【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自身检测汽车线束，应用于汽车上的线路故障检测。
技术介绍
目前，汽车线束通常只能提供电源信号，无其它功能。不能检测线与线之间连接电源信号传输的稳定性。如出现线路故障时需要进行大量的排查才可以找出故障原因，其工作量大，准确性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自身检测汽车线束，能直观检测汽车设备的线路故障，快速区分线路故障或设备故障，在汽车线束中，针对不同颜色的线，用不同颜色的发光二极管来表示，保证查找故障点的准确性。本技术的技术方案是这样实现的自身检测汽车线束，由插头、插座和外壳组成，外壳内安装有插座和插头；其特征在于在带有线束插座和插头的外壳上安装有发光二极管，在插座和插头外壳内的并联电阻与发光二极管并联，并联电阻与发光二极管并联在插座和插头上。所述的发光二极管为1-50个。本技术的积极效果是可直观地观察线路状况，缩短故障的诊断时间，提高维修效率，在夜间由于线束颜色与发光二极管的颜色相同，处理汽车线束的电源信号时，能够更清楚直观。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的另一种实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步...
【技术保护点】
１．自身检测汽车线束，由插头、插座和外壳组成，外壳内安装有插座和插头；其特征在于：在带有线束插座和插头的外壳上安装有发光二极管，在插座和插头外壳内的并联电阻与发光二极管并联，并联电阻与发光二极管并联在插座和插头上。
【技术特征摘要】
1.自身检测汽车线束，由插头、插座和外壳组成，外壳内安装有插座和插头；其特征在于在带有线束插座和插头的外壳上安装有发光二极管，在插座和插头外壳内的并联...
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