可反向排污的动力系统及车体、高空作业平台技术方案

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种可反向排污的动力系统及车体、高空作业平台。所述动力系统包括带有通风孔的第一箱体、发动机、散热器及设于所述发动机与散热器之间的风扇组件，所述发动机、散热器及风扇组件皆设于所述第一箱体内；所述风扇组件包括风扇叶片、驱动所述风扇叶片转动的驱动装置及用于控制所述驱动装置的旋转方向的控制阀组；所述发动机与散热器之间设有用于冷却液循环的冷却连接管。因此，本实用新型专利技术不仅实现了自动化清除动力系统中的杂物或灰尘，使得清理效率较高、劳动强度较小、清理较彻底、效果较好，且可提高发动机内燃烧率、发动机输出功率及减少排气中的污染物，实现节能环保，同时，具有较好的散热效果。

Reverse discharging power system and vehicle body, high altitude operation platform

The utility model relates to the field of engineering machinery, in particular to a power system, a vehicle body and an aerial working platform, which can be used for reversing sewage. The power system comprises a fan assembly with a ventilation hole between the first body, engine, radiator and is arranged on the engine and radiator, the engine, radiator and fan assembly are arranged on the first box body; the fan assembly includes a fan blade, drive the control valve drives the fan blade to rotate. The direction of rotation of the drive and control device used for coolant circulation cooling; a connecting pipe is arranged between the engine and radiator. Therefore, the utility model not only realizes the automation to remove debris or dust in the power system, the cleaning efficiency is high, the labor intensity is small, clean thoroughly, good effect, and can improve the engine combustion rate, the output power of the engine and reduce the pollutants in the exhaust gas, to achieve energy saving and environmental protection, at the same time, has good heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种工程作业车，更具体涉及一种可反向排污的动力系统及车体、高空作业平台。
技术介绍
高空作业平台是一种先进的高空作业机械，能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性，并降低劳动强度，在发达国家早已广泛应用。我国高空作业平台的使用也越来越广泛，如最初的一般性的市政路灯维修、园林树木修剪等，而随着我国经济的快速发展，工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业平台的需求不断增长。由于高空作业平台经常在室外环境中工作及工人经常需要在操作台上工作，并且高空作业平台的动力系统一般处于车体上(即处于操作台下方)及动力系统一般不是处于全封闭的环境中(要预留空气进入孔等)，因此，难免会有杂物或灰尘掉落(沉积)至动力系统中的各部件上或各部件之间的间隙中，进而，为了不至影响动力系统的性能需要技术将杂物会灰尘清理干净，对此，传统的做法是人工手动对其清理，该传统做法不仅工作效率低、劳动强度大，且由于动力系统的结构较复杂，有部分部件之间的间隙较小，不利于手工清理，进而使得清理不彻底、效果较差等。因此，有必要对高空作业平台、车体或/和动力系统的相关部件的结构进行改进，以克服上述现有技术的缺点与不足。
技术实现思路
本技术的目的旨在解决上述问题，提供了一种可反向排污的动力系统及车体、高空作业平台，其可实现自动化清除动力系统中的杂物或灰尘，清理效率较高、劳动强度较小、清理较彻底、效果较好。为实现该目的，本技术提供了一种可反向排污的动力系统，包括带有通风孔的第一箱体、发动机、散热器及设于所述发动机与散热器之间的风扇组件，所述发动机、散热器及风扇组件皆设于所述第一箱体内；所述风扇组件包括风扇叶片、驱动所述风扇叶片转动的驱动装置及用于控制所述驱动装置的旋转方向的控制阀组；所述发动机与散热器之间设有用于冷却液循环的冷却连接管。具体地，所述驱动装置采用液压驱动，所述风扇组件与散热器之间设有用于液压介质循环的液压连接管，所述液压连接管通过所述控制阀组与驱动装置连接。较佳地，所述散热器将所述第一箱体隔成两个舱室，即第一舱室与第二舱室；所述发动机与风扇组件处于第一舱室中，所述通风孔设于第二舱室上。进一步地，所述发动机的进气口上设有空气滤清器，所述空气滤清器处于所述第二舱室中。较佳地，所述第一箱体包括盖板，所述通风孔开设于所述盖板上与所述第二舱室相对的部位处。相应地，本技术还提供了一种车体，其包括上述任一技术方案所述的可反向排污的动力系统。进一步地，所述车体还包括车架，所述动力系统设于所述车架长度方向的侧面。