压滑动轴承工装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压滑动轴承工装座，在底板上垂直固定有第一定位销和第二定位销，第一定位销与第二定位销之间的距离同待装配曲轴箱盖上的机油泵孔与曲轴孔之间的距离相等，在所述第二定位销的上部开有水平孔，该水平孔中装有弹簧和钢球，所述钢球的一端与弹簧相抵接，钢球的另一端由水平孔孔口的收口限位，并且钢球的小部分球体伸出水平孔孔口的收口外。本实用新型专利技术采用钢球来确定滑动轴承的位置，滑动轴承对位更简单、方便，更够确保滑动轴承对位的准确性，有效防止了滑动轴承安装错位，并保证了一致性生产，有效提高了装配效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装夹具
，具体地说，特别涉及曲轴箱盖滑动轴承的压装工装座。
技术介绍
目前，各发动机生产厂家在装配曲轴箱的时候，都是依靠人工将滑动轴承压装到曲轴箱盖的曲轴孔中，即先将曲轴箱盖放置于工作台面上，接着将滑动轴承安放在曲轴箱盖曲轴孔的上方，然后调整滑动轴承的位置，使滑动轴承上的油道孔与曲轴箱盖上的曲轴孔孔壁的油道口对齐，最后操纵液压机施压将滑动轴承压装入曲轴孔内。由于采用的是人工用眼观察对位的方式，一方面对位花费的时间较长，压装的效率不高；另一方面，对位的准确性较差，并且压装过程中滑动轴承易发生偏移，容易造成滑动轴承安装错位，难以满足一致性生产的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种对位方便、能有效防止曲轴箱盖滑动轴承安装错位的压装工装。本技术的技术方案如下一种压滑动轴承工装座，包括底板(1)、第一定位销 (2)、第二定位销(3)、弹簧(4)和钢球(5)，在底板(1)上垂直固定有第一定位销(2)和第二定位销(3)，第一定位销(2)与第二定位销(3)之间的距离同待装配曲轴箱盖上的机油泵孔与曲轴孔之间的距离相等，其中第一定位销(2)对应待装配曲轴箱盖上的机油泵孔，第二定位销(3)对应待装配曲轴箱盖上的曲轴孔；在所述第二定位销(3)的上部开有水平孔，该水平孔中装有弹簧(4)和钢球(5)，所述钢球(5)的一端与弹簧(4)相抵接，钢球(5)的另一端由水平孔孔口的收口限位，并且钢球(5)的小部分球体伸出水平孔孔口的收口外。采用以上技术方案，第一定位销和第二定位销的位置按照待装配曲轴箱盖上的机油泵孔及曲轴孔布置，第二定位销上部水平孔中的钢球对齐待装配曲轴箱盖上的曲轴孔孔壁的油道口，两者在高度上错位。在压装滑动轴承的时候，先将曲轴箱盖倒扣在底板上，使第一定位销伸入曲轴箱盖上的机油泵孔中，第二定位销的上端从曲轴箱盖上的曲轴孔中穿过，通过第一、第二定位销将曲轴箱盖固定于底板上，接着将滑动轴承套装在第二定位销上，滑动轴承的内壁压迫钢球缩回水平孔内，再旋转、移动滑动轴承，使滑动轴承上的油道孔正对钢球，在弹簧弹力的作用下，钢球的小部分球体嵌入滑动轴承上的油道孔中，对滑动轴承定位，此时用液压机向下施压，在第二定位销的引导下，滑动轴承垂直向下运动，直至被压装入曲轴箱盖上的曲轴孔中，并且滑动轴承上的油道孔正对曲轴孔孔壁的油道口。由此可见，本技术对位方便、可靠，既能有效防止滑动轴承安装错位，保证了一致性生产， 又大大节省了压装的时间，有效提高了装配效率。为了方便加工及装配，所述第二定位销(3)上部的水平孔为通孔，该水平孔长度方向的中心线与第二定位销(3)的轴心线垂直相交，所述水平孔一端的孔口为收口结构，在水平孔另一端的孔口内装有对弹簧(4 )限位的螺钉(6 )。所述第二定位销(3)的下端伸入底板(1)内，两者之间通过螺钉(7)固定，这样第二定位销与底板之间连接牢固，能够防止第二定位销相对底板转动，保障了对位的准确性； 在所述第二定位销(3)的下部一体形成有环形凸台，环形凸台嵌入曲轴箱盖曲轴孔的大直径段，该环形凸台起定位的作用，以防止曲轴箱盖发生晃动。有益效果本技术采用钢球来确定滑动轴承的位置，滑动轴承对位更简单、 方便，更够确保滑动轴承对位的准确性，有效防止了滑动轴承安装错位，并保证了一致性生产，有效提高了装配效率。