高空作业平台传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及高空作业平台传动机构，其特征是包括电动机、减速器、背轮、防坠安全器、行程开关、极限开关、安全钩、导轨架、传动主板和驱动框，所述传动主板固定安装于驱动框上，所述驱动框上设有工作平台连接座，所述电动机、减速器、背轮、防坠安全器、行程开关、安全钩和极限开关均固定于传动主板上，所述导轨架为多节标准节拼接固定而成。本实用新型专利技术的优点是：与传统的高空作业传动机构相比，通用性较强，适用范围大，安全可靠，成本较低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

高空作业平台传动机构
本技术涉及一种高空作业平台传动机构。技术背景目前高空作业平台一般采用桅柱式、剪叉式、曲臂式、套缸式等升降方式，多 采用电液驱动方式，且最大作业高度由液压系统及机械系统原设计决定，专用性强；多 存在通用性不强、结构较复杂、制造成本较高的不足。由于采用了电液驱动方式，结构 较复杂，使用要求高，尤其对液压系统的泄漏及自锁要求高，制造成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高空作业平台传动机构，它既是上下运行的传动 装置又是工作平台安装的基体。本技术采用的技术方案是高空作业平台传动机构，包括电动机、减速器、背轮、防坠安全器、行程开 关、极限开关、安全钩、导轨架、传动主板和驱动框，所述传动主板固定安装于驱动框 上，所述驱动框上设有工作平台连接座，所述电动机、减速器、背轮、防坠安全器、行 程开关、安全钩和极限开关均固定于传动主板上，所述导轨架为多节标准节拼接固定而 成，所述电动机与减速器联接，在减速器输出轴上装有齿轮，齿轮与导轨架上的齿条啮 合，所述电动机与减速器的外侧各装有一个制动器，所述防坠安全器与导轨架上齿条啮 合；所述驱动框上装有前下双导向滚轮、前上双导向滚轮、上侧导向滚轮、下侧导向滚 轮，所述驱动框后还连接有固定架，所述固定架上装有后双导向滚轮，所述前下双导向 滚轮、前上双导向滚轮、背轮、上侧导向滚轮、下侧导向滚轮和后双导向滚轮均与导轨 架的主弦杆配合，并在主弦杆上导向滚动。所述制动器为直流电磁制动器，所述传动主板通过驱动框底板连接件和缓冲套 件固定于驱动框上。本技术的优点是与传统的高空作业传动机构相比，通用性较强，适用范 围大，安全可靠，成本较低。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视结构示意图。图3为图1的左视结构示意图。图4为图1的A-A视图。其中1、电动机，2、减速器，3、背轮，4、防坠安全器，5、行程开关、， 6、极限开关，7、导轨架，8、传动主板，9、驱动框，10、齿轮，11、齿条，12、直流 电磁制动器，13、前下双导向滚轮，14、前上双导向滚轮，15、上侧导向滚轮，16、下侧导向滚轮，17、固定架，18、后双导向滚轮，19、主弦杆，20、驱动框底板连接件， 21、缓冲套件，22、工作平台连接座，23、安全钩。具体实施方式如图1、2、3和4所示，本技术的高空作业平台传动机构，包括电动机1、 减速器2、背轮3、防坠安全器4、行程开关5、极限开关6、安全钩23、导轨架7、传动 主板8和驱动框9，传动主板8通过驱动框底板连接件20和缓冲套件21固定于驱动框9 上，驱动框9上设有工作平台连接座22，电动机1、减速器2、背轮3、防坠安全器4、行 程开关5、安全钩23和极限开关6均固定于传动主板8上，导轨架7为多节标准节拼接固 定而成，电动机1与减速器2联接，在减速器1输出轴上装有齿轮10，齿轮10与导轨架 7上的齿条11啮合，电动机1与减速器2的外侧各装有一个直流电磁制动器12，防坠安 全器4与导轨架7上齿条11啮合；驱动框9上装有前下双导向滚轮13、前上双导向滚轮14、上侧导向滚轮15、下侧导向滚轮16，驱动框9后还连接有固定架17，固定架17上 装有后双导向滚轮18，前下双导向滚轮13、前上双导向滚轮14、背轮3、上侧导向滚轮15、下侧导向滚轮16和后双导向滚轮18均与导轨架7的主弦杆19配合，并在主弦杆19 上导向滚动。