钢质船体外包覆木料的方法技术

本发明专利技术提供的钢质船体外包覆木料的方法，先在船体钢板外设置衬档，再在衬档外安装横向长条外包木，再在外包木与船体钢板之间的空隙内填充防水材料，所说防水材料是碎木块和沥青的混合物，填充方法是先在外包木与船体钢板之间充入碎木块，再在外包木与船体钢板之间灌足熔融的沥青。本发明专利技术既利用沥青的防水性能和其与钢板的高附着性能，又利用碎木块挤占沥青体积，使填充物比重下降和节省沥青用量，而碎木块又可取自外包木加工和包覆操作废料。与现有技术相比，本发明专利技术对钢质船体的防腐甚至对外包木背面的防腐效果更好，用料更省而且填充物比重更容易调节。另外，由于沥青材料和填充工艺成本都比使用树脂泡沫要低，在成本上也更低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种，属于交通中船舶制造

技术介绍
随着物质文明的进步，精神文明也自然而然地被促使进步，其中挖掘本民族历史文化、再展民族昔日荣光也成为追寻人类精神本源的手段，古老的造船技艺也是这种被追寻的历史文化之一。古船都是由木料制成的，而现代都以钢材建造船舶，如果仍采用木料建造古船则不仅不能体现人类的进步还会对环境造成不小的破坏。因此，大量以钢覆木的材料结构来仿造古船的新技术不断产生，推出了种种有本质外观而实质上是钢质船舶的仿古船舶。尤其是以中国专利技术专利申请“木料质感船舶的建造方法”(公开号CN101570238)中公开的“先在船体钢板外设置衬档，再在衬档外安装横向长条外包木，再在外包木与船体钢板之间的空隙内注入树脂泡沫，最后现场修刮成型。”的真正能体现木船的质感，使所建造的木料质感的船舶既有古船的木料外观又不存在木船容易漏水的缺陷。但是该方法所用的树脂泡沫或多或少地要吸收水份，虽然它“在注入树脂泡沫前用弹性玻璃胶填充所留缝隙”，但玻璃胶却极易老化，同时它的密封性能也不强。所以该方法使内部钢质船体要浸泡在水中而又不能与寻常钢质船体一样得到经常性的防腐操作，使钢质本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种钢质船体外包覆木料的方法，先在船体钢板外设置衬档，再在衬档外安装横向长条外包木，再在外包木与船体钢板之间的空隙内填充防水材料，其特征是所说防水材料是碎木块和沥青的混合物，填充方法是先在外包木与船体钢板之间充入碎木块，再在外包木与船体钢板之间灌足熔融的沥青。

【技术特征摘要】
1.一种钢质船体外包覆木料的方法，先在船体钢板外设置衬档，再在衬档外安装横向长条外包木，再在外包木与船体钢板之间的空隙内填充防水材料，其特征是所说防水材料是碎木块和浙青的混合物，填充方法是先在外包木与船体钢板之间充入碎木块，再在外包木与船体钢板之间灌足熔融的浙青。2.如权利要求1所述的钢质船体外包覆木料的方法，其特征是在钢质船体上从低到高逐步进行的，每安装外包木高...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑武国，
申请(专利权)人：舟山岑氏木船制造有限公司，
类型：发明
国别省市：33