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本技术的使用状态图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1、图2所示，本技术由底板1、第一定位销2、第二定位销3、弹簧4、钢球 5和螺钉等部件构成，其中底板1为矩形平板结构，在底板1的左前角垂直设置有第一定位销2，该第一定位销2的下端伸入底板1内，第一定位销2的下端面与底板1的底面平齐，并且第一定位销2与底板1固定连接在一起。在底板1中部偏右的位置垂直设置有第二定位销3，该第二定位销3的下部一体形成有环形凸台，第二定位销3的下端伸入底板1内，两者之间通过螺钉7固定，第二定位销3的下端面与底板1的底面平齐。所述第一定位销2与第二定位销3之间的距离同待装配曲轴箱盖上的机油泵孔与曲轴孔之间的距离相等，其中第一定位销2对应待装配曲轴箱盖上的机油泵孔，第二定位销3对应待装配曲轴箱盖上的曲轴孑L。从图1、图2中可知，在第二定位销3的上部开有水平孔，该水平孔为通孔，水平孔长度方向的中心线与第二定位销3的轴心线垂直相交，所述水平孔一端的孔口为收口结构，在水平孔另一端的孔口内装有螺钉6，螺钉6不超出第二定位销3对应位置的圆周面。 在所述水平孔中装有弹簧4和钢球5，弹簧4的一端与螺钉6抵接，弹簧4的另一端与钢球 5相抵接，钢球5的另一端由水平孔孔口的收口限位，在弹簧4的作用下，钢球5的小部分球体伸出水平孔孔口的收口外。本技术的工作原理如下第一定位销2和第二定位销3的位置按照待装配曲轴箱盖8上的机油泵孔及曲轴孔布置，第二定位销3上部水平孔中的钢球5对齐曲轴箱盖上的曲轴孔孔壁的油道口，两者在高度上错位。在压装滑动轴承9的时候，先将曲轴箱盖8倒扣在底板1上，使第一定位销 2伸入曲轴箱盖8上的机油泵孔中，第二定位销3的上端从曲轴箱盖8上的曲轴孔中穿过， 通过第一、第二定位销2、3将曲轴箱盖8固定于底板1上，接着将滑动轴承9套装在第二定位销3上，滑动轴承9的内壁压迫钢球5缩回水平孔内，再旋转、移动滑动轴承9，使滑动轴承9上的油道孔正对钢球5，滑动轴承9上的油道孔让位，在弹簧4弹力的作用下，钢球5的小部分球体嵌入滑动轴承9上的油道孔中，对滑动轴承9定位，此时用液压机向下施压，在第二定位销3的引导下，液压机的压头10推动滑动轴承9垂直向下运动，直至滑动轴承9 被压装入曲轴箱盖8上的曲轴孔中，并且滑动轴承9上的油道孔正对曲轴孔孔壁的油道口。 在滑动轴承9向下运动的过程中，钢球5受滑动轴承9压迫，先缩回水平孔内，待滑动轴承9 运动到水平孔的下方，在弹簧4回弹力的作用下，钢球5的小部分球体重新超出水平孔外。 待滑动轴承9压装好以后，控制液压机的压头10上行，将压装好的曲轴箱盖8从底板1上取下，换上另一个曲轴箱盖即可进行下一次压装工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种压滑动轴承工装座，其特征在于：在底板（１）上垂直固定有第一定位销（２）和第二定位销（３），第一定位销（２）与第二定位销（３）之间的距离同待装配曲轴箱盖上的机油泵孔与曲轴孔之间的距离相等，其中第一定位销（２）对应待装配曲轴箱盖上的机油泵孔，第二定位销（３）对应待装配曲轴箱盖上的曲轴孔；在所述第二定位销（３）的上部开有水平孔，该水平孔中装有弹簧（４）和钢球（５），所述钢球（５）的一端与弹簧（４）相抵接，钢球（５）的另一端由水平孔孔口的收口限位，并且钢球（５）的小部分球体伸出水平孔孔口的收口外。

【技术特征摘要】
1.一种压滑动轴承工装座，其特征在于在底板(1)上垂直固定有第一定位销(2)和第二定位销(3)，第一定位销(2)与第二定位销(3)之间的距离同待装配曲轴箱盖上的机油泵孔与曲轴孔之间的距离相等，其中第一定位销(2)对应待装配曲轴箱盖上的机油泵孔，第二定位销(3)对应待装配曲轴箱盖上的曲轴孔；在所述第二定位销(3)的上部开有水平孔，该水平孔中装有弹簧(4)和钢球(5)，所述钢球(5)的一端与弹簧(4)相抵接，钢球(5)的另一端由水平孔孔口的收口限位，并且钢球...

【专利技术属性】
技术研发人员：程应维，蒋文丽，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85