本技术由施工升降机电动机1带动蜗轮蜗杆减速器2，通过减速器2输出轴 上的齿轮10与导向架7上的齿条11啮合，由电气控制通过电机的正、反转制动，实现传 动机构在标准节上的上升、下降、锁定，从而实现安装在传动机构的工作平台的同步上 下运行。该机构减速器2及电动机1安装在传动主板8上，传动主板8安装在驱动框9 上，驱动框9的滚轮在标准节的主弦杆19上转动，背轮3起导向作用。本技术在电动机1和减速器2的两端各装有一个直流电磁制动器12，确保 工作平台可靠地在某一高度时不会下滑。防坠安全器4、行程开关5、极限开关6系安全 保护装置，防坠安全器4与齿条11啮合的齿轮10随传动机构的运行在齿条11上转动。 当传动机构及工作平台的运行速度在下降时因故障达到额定速度的1.5倍时，防坠安全器 4工作，使安装于外壳上串联在控制回路中的微动开关动作，切断控制回路，使电机断电 制动。在传动主板8上装有防坠安全器4，在异常坠落时制动传动机构及工作平台。在 传动主板8上还配有行程开关5及极限开关6，确保在某一行程区间内运行，防止施工升 降平台上窜及直接冲击地面。传动机构导轨架7采用施工升降机通用标准节，可根据施 工的不同高度要求增加或减少标准节的节数，通用性强，适用范围广。导轨架7可以安 装在行走式底盘上，通过底盘的移动，实现工作平台工作位置的变化，利用工作效率的 提尚。本技术的优点是与传统的高空作业传动机构相比，通用性较强，适用范 围大，安全可靠，成本较低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高空作业平台传动机构，其特征是包括电动机、减速器、背轮、防坠安全器、行程开关、极限开关、安全钩、导轨架、传动主板和驱动框，所述传动主板固定安装于驱动框上，所述驱动框上设有工作平台连接座，所述电动机、减速器、背轮、防坠安全器、行程开关、安全钩和极限开关均固定于传动主板上，所述导轨架为多节标准节拼接固定而成，所述电动机与减速器联接，在减速器输出轴上装有齿轮，齿轮与导轨架上的齿条啮合，所述电动机与减速器的外侧各装有一个制动器，所述防坠安全器与导轨架上齿条啮合；所述驱动框上装有前下双导向滚轮、前上双导向滚轮、上侧导向滚轮、下侧导向滚轮，所述驱动框后还连接有固定架，所述固定架上装有后双导向滚轮，所述前下双导向滚轮、前上双导向滚轮、背轮、上侧导向滚轮、下侧导向滚轮和后双导向滚轮均与导轨架的主弦杆配合，并在主弦杆上导向滚动。

【技术特征摘要】
1.高空作业平台传动机构，其特征是包括电动机、减速器、背轮、防坠安全器、 行程开关、极限开关、安全钩、导轨架、传动主板和驱动框，所述传动主板固定安装于 驱动框上，所述驱动框上设有工作平台连接座，所述电动机、减速器、背轮、防坠安全 器、行程开关、安全钩和极限开关均固定于传动主板上，所述导轨架为多节标准节拼接 固定而成，所述电动机与减速器联接，在减速器输出轴上装有齿轮，齿轮与导轨架上的 齿条啮合，所述电动机与减速器的外侧各装有一个制动器，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆忠辉，徐炎清，
申请(专利权)人：启东大同电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]