刹车片等密度多腔移动式模具制造技术

本发明专利技术提供了一种的刹车片等密度多腔移动式模具，包括模具底板、模腔体、模芯、模具定位块和模具移动单元；模具底板的后部安装有模具定位块和电源连接装置，模具底板的前部安装有拉板，模具底板上安装有模腔体，模腔体内至少设有两个模腔，每个模腔内套装有一个模芯；模腔体的外围设置有模腔电加热带，模腔电加热带的外围设有模腔隔热带；模芯内部装有模芯电加热管，模芯底部设有模芯隔热板，模芯隔热板的底部安装有模具移动装置；模腔电加热带和模芯电加热管与触点式电连接装置电连接。本发明专利技术通过模具底板上的定位块和拉板可以移入移出压机，能够由压机上移出更换装料，模腔和模芯均能够加热，并由温度传感器自动控温，提高了生产效率和刹车片质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于压制等密度汽车刹车片的模具，属于汽车刹车片压制模具

技术介绍
汽车盘式刹车片是通过模具在压制机上压制出来的，目前压制盘式刹车片的模具都是固定安装在压机上，不易实现投、落料的自动化；模具通常都是采用等压法、多模腔，即一个压制缸推动全部模芯，由于投料量的误差造成了压制出来的产品的密度存在差异，造成了产品质量的不一致；上述模具由于结构上的限制，模芯是不加热的，这就造成了摩擦材料加热慢、受热不均匀的缺陷。
技术实现思路
本专利技术针对现有汽车盘式刹车片压制模具存在的不足，提供一种用于刹车片等密度压制、可整体移入移出压制机、更换方便、生产效率高的刹车片等密度多腔移动式模具。本专利技术的刹车片等密度多腔移动式模具采用以下技术方案：该刹车片等密度多腔移动式模具，包括模具底板、模腔体、模芯、模具定位块和电连接装置，模具底板的后部安装有模具定位块和电连接装置，模具底板的前部安装有推拉块，模具底板上安装有模腔体，模腔体内至少设有两个模腔，每个模腔内套装有一个模芯；模腔体的外围设置有模腔电加热带，模腔电加热带的外围设有模腔隔热板；模芯内部装有模芯加热管，模芯底部设有模芯隔热板本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种刹车片等密度多腔移动式模具，包括模具底板、模腔体、模芯、模具定位块和电连接装置，其特征是：模具底板的后部安装有模具定位块和电连接装置，模具底板的前部安装有推拉块，模具底板上安装有模腔体，模腔体内至少设有两个模腔，每个模腔内套装有一个模芯；模腔体的外围设置有模腔电加热带，模腔电加热带的外围设有模腔隔热板；模芯内部装有模芯加热管，模芯底部设有模芯隔热板，模芯隔热板的底部安装有连接块；模腔电加热带和模芯加热管与电连接装置电连接。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片等密度多腔移动式模具，包括模具底板、模腔体、模芯、模具定位块和电连接装置，其特征是：模具底板的后部安装有模具定位块和电连接装置，模具底板的前部安装有推拉块，模具底板上安装有模腔体，模腔体内至少设有两个模腔，每个模腔内套装有一个模芯；模腔体的外围设置有模腔电加热带，模腔电加热带的外围设有模腔隔热板；模芯内部装有模芯加热管，模芯底部设有模芯隔热板，模芯隔热板的底部安装有连接块；模腔电加热带和模芯加热管与电连接装置电连接。2.根据权利要求1所述的刹车片等密度多腔移动式模具，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文波，孙志吾，高永青，赵彦秋，温玉萍，秦金山，
申请(专利权)人：济南易久自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：88