重载超低U型液压升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种重载超低U型液压升降平台，包括底座，底座两边通过螺栓安装有2组剪叉，剪叉顶部通过螺钉安装有横向的台面，每组剪叉上通过销轴安装有2组液压油缸，液压油缸上安装有滚轮，液压油缸通过接头安装有液压油管，液压油管和外部的动力单元的平衡阀相连接。利用平衡阀均衡分流技术开发了负载可以到2000

【技术实现步骤摘要】
重载超低U型液压升降平台


[0001]本技术涉及超低、重载液压固定升降平台领域，具体是一种重载超低U型液压升降平台。

技术介绍

[0002]液压固定升降平台是工业中常见的用于上下升降运输货物的升降装置，在各行业都有应用，负载500kg
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2000kg最为常用，负载2000kg以上的属于重型平台。我国属于拥有全产业链的国家，各种重型工位的场合非常常见，比如钢铁行业，工程机械、矿山机械、物流机械等行业，重型平台的需求十分旺盛，所以开发重型平台非常必要。
[0003]传统的液压固定升降平台受限于机械结构，最低高度一般超过200mm，除非挖地坑，不然最低高度很难控制，载荷越重，最低高度越高。超低U型平台是液压固定平台的一个分支，由于我国物流行业的发展，电动叉车，电动托盘车应用广泛，由于其最低高度可以做到80
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120mm，只需要一个爬坡板就可以装卸货物，省去了挖地坑，实现平台的自由灵活安装，移动，但是U型平台目前主流的负载500kg
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2000kg，受限于U型平台升降时，负载存在偏载现象，超过150kg时平台就无法升起，台面宽度不超过1600mm。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术公开了一种重载超低U型液压升降平台。
[0005]本技术的技术方案为：重载超低U型液压升降平台，包括底座，底座两边通过螺栓安装有2组剪叉，剪叉顶部通过螺钉安装有横向的台面，每组剪叉上通过销轴安装有2组液压油缸，液压油缸上安装有滚轮，液压油缸通过接头安装有液压油管，液压油管和外部的动力单元的平衡阀相连接。
[0006]进一步地，平衡阀通过短油管和液压阀组相连，液压阀组上安装有电机和齿轮泵，电机和液压阀组通过导线与外部的电控系统连接。
[0007]进一步地，滚轮顶住剪叉，实现剪叉的运动。
[0008]本技术的有益之处：利用平衡阀均衡分流技术开发了负载可以到2000
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5000kg，偏载达到1000kg仍可以升起的的重载超低U型液压升降平台，本申请通过平衡阀有效提高升降平台的负载量和偏载量。
附图说明
[0009]图1
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3为本技术的结构示意图；
[0010]图4
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5为本技术动力单元的结构示意图；
[0011]其中：1、底座；2、螺栓；3、剪叉；4、销轴；5、液压油缸；6、滚轮；7、螺钉；8、台面；9、接头；10、液压油管；11、动力单元。11.1、平衡阀；11.2、短油管；11.3、液压阀组；11.4、电机；11.5、齿轮泵；11.6电控系统。
具体实施方式
[0012]为了加深对本技术的理解，下面结合附图详细描述本技术的具体实施方式，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。
[0013]如图1
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5所示，重载超低U型液压升降平台，包括底座1，底座1两边通过螺栓安装有2组剪叉3，剪叉3顶部通过螺钉7安装有横向的台面8，每组剪叉3上通过销轴4安装有2组液压油缸5，液压油缸5上安装有滚轮6，滚轮6顶住剪叉3，实现剪叉3的运动，液压油缸5通过接头9安装有液压油管10，液压油管10和外部的动力单元11的平衡阀11.1相连接。
[0014]平衡阀11.1通过短油管11.2和液压阀组11.3相连，液压阀组11.3上安装有电机11.4和齿轮泵11.5，电机11.4和液压阀组11.3通过导线与外部的电控系统11.6连接。
[0015]电控系统11.6发送电信号给电机11.4和液压阀组11.3，电机11.4和液压阀组11.3根据信号控制齿轮泵11.5旋转并排出液压油，液压油通过短油管11.2输送给平衡阀11.1，平衡阀11.1输送稳定流量的液压油通过液压油管10给油缸5，实现4只液压油缸5的同步伸缩运动，4只液压油缸5推动2组剪叉3上下运动，2组剪叉3顶起台面8实现重载超低U型液压升降平台升降运动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重载超低U型液压升降平台，包括底座，其特征在于：所述底座两边通过螺栓安装有2组剪叉，所述剪叉顶部通过螺钉安装有横向的台面，每组所述剪叉上通过销轴安装有2组液压油缸，所述液压油缸上安装有滚轮，所述液压油缸通过接头安装有液压油管，所述液压油管和外部的动力单元的平衡阀相连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王高生，陆忠辉，
申请(专利权)人：启东大同电机有限公司，
类型：新型
国别省市：