【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挂篮模板移动装置。
技术介绍
挂篮模板是高铁和公路建设中广泛应用的一种模板形式,现有的挂篮模板的行走装置为硬摩擦形式,牵引挂篮模板行走需要的动力大,对动力设备要求高,而且由于摩擦对行走装置及轨道的磨损较大,造成施工成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种挂篮模板轮轴式前进装置,要解决现有的挂篮模板的行走装置牵引挂篮模板前进所需动力大,磨损严重,施工成本高的技术问题。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案一种挂篮模板轮轴式前进装置,包括移动小车和动力连接装置,所述移动小车由车身和轮轴组成,所述车身为由上盖板和两块侧封板组成的倒方槽,所述轮轴安装在倒方槽槽体内,所述上盖板上开有两列螺栓孔A,所述倒方槽内焊接有与上盖板平行的腹板,所述腹板位于轮轴之上,其上开有螺栓孔B,所述螺栓孔B与螺栓孔A —一对应;所述动力连接装置焊接在车身前端,包括连接板和一对耳板,所述耳板平行焊接在连接板上,其上对应开有预留圆孔。所述侧封板外侧面焊接有钩状肋板,所述钩状肋板的钩子钩住侧封板的底面,所述腹板和上盖板之间焊接有腹板肋板。所述钩状肋板与腹板肋板水平对齐。所述轮轴为圆钢 ...
【技术保护点】
1.一种挂篮模板轮轴式前进装置,其特征在于:包括移动小车和动力连接装置,所述移动小车由车身和轮轴(8)组成,所述车身为由上盖板(1)和两块侧封板(2)组成的倒方槽,所述轮轴(8)安装在倒方槽槽体内,所述上盖板(1)上开有两列螺栓孔A(9),所述倒方槽内焊接有与上盖板(1)平行的腹板(3),所述腹板(3)位于轮轴(8)之上,其上开有螺栓孔B(11),所述螺栓孔B(11)与螺栓孔A(9)一一对应;所述动力连接装置焊接在车身前端,包括连接板(6)和一对耳板(7),所述耳板(7)平行焊接在连接板(6)上,其上对应开有预留圆孔(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:于光,杨晓东,陈晓东,
申请(专利权)人:中国建筑股份有限公司,北京中建柏利工程技术发展有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11
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