进一步地，所述车体还包括设于所述车架上与所述动力系统相对的一侧的第二箱体，所述第二箱体中设有燃油箱与液压油箱。相应地，本技术还提供了一种高空作业车，其包括上述任一技术方案所述的车体、枢设于所述车体上的伸缩传动组件及设于所述伸缩传动组件末端的操作台。进一步地，所述车体上的车架上设有转台，所述伸缩传动组件远离所述操作台的一端通过支撑臂与所述转台活动连接；所述操作台通过伸缩连接组件与伸缩传动组件连接；所述支撑臂与伸缩传动组件之间及伸缩传动组件与伸缩连接组件之间皆设有支撑件。与现有技术相比，本技术具备如下优点：本技术的动力系统中，由于所述发动机、散热器及风扇组件皆设于所述第一箱体内，所述风扇组件包括风扇叶片、驱动所述风扇叶片转动的驱动装置及用于控制所述驱动装置的旋转方向的控制阀组；当正常工作(非排污)时，控制阀组控制驱动装置带动风扇叶片正转，使得空气通过第一箱体上的通风孔进入第一箱体内，并经过散热器吹向发动机，实现发动机及散热器中相关物质散热的目的；当排污时，控制阀组控制驱动装置带动风扇叶片反转，使得第一箱体内的杂物随空气一并通过通风孔排出第一箱体外，该过程采用自动化清除动力系统中的杂物或灰尘，清理效率较高、劳动强度较小、清理较彻底、效果较好。相应地，所述散热器将所述第一箱体隔成两个舱室，即第一舱室与第二舱室，所述发动机与风扇组件处于第一舱室中，所述通风孔设于第二舱室上，该结构方式可防止经过散热器到发动机处变热的空气又跑回通风孔处，进而影响散热效果；同时，所述发动机的进气口上设有空气滤清器，所述空气滤清器处于所述第二舱室中，该结构可避免经过散热器到发动机处变热的空气跑回通风孔处又被吸入发动机而造成发动机内燃烧不充分、发动机输出不足及排气中污染物增加等情况，其可确保发动机通过空气滤清器吸入的空气始终为具有环境温度的空气，进而提高发动机内燃烧率、发动机输出功率及减少排气中的污染物，实现节能环保。同时，由于本技术的车体及高空作业平台是基于上述动力系统的改进而获得，因此，所述车体及高空作业平台同样继承了上述动力系统的特点。综上，本技术不仅实现了自动化清除动力系统中的杂物或灰尘，使得清理效率较高、劳动强度较小、清理较彻底、效果较好，且可提高发动机内燃烧率、发动机输出功率及减少排气中的污染物，实现节能环保，同时，具有较好的散热效果。【附图说明】图1为本技术中一种高空作业平台的一个典型实施例的结构示意图；图2为图1中所示的车体的结构示意图；图3为图1中所示的车体的另一状态结构示意图，其展示了第二箱体内部的结构；图4为图1中所示的车体的另一状态结构示意图，其展示了第一箱体内部的结构；图5为图1中所示的车体的另一状态结构示意图，其展示了发动机和第二箱体内部的结构；图6为图1中所示的动力系统的结构示意图，其展示了第一箱体的盖板打开状态下各相关部件的结构；图7为图1中M部位的局部放大图；图8为图1所示的高空作业车的前端部件的另一状态结构示意图，所述前端部件包括伸缩连接组件、操作台及其相关连接部件等；图9为图1所示的高空作业平台的伸缩传动组件的结构示意图；图10为图9中A部位的局部放大图；图11为图9中B部位的局部放大图；图12为图9所示的伸缩传动组件的伸出状态结构示意图；图13为图9所示的伸缩传动组件的内部关键传动组件的结构示意图，其中，关键传动组件包括第一链轮、第二链轮、伸绳链条、回绳链条及伸缩油缸等；图14为图9所示的伸缩传动组件的内部关键传动组件的另一状态结构示意图；图15为图9所示的伸缩传动组件的内部关键传动组件的另一状态结构示意图；图16为图9所示的伸缩传动组件的伸缩油缸的结构示意图；图17为图16中C部位的局部放大图；图18为本技术中一种高空作业平台的另一实施例的前端部件的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和示例性实施例对本技术作进一步地描述，其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。本技术提供的一种高空作业平台的一个典型实施例的结构示意图如图1～17所示，所述高空作业平台包括车体1、枢接于所述车体1上的伸缩传动组件2及通过伸缩连接组件5与所述伸缩传动组件2末端连接的操作台3。需要说明的是，所述车体1包括车架102、驱动系统、燃油箱121及液压油箱122；所述驱动系统包括动力系统14、传动机构、控制系统、驱动机构及车轮总成等；所述动力系统14、燃油箱121及液压油箱122皆设于所述车架102长度方向的侧面；所述车体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可反向排污的动力系统，其特征在于，包括其上开设通风孔的第一箱体、发动机、散热器及设于所述发动机与散热器之间的风扇组件，所述发动机、散热器及风扇组件皆设于所述第一箱体内；所述风扇组件包括风扇叶片、驱动所述风扇叶片转动的驱动装置及用于控制所述驱动装置的旋转方向的控制阀组；所述发动机与散热器之间设有用于冷却液循环的冷却连接管。

【技术特征摘要】
1.一种可反向排污的动力系统，其特征在于，包括其上开设通风孔的第一箱体、发动机、散热器及设于所述发动机与散热器之间的风扇组件，所述发动机、散热器及风扇组件皆设于所述第一箱体内；所述风扇组件包括风扇叶片、驱动所述风扇叶片转动的驱动装置及用于控制所述驱动装置的旋转方向的控制阀组；所述发动机与散热器之间设有用于冷却液循环的冷却连接管。2.如权利要求1所述的可反向排污的动力系统，其特征在于，所述驱动装置采用液压驱动，所述风扇组件与散热器之间设有用于液压介质循环的液压连接管，所述液压连接管通过所述控制阀组与驱动装置连接。3.如权利要求1或2所述的可反向排污的动力系统，其特征在于，所述散热器将所述第一箱体隔成第一舱室与第二舱室；所述发动机与风扇组件处于第一舱室中，所述通风孔设于第二舱室上。4.如权利要求3所述的可反向排污的动力系统，其特征在于，所述发动机的进气口上设有空气滤清器，所述空气滤清器处于所述第二舱室中。5.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许树根，
申请(专利权)人：浙江鼎力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33