【技术实现步骤摘要】
本技术属于内燃机结构，具体涉及一种采用超越皮带轮施用于柴油发动机轮系传动的装置。
技术介绍
内燃机的曲轴系统在气体压力和惯性力形成的力矩作用下，将在垂直平面内产生绕轴线的扭转振动，这种扭转振动传递到所有的发动机附件上，发动机附件随着点火与压缩被反复加速和减速。发动机频繁的速度变化，将对皮带传动系统非常不利。主要表现在：1)要求皮带轮系有很高的张紧力；2)整机达不到预期的NVH性能(NVH：噪声、振动等)；3)皮带抖动、产生裂纹，更换周期缩短。与此同时水泵、发电机等旋转部件具有较大的质量，也就具有较大的惯性扭矩，其中发电机的惯性扭矩最高。功率越大，惯性扭矩也越高，并且电机的传动比较高，较高的惯性扭矩超越了皮带驱动的能限。有效缓解皮带传动系统过度疲劳的问题是提出本技术之目的。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种采用超越皮带轮代换发电机传统皮带轮传动轮系的装置。以下结合附图对本技术的原理与结构进行说明：传统柴油机皮带传动轮系一般由减振器皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、张紧轮以及传动皮带构成，本技术将与发电机输出轴相连接的皮带轮作为传动轮系的主动轮，作为一种重要...
【技术保护点】
１．带有超越皮带轮的柴油机轮系传动装置，具有减振器皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、传动皮带、张紧轮、皮带盘、外圈框架、内圈框架、接触式密封、离合滚子、向心滚针轴承、密封垫圈、保护盖、轴套、保持架以及弹簧，其特征是由减振器皮带轮（１）、惰轮（２）、水泵皮带轮（３）、超越皮带轮（４）、传动皮带（５）、张紧轮（６）组成柴油机轮系传动系统，其中超越皮带轮（４）由皮带盘（７）、外圈框架（８）、内圈框架（１０）、接触式密封（１１）、向心滚针轴承（１２）、密封垫圈（１３）、保护盖（１４）和轴套（１６）组成，外圈框架（８）和内圈框架（１０）置于皮带盘（７）与轴套（１６）之间，皮带盘（７）与内圈框...
【技术特征摘要】
1.带有超越皮带轮的柴油机轮系传动装置，具有减振器皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、传动皮带、张紧轮、皮带盘、外圈框架、内圈框架、接触式密封、离合滚子、向心滚针轴承、密封垫圈、保护盖、轴套、保持架以及弹簧，其特征是由减振器皮带轮(1)、惰轮(2)、水泵皮带轮(3)、超越皮带轮(4)、传动皮带(5)、张紧轮(6)组成柴油机轮系传动系统，其中超越皮带轮(4)由皮带盘(7)、外圈框架(8)、内圈框架(10)、接触式密封(11)、向心滚针轴承(12)、密封垫圈(13)、保护盖(14)和轴套(16)组成，外圈框架(8)和内圈框架(10)置于皮带盘(7)与轴套(16)之间，皮带盘(7)与内圈框架(10)一侧的端面装有接触式密封(11)，外圈框架(8)与内圈框架(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永胜，张宏辉，胡志强，张俊波，李洋，张海涛，刘向东，朱志昊，
申请(专利权)人：东风朝阳柴油机有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21
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