包括安全气囊装置的车辆用座椅制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种包括安全气囊装置的车辆用座椅。将安全气囊组件（４０）设于沿侧面表皮（３１ｂ）的内面于前后方向延伸且安装于右侧框架（１３）上的覆盖部件（５１）和伸长率比前面表皮（３１ａ）低的挠性低伸张部件（５５）间。覆盖部件（５１）变形，使覆盖部件（５１）的前侧端借助安全气囊袋体（４１）的展开压力朝座椅外侧挤压侧面表皮（３１ｂ）的缝制部（３２）一侧的端部及其周围部分。低伸张部件（５５）的一端部安装在前面表皮（３１ａ）中缝制部（３２）一侧的端部及其周围部分，另一端部安装于右侧框架（１３）上。而能够边保持座椅靠背（３）的侧面形状边尽早地让安全气囊袋体（４１）稳定地朝座椅靠背（３）外侧展开。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括安全气囊装置的车辆用座椅。
技术介绍
至今以下现有技术已为众人所熟知，安全气囊组件内置于车辆座椅的座椅靠背的 靠车宽方向外侧的侧部，当车辆发生侧面碰撞时，通过让该安全气囊组件的安全气囊袋体 在就坐于该座椅上的乘车人员的侧面(由于碰撞而变形的车门等车体与乘车人员间的空 隙)膨胀展开，来吸收碰撞带来的撞击力以保护乘车人员。像在例如日本特许第3020048 号公报中所公开的那样，该安全气囊袋体构成为让座椅靠背的前面表皮和侧面表皮之间 的缝制部破裂，该安全气囊袋体从由该缝制部破裂所形成的开口朝座椅靠背的外侧膨胀展 开。这里，在上述公报中，在座椅靠背的靠车宽方向外侧的侧部的垫子内侧设置有树 脂制覆盖部件。该覆盖部件具有固定在侧框架上的安装部、弯曲形成以覆盖安全气囊组件 的座椅前侧部分的引导部。安全气囊组件设在覆盖部件和侧框架之间，引导部覆盖安全气 囊组件的座椅前侧部分。安全气囊袋体在它膨胀展开时将覆盖部件的引导部挤开，让缝制 部破裂，从由该缝制部破裂所形成的开口朝着座椅靠背的外侧膨胀展开。
技术实现思路
但是，在上述公报所公开的车辆用座椅中，因为垫子介于覆盖部件和侧面表皮之 间，所以存在以下问题。也就是说，因为覆盖部件和侧面表皮之间的垫子的厚度会变薄，变 薄的程度与安全气囊组件的体积有关。所以例如当垫子受到乘车人员、乘车人员所持有的 货物挤压时，垫子就容易变形，而且由于垫子已经发生了永久性变形，所以垫子被挤压而变 形后即使该挤压解除，垫子恢复不到原始状态的可能性还是很高的。如果垫子介于覆盖部件和侧面表皮之间，那么，安全气囊袋体的膨胀展开压力挤 开引导部的力就要经垫子传递给破裂部，因此该力的传达就会拖后，拖后时间的长短视垫 子的变形情况而定。其结果，在让安全气囊袋体更早地朝着座椅外膨胀展开这一方面还有 改善的余地。
技术实现思路
本专利技术正是为解决上述问题而研究开发出来的，其目的在于在将安全气囊组件 内置于车辆用座椅的座椅靠背的车宽方向外侧的侧部的情况下，边保持安全气囊侧面的形 状，边尽可能早地让安全气囊袋体稳定地向座椅靠背的外侧膨胀展开。为达成上述目的，在该专利技术中以一种包括安全气囊装置的车辆用座椅，为对象。该 安全气囊装置构成为在车辆碰撞时，通过将气体从内置于座椅靠背的位于车宽方向外侧 的侧部且包括安全气囊袋体和气体发生器的安全气囊组件中的该气体发生器供给该安全 气囊袋体，所述安全气囊袋体使所述座椅靠背中前面表皮和车宽方向外侧的侧面表皮之间的缝制部破裂，并从 由于该缝制部破裂而形成的开口朝着座椅靠背外侧膨胀展开。