采用新型艇体结构的飞艇制造技术

本发明专利技术涉及一种新型艇体结构的飞艇，艇体包括气囊(1)，绳网(2)，气动力学外形(3)。绳网(2)靠自身的封闭性将气囊(1)包含在绳网(2)之中，或者绳网(2)通过粘接或者其它连接方式与气囊(1)作力学上的连接。本发明专利技术通过在气囊外增加绳网和气动力学外形，有效地改善了气囊的载荷应力分配，降低了对艇体材料力学性能的要求，使得飞艇可以造得更大，使得飞艇的载荷和其它装置相对于艇体的位置可以较为自由地设定，使得超大型飞艇的制造技术要求降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞艇结构
，特别涉及新型艇体结构的飞艇。
技术介绍
在经典的软式飞艇和半硬式飞艇的结构中，飞艇的载荷主要由艇体内外部的悬链或龙骨提供支撑，内外部的悬链或龙骨附着在艇体的小部分区域，这就导致了飞艇的载荷集中作用在艇体的小部分区域。载荷的集中，提高了对艇体材料力学性能的要求。同时，这种依靠内外部的悬链或龙骨支撑载荷的结构，限制了飞艇整体架构设计的灵活性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型艇体结构的飞艇，使得飞艇的载荷较均勻地分布于艇体上，降低对艇体材料力学性能的要求，或者说，在相同的艇体材料的前提下，使得飞艇的载荷可以更多，使得飞艇可以造得更大。另外，由于本专利技术的特点，使得飞艇的载荷和其它装置相对于艇体的位置可以较为自由地设定，扩大了飞艇整体架构设计的灵活性。同时， 由于本专利技术的特点，本专利技术的艇体比较容易组合，使得超大型飞艇的制造技术要求降低。本专利技术所述的飞艇包括新型结构的所述艇体，载荷(4)和其它装置(5)，所述艇体包括气囊(1)，绳网O)，气动力学外形(3)。所述气囊(1)用于充填氢气或氦气或其它飞艇用于浮升的气体，所述绳网( 通过自身的封闭将所述气囊(1)包含在所述绳网( 之中， 或者所述绳网( 通过粘接或者其它连接方式与所述气囊(1)作力学上的连接。所述气动力学外形(3)固定在所述绳网( 上，或者固定在所述气囊(1)上，或者同时固定在所述气囊⑴和所述绳网⑵上。较佳的，所述绳网(2)是由结点和连接结点的绳状物/棍状物所构成的高强度轻质的网状结构物；较佳的，所述气囊(1)可以为一个，也可以为多个；较佳的，所述绳网( 可以为一个，也可以为多个；较佳的，所述气囊(1)与所述绳网( 组成单舱，所述单舱可以为一个，也可以为多个。为多个时，所述单舱相互间通过绳网O)的封闭或者粘接或者其它连接方式作力学上的连接；较佳的，所述气动力学外形(3)可以没有，也可以为多个；更佳的，所述绳网( 承载有所述载荷(4)；更佳的，所述绳网(2)连接有所述其它装置(5)；本专利技术的有益效果具体如下1.本专利技术通过在气囊外增加绳网和气动力学外形，有效地改善了气囊的载荷应力分配，降低了对艇体材料力学性能的要求，降低了飞艇的制造成本；2.本专利技术通过改善气囊的载荷应力分配，在相同的艇体材料的前提下，使得飞艇的载荷可以更多，使得飞艇可以造得更大；33.由于绳网的使用，使得飞艇的载荷和其它装置相对于艇体的位置可以较为自由地设定，扩大了飞艇整体架构设计的灵活性；4.由于绳网间很容易连接，艇体比较容易组合，使得超大型飞艇的制造技术要求降低。附图说明图1是用于本专利技术飞艇的一具体实施例飞艇的主视示意图。图2是用于本专利技术飞艇的另一具体实施例飞艇的主视示意图。具体实施例方式为了能够更清楚地理解本专利技术的飞艇结构，特举以下实施例详细说明。请参见图1所示，本专利技术的飞艇的一具体实施例的飞艇包括气囊(1)，绳网O)，气动力学外形(3)，吊舱G)，发动机和尾舵(5)。所述气囊(1)被所述绳网( 封闭在内部， 所述气动力学外形(3)，所述吊舱G)，所述发动机和尾舵( 均连接在所述绳网( 上。请参见图2所示，本专利技术的飞艇的另一具体实施例的飞艇包括气囊(1)，绳网0)， 气动力学外形(3)，吊舱G)，发动机(5)。所述气囊⑴被所述绳网(2)封闭在内部，构成单舱(6)，多个所述单舱(6)被所述绳网( 通过力学连接构成艇体主体，所述气动力学外形(3)，所述吊舱G)，所述发动机( 均连接在所述艇体主体上。综上所述，本专利技术通过在气囊外增加绳网和气动力学外形，有效地改善了气囊的载荷应力分配，降低了对艇体材料力学性能的要求，降低了飞艇的制造成本，扩大了飞艇整体架构设计的灵活性，使得超大型飞艇的制造技术要求降低。在此说明书中，本专利技术已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本专利技术的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种包含新型艇体结构的飞艇，所述飞艇包括所述艇体，载荷（４）和其它装置（５），所述艇体包括气囊（１），绳网（２），气动力学外形（３）。所述气囊（１）用于充填氢气或氦气或其它飞艇用于浮升的气体。所述飞艇特征在于，所述绳网（２）通过自身的封闭将所述气囊（１）包含在所述绳网（２）之中，或者所述绳网（２）通过粘接或者其它连接方式与所述气囊（１）作力学上的连接。

【技术特征摘要】
1.一种包含新型艇体结构的飞艇，所述飞艇包括所述艇体，载荷(4)和其它装置(5)， 所述艇体包括气囊(1)，绳网O)，气动力学外形(3)。所述气囊(1)用于充填氢气或氦气或其它飞艇用于浮升的气体。所述飞艇特征在于，所述绳网(2)通过自身的封闭将所述气囊(1)包含在所述绳网( 之中，或者所述绳网( 通过粘接或者其它连接方式与所述气囊⑴作力学上的连接。2.根据权利要求1所述的飞艇，其特征在于，所述气动力学外形(3)固定在所述绳网 (2)上，或者固定在所述气囊(1)上，或者同时固定在所述气囊(1)和所述绳网(2)上。3.根据权利要求1所述的飞艇，其特征在于，所述绳网(2)是由结点和连接结点的绳状物/棍状物所构成的高强度...

【专利技术属性】
技术研发人员：严学文，
申请(专利权)人：严学文，
类型：发明
国别省市：34