【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种零件料边弧度多功能调正器。技术背景一般的行李箱密封止口经过焊接后,弧度不能达到密封要求时,是采用榔头手工整 形操作,这样不能完全调正行李箱密封止口零件料边弧度且效率低。
技术实现思路
本技术主要行李箱密封止口经过焊接后,弧度不能达到密封要求,由于零件各种型 面位置及焊钳的电极尺寸影响,造成在焊接时电极不能与焊接面保持垂直,引起零件料边扭 曲变形问题,提供了 一种后工序调正变形的零件料边弧度多功能调正器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种零件料边弧度多功能调正器,其 特征在于包括一抢体,在抢体上设置有运动销,在抢体上套置有抢体连接套,连接套上套 置有旋转套,在旋转套上开有导向槽,在运动销上固定有传力运动块,该传力运动块两端分 别穿出导向槽,在传力运动块两端分别设置有平面调正运动块和弧面调正运动块,在旋转套 上分别设置有与之对应的平面调整块和弧面的调整块。作为上述方案的一种优选方案,所述平面调正运动块与平面调正块设置在同一侧,弧面 调正运动块与弧面调正块设置在同一侧。作为上述方案的一种优选方案,在抢体连接套前端设有朝外的凸沿,旋转套后端设置有 朝内的凸沿,两凸沿互相对称扣合,在凸沿之间设置有球形滚珠。作为上述方案的一种优选方案,在抢体连接套后端设置有锁紧螺母将旋转套锁紧在抢体 连接套上,在锁紧螺母与旋转套之间设置有限位垫片。作为上述方案的一种优选方案,传力运动块通过锁紧螺母固定在运动销上,在锁紧螺母 和传力运动块之间依次设置有弹簧垫片和平垫片,传力运动块另一侧和运动销之间设置有平 垫片。作为上述方案的一种优选方案,在旋转套前端开口内 ...
【技术保护点】
一种零件料边弧度多功能调正器,其特征在于:包括一抢体(1),在抢体上设置有运动销(2),在抢体上套置有抢体连接套(8),连接套上套置有旋转套(9),在旋转套上开有导向槽(17),在运动销(2)上固定有传力运动块(4),该传力运动块两端分别穿出导向槽,在传力运动块两端分别设置有平面调正运动块(13)和弧面调正运动块(16),在旋转套(9)上分别设置有与之对应的平面调整块(13)和弧面的调整块(16)。
【技术特征摘要】
1.一种零件料边弧度多功能调正器,其特征在于包括一抢体(1),在抢体上设置有运动销(2),在抢体上套置有抢体连接套(8),连接套上套置有旋转套(9),在旋转套上开有导向槽(17),在运动销(2)上固定有传力运动块(4),该传力运动块两端分别穿出导向槽,在传力运动块两端分别设置有平面调正运动块(13)和弧面调正运动块(16),在旋转套(9)上分别设置有与之对应的平面调整块(13)和弧面的调整块(16)。2.根据权利要求l所述的零件料边弧度多功能调正器,其特征是所述 平面调正运动块(13)与平面调正块(14)设置在同一侧,弧面调正运动块(16)与弧面调 正块(15)设置在同一侧。3.根据权利要求l所述的零件料边弧度多功能调正器,其特征是在抢 体连接套(8)前端设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李书福,杨健,安聪慧,王杰,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]
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