 构同步升降系统，包括柱塞泵和油箱，柱塞泵的出油管分别通过单向阀与油箱和各液压缸 的进油管连通，各液压缸的出油管通过截止阀与油箱连通。专利摘要本技术涉及一种钢丝绳卷筒调整技术，特别涉及一种钢丝绳液压自动调整装置，包括卷筒及卷筒上的钢丝绳，在钢丝绳与负载之间设有液压调整机构，所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡轴，所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构，至少设有两个并且位于同一水平直线上的横向平衡轴，每个平衡轴两端均设有液压缸支撑机构，每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。本技术钢丝绳液压自动调整装置通过调整两侧液压缸，能够根据实际情况调整负载钢丝绳的高度，使负载始终保持水平状态，从而使其平衡移动，受力均匀，定位准确。文档编号B66D1/50GK201834699SQ201020249200公开日2011年5月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳液压自动调整装置，包括卷筒及卷筒上的钢丝绳，其特征是：在钢丝绳与负载之间设有液压调整机构，所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡轴，所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋彦东，杨明瑞，齐国庆，冯关琴，
申请(专利权)人：河南省郑起起重设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]