节能型液压绞车制造技术

本发明专利技术涉及一种节能型液压绞车，其包括液压制动器、行星齿轮减速器、液压离合器、液压控制系统和冷却系统，冷却系统的冷却腔包括设于离合器油缸的活塞中部的内腔和包容离合摩擦片的外腔，活塞圆周上设有若干个连通内腔和外腔的导液孔，供液系统、内腔、导液孔、外腔构成一个循环系统，制冷介质在循环系统中流动，对浸没在外腔中的离合摩擦片进行冷却、带走离合摩擦片产生的碎屑等杂质，还可使减速器、制动器降温；另外，液压离合器的控制回路上设有重钩自由下放的控制回路，利用离合摩擦力进行重物自由下放时的速度控制和制动，控制稳定、制动可靠，有效地减轻了减速器的制动力矩，延长了减速器内齿轮的使用寿命，降低了维护和维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种卷绕钢丝绳的绞车，尤其是涉及一种节能型液压绞车。
技术介绍
为解决带离合器的液压绞车联接结构复杂加工困难、液压绞车存在的动力轴的受力不平衡、机架上承受轴向推力和无法实现离合器部件模块化的问题，本专利技术人提出了名为“传动末级有离合器的液压绞车”(授权公告号CN 101190770 B)的技术，示出了一种动力轴受力平衡、结构简单、加工和拆装方便的传动末级有离合器的液压绞车，其由液压马达、 液压制动器、行星齿轮减速器、液压离合器、卷筒及控制其工作的液压控制回路组成，设置在卷筒内的液压离合器处在系统传动链的末端，行星齿轮减速器设置在卷筒内，其末级行星架的右侧输出端就是连接多片式摩擦离合器的花键轴，花键轴的右端就是离合器控制油缸的活塞，其行星齿轮减速器的行星架与离合器的花键轴及活塞为一体化的结构。该授权专利有效地解决了现有的液压绞车其联接结构复杂、加工和装配困难及动力轴的受力不平衡，机架受轴向力联结处容易磨损，机械效率低及使用寿命短的问题；在长期的生产实践和使用过程，发现其仍存在一些不足1、离合器摩擦片之间的相对摩擦、行星齿轮减速器内的齿轮传动、制动器的制动动作，均会制造本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种节能型液压绞车，包括机架、卷筒（１３）、液压马达（２０）、液压控制系统，以及设于卷筒（１３）内的液压制动器、行星齿轮减速器（４）和液压离合器；所述液压离合器包括外筒（１１）、定摩擦片（１０）、动摩擦片（９）以及驱动两摩擦片离合的离合器油缸，所述离合器油缸包括缸体（１２）、活塞（７）以及碟簧（１４），其特征在于：还设有冷却系统，该冷却系统包括冷却腔和给冷却腔供给循环冷却介质的供液系统；冷却腔包括设于活塞（７）中部的内腔（Ｄ）、包容离合摩擦片的外腔（Ｃ）；所述活塞（７）的圆周上设有若干个连通内腔（Ｄ）和外腔（Ｃ）的导液孔（３０），该导液孔（３０）位于设置动摩擦片（９）的活塞段上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡世璇，
申请(专利权)人：胡世璇，
类型：发明
国别省市：97