【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种热能回收装置，尤其是一种柴油机废气热能回收装置。
技术介绍
柴油机(尤其是船用柴油机)在工作时，会排出大量的废气和热量，目前，一般只对废气进行净化，而没有对废气热量进行有效利用。工作时也只使用轻油，不可能使用粘度较大的重油，使得使用成本较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以回收柴油机废气热能的装置。按照本技术提供的技术方案，所述柴油机废气热能回收装置，包括固定设置在柴油机排气管上的左管箱与右管箱，在左管箱内固定设有若干左管箱折流板，所述的左管箱折流板将左管箱分隔成高度方向上的若干左管箱小室，在右管箱内固定设有若干右管箱折流板，所述的右管箱折流板将右管箱分隔成竖直方向上的若干右管箱小室，左管箱折流板与右管箱折流板在两管箱的高度方向上呈错位设置，在左管箱的右侧壁与右管箱的左侧壁上连接有热能回收管，在室底最高的左管箱小室或者右管箱小室上连接有进油管，在室顶最低的左管箱小室或者右管箱小室上连接有出油管。相邻两片左管箱折流板呈平行设置。相邻两片右管箱折流板呈平行设置。在所述热能回收管的管外壁固定设有吸热翅片。所述的进油管与出油管在两管箱的宽度方向上呈错位设置。相邻两层热能回收管呈错位设置。本技术结构简单，废气热效率利用率较高，加热重油后可以供船用柴油机使用，大大降低了船用油的费用。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的右视图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示该柴油机废气热能回收装置，包括固定设置在柴油机排气管上的左管箱1与右管箱2，在左管箱1内固定设有若干左管箱折流板3，所述的...
【技术保护点】
１．一种柴油机废气热能回收装置，其特征是：包括固定设置在柴油机排气管上的左管箱（１）与右管箱（２），在左管箱（１）内固定设有若干左管箱折流板（３），所述的左管箱折流板（３）将左管箱（１）分隔成高度方向上的若干左管箱小室，在右管箱（２）内固定设有若干右管箱折流板（４），所述的右管箱折流板（４）将右管箱（２）分隔成竖直方向上的若干右管箱小室，左管箱折流板（３）与右管箱折流板（４）在两管箱的高度方向上呈错位设置，在左管箱（１）的右侧壁与右管箱（２）的左侧壁上连接有热能回收管（５），在室底最高的左管箱小室或者右管箱小室上连接有进油管（６），在室顶最低的左管箱小室或者右管箱小室上连接有出油管（７）。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机废气热能回收装置，其特征是包括固定设置在柴油机排气管上的左管箱(1)与右管箱(2)，在左管箱(1)内固定设有若干左管箱折流板(3)，所述的左管箱折流板(3)将左管箱(1)分隔成高度方向上的若干左管箱小室，在右管箱(2)内固定设有若干右管箱折流板(4)，所述的右管箱折流板(4)将右管箱(2)分隔成竖直方向上的若干右管箱小室，左管箱折流板(3)与右管箱折流板(4)在两管箱的高度方向上呈错位设置，在左管箱 (1)的右侧壁与右管箱(2)的左侧壁上连接有热能回收管(5)，在室底最高的左管箱小室或者右管箱小室上连接有进油管(6)，在室顶最低的...
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