【技术实现步骤摘要】
本技术属于轿运车升降装置。
技术介绍
当前的轿运车为垂直方向上下两层结构，缺点是承载的车辆数量少，运输成本高、 效率低，远远不能满足在当今汽车工业高速发展的形式下，对及时、大批量运输的市场要求。
技术实现思路
本技术提供一种轿运车三层叠装平升平降装置，以解决现有装置存在的批次运输数量少、运输成本高、效率低的问题。本技术采取的技术方案是上层渡板与两个上滑块通过销轴固定连接，上滑块通过连接板与液压缸滑动连接，中层渡板与两个下滑块通过销轴固定连接，下滑块通过连接板与液压缸滑动连接，滑道与挂车大梁固定连接，上滑块和下滑块与滑道滑动连接， 下层渡板与挂车大梁固定连接。本技术的优点在于结构新颖，是立体三层结构，装载运输车辆的批次数量多，运输成本低，运输效率高，装置设计稳固，保证了装载运输过程中的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图；具体实施方式上层渡板1与两个上滑块7通过销轴8固定连接，上滑块7通过连接板与液压缸 5滑动连接，中层渡板2与两个下滑块6通过销轴8固定连接，下滑块6通过连接板与液压缸5滑动连接，滑道4与挂车大梁3固定连接，上滑块7和下滑块6与滑道4滑动连接，下层渡板9与挂车大梁3固定连接。本技术的工作方式是两组液压缸行程完全伸开时，装上层车和中层车，两层车装完后，提升中层渡板至与底板相应1600mm距离，这时装下层车，下层车固定后， 中层车底盘落至下层车棚顶IOOmm位置销紧，上层车底盘落至中层车棚顶位置IOOmm位置销紧，完成装车所有动作。
【技术保护点】
１．轿运车三层叠装平升平降装置，其特征在于：上层渡板与两个上滑块通过销轴固定连接，上滑块通过连接板与液压缸滑动连接，中层渡板与两个下滑块通过销轴固定连接，下滑块通过连接板与液压缸滑动连接，滑道与挂车大梁固定连接，上滑块和下滑块与滑道滑动连接，下层渡板与挂车大梁固定连接。
【技术特征摘要】
1.轿运车三层叠装平升平降装置，其特征在于上层渡板与两个上滑块通过销轴固定连接，上滑块通过连接板与液压缸滑动连接，中层渡板与两个下滑块...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。