试验用遮光灯架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灯架，旨在提供一种汽车安全碰撞试验中用于遮挡灯光的灯架。该试验用遮光灯架包括固定框以及与固定框滑动连接的不透光的遮光挡板，固定框的下端固定有主动滑轮、从动滑轮以及电机，主动滑轮与电机的输出端连接，主动滑轮与从动滑轮由闭环的牵引绳连接，牵引绳与遮光挡板联动。本实用新型专利技术的优点是结构简单且容易制造，试验准备阶段，把该灯架固定在灯的前面，使遮光挡板遮住灯光，然后开启灯，待灯正常工作时再将遮光挡板移开，露出灯光进行试验，这样就避免了灯在启动过程中对试验车辆和假人照射而导致温度变化影响试验的精度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

试验用遮光灯架
本技术涉及一种灯架，特别是涉及一种汽车安全碰撞试验中用于遮挡灯光 的灯架。
技术介绍
在汽车安全控制技术重点实验室进行的汽车安全碰撞试验中，灯光照明系统为 金属卤素无频闪灯。灯在开启至正常工作需一定启动时间，而在碰撞试验前灯光照射在 试验车辆和假人上会引起温度变化，车辆和假人上的传感器对温度非常敏感，所以会影 响试验的精度。目前一般都是用板子或者其他遮挡物人工移来移去，很不方便。中国专利公告号CN2880540Y，公开了一种激光防护装置，该装置包括上挡板、 左右侧挡板和后挡板，上挡板上开有用于通过激光的左右透光口，还包括用于分别与左 右透光口对应的左右活动挡板和控制单元，控制单元用于控制左右活动挡板移开使透光 口露出或遮蔽透光口，防护罩从正面可一分为二，左右手各有操作范围，只要红外感应 器感应到有手进入工作腔，活动挡板就会自动打下进行防护，而另一个工作腔正常工 作，这样就有效的避免了员工手受到激光伤害，并且激光可连续不停的作业，大大提高 了生产效率。该技术公开的一种激光防护装置虽然具有遮挡激光的类似结构，但是 结构较复杂，并不能简单有效的解决本
中灯光照射试验车辆和假人从而影响试 验精度的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种结构简单且容易制造的遮光灯架， 以解决实验准备阶段灯启动过程中的光照引起温度变化影响试验精度的问题。上述存在的技术问题主要是通过下述技术方案解决的一种试验用遮光灯架， 包括固定框以及与固定框滑动连接的不透光的遮光挡板，固定框的下端固定有主动滑 轮、从动滑轮以及电机，主动滑轮与电机的输出端连接，主动滑轮与从动滑轮由闭环的 牵引绳连接，牵引绳与遮光挡板联动。该技术方案结构简单且容易制造，使用时把该灯架固定在灯的前面，使遮光挡 板遮住灯光，然后开启灯，待灯正常工作时再启动电机自动将遮光挡板移开，露出灯光 进行试验，这样就避免了灯在启动过程中对试验车辆和假人照射而导致温度变化影响试 验的精度。作为优选，固定框上下两端是延伸弯折形成的凹槽状直线导轨，遮光挡板的上 下两端置于直线导轨的凹槽内做滑动连接。这样的结构比较简单，节省材料，且容易加工。作为优选，固定框中间设有竖直的筋板。为了增加固定框的稳定性和强度，在 固定框中间设有筋板。本技术的优点是结构简单，容易制造，且容易操作，使用时把该灯架固定在灯的前面，试验准备阶段，遮光挡板将灯光遮住，待试验准备完成，待灯正常工作 时再将遮光挡板移开，露出灯光进行试验，这样就避免了灯在启动过程中对试验车辆和 假人照射而导致温度变化影响试验的精度。附图说明图1为本技术一种试验用遮光灯架的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步的具体描述。实施例如图1所示，本技术一种试验用遮光灯架，包括一个长方形的固定框1，固 定框1的中间焊接了竖直的筋板7，主要是为了固定框1的稳定性和强度考虑，固定框1 的上下两侧向固定框1的同一侧延伸弯折形成一个凹槽状直线导轨，遮光挡板2为一块长 方形不透光的板，上下两端置于固定框1上下两侧的凹槽中，与直线导轨配合滑动。固 定框1的下侧两边焊接固定了主动滑轮3、从动滑轮4以及电机5，电机5的输出端与主 动滑轮3相连，在主动滑轮3和从动滑轮4的槽中装有一个闭环的牵引绳6，牵引绳6与 固定框1的下端固定联动。在试验中，试验准备阶段把该遮光灯架固定在灯前面的三脚架上，使遮光挡板2 挡住灯光，然后开启灯，待灯正常工作时再启动电机5，通过牵引绳6带动遮光挡板2移 开，从而露出灯光就可以进行试验了，这样就避免了灯在启动过程中对试验车辆和假人 照射而导致温度变化影响试验的精度。上述所描述的具体实施例仅仅是对本技术的构思作优选举例说明。凡在本 技术的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本技术 权利要求的保护范围之内。权利要求1.一种试验用遮光灯架，包括固定框(1)以及与固定框(1)滑动连接的不透光的 遮光挡板(2)，其特征是所述固定框(1)的下端固定有主动滑轮(3)、从动滑轮(4)以及电机(5)，所述主动滑轮(3)与电机(5)的输出端连接，主动滑轮(3) 与从动滑轮(4)由闭环的牵引绳(6)连接，所述牵引绳(6)与遮光挡板(2)联动。2.根据权利要求1所述的灯罩，其特征是所述固定框(1)上下两端是延伸弯折 形成的凹槽状直线导轨，所述遮光挡板(2)的上下两端置于直线导轨的凹槽内做滑动连 接。3.根据权利要求1或2所述的灯罩，其特征是所述固定框(1)中间设有竖直的筋 板⑴。专利摘要本技术公开了一种灯架，旨在提供一种汽车安全碰撞试验中用于遮挡灯光的灯架。该试验用遮光灯架包括固定框以及与固定框滑动连接的不透光的遮光挡板，固定框的下端固定有主动滑轮、从动滑轮以及电机，主动滑轮与电机的输出端连接，主动滑轮与从动滑轮由闭环的牵引绳连接，牵引绳与遮光挡板联动。本技术的优点是结构简单且容易制造，试验准备阶段，把该灯架固定在灯的前面，使遮光挡板遮住灯光，然后开启灯，待灯正常工作时再将遮光挡板移开，露出灯光进行试验，这样就避免了灯在启动过程中对试验车辆和假人照射而导致温度变化影响试验的精度。文档编号G01M7/08GK201803840SQ20102028671公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日专利技术者刘卫国, 吴成明, 张毅, 李书福, 李月明, 杨健, 赵福全, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种试验用遮光灯架，包括固定框（１）以及与固定框（１）滑动连接的不透光的遮光挡板（２），其特征是：所述固定框（１）的下端固定有主动滑轮（３）、从动滑轮（４）以及电机（５），所述主动滑轮（３）与电机（５）的输出端连接，主动滑轮（３）与从动滑轮（４）由闭环的牵引绳（６）连接，所述牵引绳（６）与遮光挡板（２）联动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李月明，吴成明，刘卫国，韩刚，张毅，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]