带测速装置的减速器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种带测速装置的减速器，包括施工升降机减速器，施工升降机减速器的输出轴上设有速度传感器，速度传感器外设有保护机座，速度传感器的扁平轴与输出轴扁平内孔配合后固定，速度传感器通过螺钉和保护机座连接，保护机座和施工升降机减速器之间通过螺栓连接。将测速装置直接安装在带测速装置的减速器的输出轴上，结构简单，精度高，成本低，故障率低。率低。率低。

【技术实现步骤摘要】
带测速装置的减速器


[0001]本技术涉及自动化、智能化，实现高精度平层领域，具体是一种带测速装置的减速器。

技术介绍

[0002]施工升降机减速器是施工升降机传动机构的一个重要部件，是传统的机械动力单体设备，起减速增矩和动力传递的作用。
[0003]目前的测速装置是独立于减速器之外的，是独立的部件，结构复杂，精度偏低，成本高，故障率高；为了解决上述问题，现将测速装置直接安装在带测速装置的减速器的输出轴上，结构简单，精度高，成本低，故障率低。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术公开了一种带测速装置的减速器。
[0005]本技术的技术方案为：带测速装置的减速器，包括施工升降机减速器，施工升降机减速器的输出轴上设有速度传感器，速度传感器外设有保护机座，速度传感器的扁平轴与输出轴扁平内孔配合后固定，速度传感器通过螺钉和保护机座连接，保护机座和施工升降机减速器之间通过螺栓连接。
[0006]进一步地，输出轴远离速度传感器的一端设有输出齿轮，输出齿轮的花键与输出轴的花键配合后固定，输出轴与输出齿轮装好后用圆螺母固定。
[0007]进一步地，速度传感器和外部的数据传输施工升降机变频控制系统相连。
[0008]本技术的有益之处：将测速装置直接安装在带测速装置的减速器的输出轴上，结构简单，精度高，成本低，故障率低。
附图说明
[0009]图1
‑
2为本技术二级减速机的结构示意图；
[0010]图3
‑
4为本技术三级减速器的结构示意图；
[0011]其中： 1、施工升降机减速器，2.1、输出轴，2.2、速度传感器，2.3、保护机座，2.4、输出齿轮，2.5、螺钉，2.6、螺栓，2.7、圆螺母。
具体实施方式
[0012]为了加深对本技术的理解，下面结合附图详细描述本技术的具体实施方式，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。
[0013]如图1所示，带测速装置的减速器，包括施工升降机减速器1，施工升降机减速器1的输出轴上设有速度传感器2.2，速度传感器2.2外设有保护机座2.3，速度传感器2.2的扁平轴与输出轴扁平内孔配合后固定，速度传感器2.2通过螺钉和保护机座2.3连接，保护机座2.3和施工升降机减速器1之间通过螺栓2.6连接，速度传感器2.2和外部的数据传输施工
升降机变频控制系统相连。
[0014]输出轴远离速度传感器2.2的一端设有输出齿轮2.4，输出齿轮2.4的花键与输出轴2.1的花键配合后固定，输出轴2.1与输出齿轮2.4装好后用圆螺母2.7固定。
[0015]施工升降机变频控制系统通过控制线连接到速度传感器2.2后，通过控制线将数据传输到施工升降机变频控制系统，通过数据处理，实时反馈吊笼的运行位置，实现精确的平层控制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带测速装置的减速器，包括施工升降机减速器，其特征在于：所述施工升降机减速器的输出轴上设有速度传感器，所述速度传感器外设有保护机座，所述速度传感器的扁平轴与输出轴扁平内孔配合后固定，所述速度传感器通过螺钉和保护机座连接，所述保护机座和施工升降机减速器之间通过螺栓连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王高生，陆忠辉，
申请(专利权)人：启东大同电机有限公司，
类型：新型
国别省市：