【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种起动机部件，特别涉及一种车用起动机拨叉结构。
技术介绍
拨叉是车用起动机的一个部件，在起动机起动的过程中，拨叉起着使起动机小齿轮弹出和回位的作用，而拨叉的结构对起动机的正常运行有着很大的影响。现有的起动机拨叉主要有两种，一种为分体式，采用金属制作，它由两个拨片对焊构成，这种拨叉在使用的过程中常会出现拨叉开焊及扭曲变形等现象，影响起动机的正常运行。另一种为整体式，采用尼龙树脂制作，这种起动机拨叉的下端为圆形结构，拨叉下端的圆形部分与单向器的接触为点接触，初期磨损较快，使用一段时间后，随着拨叉磨损的增大，其使用功能会受到影响，会使起动机单向器的弹出位置发生变化，不利于单向器的弹出，甚至导致单向器无法弹出，影响起动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服现有起动机拨叉下端易磨损的问题，改变起动机拨叉下端的形状，提供一种耐磨损、使用寿命长的车用起动机拨叉结构。本技术有一个拨叉本体，其特殊之处是，拨叉本体下端两侧的工作面为平面，工作面与其他部分圆弧过渡。本技术的优点在于，拨叉下端的工作面采用平面，增大了与单向器的接触面积，其接触处由点接触变为面接触，大大减少了拨叉因单向器旋转而造成的磨损，延长了拨叉的工作寿命，从而提高了起动机的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A部放大图；图3、图4是本技术与单向器相配合的示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术有一个拨叉本体1，拨叉本体1采用尼龙树脂制作，拨叉本体1为整体式结构，其上部和中部均与现有技术中的拨叉相同，拨叉本体1下端两侧的工作面1a和工作面1b为平面，以增大与...
【技术保护点】
１．一种车用起动机拨叉结构，它有一个拨叉本体，其特征在于，拨叉本体下端两侧的工作面为平面，工作面与其他部分圆弧过渡。
【技术特征摘要】
1.一种车用起动机拨叉结构，它有一个拨叉本体，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝立国，杨亮，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。