该该安 全气囊装置包括覆盖部件和低伸张部件。该覆盖部件设在比所述安全气囊组件还靠座椅宽 度方向外侧的所述座椅靠背内，沿着所述侧面表皮的位于座椅内侧的面在座椅前后方向上 延伸，安装在该座椅靠背内的第一固定部件上；该低伸张部件设在比所述覆盖部件还靠座 椅宽度方向内侧的所述座椅靠背内，伸长率比所述前面表皮低，具有挠性。所述覆盖部件设 置成在该覆盖部件的座椅前侧端接近所述缝制部的状态下大致沿该缝制部在上下方向上 延伸，所述覆盖部件形成为可变形，以保证该覆盖部件的座椅前侧端在所述安全气囊袋体 的膨胀展开压力的作用下朝着座椅外侧挤压所述侧面表皮中位于所述缝制部一侧的端部 及其周围部分；所述低伸张部件的一端部安装在所述前面表皮中位于所述缝制部一侧的端 部及其周围部分，所述低伸张部件的另一端部安装在所述座椅靠背内的第二固定部件上； 所述安全气囊组件设在所述覆盖部件和所述低伸张部件之间。在上述结构下，因为覆盖部件沿着侧面表皮的位于座椅内侧的面在座椅前后方向 上延伸，所以在不让垫子等部件存在于覆盖部件和侧面表皮之间的状态下，就由覆盖部件 维持了座椅靠背的侧面形状；因为在覆盖部件的座椅前侧端接近缝制部的状态下覆盖部件 大致沿该缝制部在上下方向上延伸，所以与不让部件存在于覆盖部件和侧面表皮之间相结 合，让覆盖部件在安全气囊袋体的膨胀展开压力的作用下朝着座椅外侧变形，来立即将覆 盖部件的座椅前侧端朝着座椅外侧挤压侧面表皮中位于缝制部一侧的端部及其周围部分； 因为安全气囊组件设在覆盖部件和低伸张部件之间，所以安全气囊袋体在该膨胀展开压力 的作用下朝着相互相反的一侧挤压覆盖部件和低伸张部件，由此难以伸长的低伸张部件就 将前面表皮的位于缝制部一侧的端部束缚住，该前面表皮的位于缝制部一侧的端部就不会 受覆盖部件挤压的侧面表皮拉拽住而移动。因此，促进了缝制部的破裂，安全气囊袋体尽快 且稳定地朝着座椅靠背外侧膨胀展开；能够借助难以伸长的低伸张部件提高安全气囊袋体 处于非膨胀展开时对垫子的支撑性，从而能够提高乘车人员在座椅上就座时的舒适性。在所述车辆用座椅中，优选所述覆盖部件从所述安全气囊组件的侧向位置向所述 缝制部大致笔直地朝着座椅前侧延伸。这样一来，在覆盖部件变形时，就能够让覆盖部件的座椅前侧端朝着座椅宽度方 向外侧大幅度地变形，从而能够进一步促进缝制部破裂；通过让覆盖部件近似笔直地延伸， 则不会阻碍安全气囊袋体朝着座椅前侧膨胀展开，覆盖部件易于朝着座椅宽度方向外侧变 形，从而尽快且顺利地进行安全气囊袋体的膨胀展开。在所述车辆用座椅中，优选所述覆盖部件从接近所述缝制部的所述座椅前侧端顺 着安全气囊组件的侧边向延伸到安全气囊组件的座椅后方位置；且优选所述覆盖部件沿着 所述侧面表皮的位于座椅内侧的面和与该侧面表皮缝制在一起的背面表皮的位于座椅内 侧的面延伸。也就是说，在不在安全气囊组件的座椅宽度方向外侧设置垫子的情况下，是难以 在安全气囊组件的座椅后方设置垫子的。但是，即使在安全气囊组件的座椅后方不设置垫 子，也能够通过将覆盖部件延长到该部分，并让覆盖部件紧贴着侧面表皮和背面表皮的位 于座椅内侧的面，来不仅保持好座椅靠背的侧面形状，还保持好座椅靠背中的相当于安全 气囊组件的座椅后方之部分的形状。在所述车辆用座椅中，优选所述覆盖部件具有收纳所述安全气囊组件的收纳部，所述覆盖部件构成为在将安全气囊组件收纳在该收纳部中的状态下可安装在所述第一固 定部件上。 这样做，就能够将安全气囊组件和覆盖部件同时安装在第一固定部件(例如，座 椅靠背框架、固定在座椅靠背框架上的支架等)上，因此而能够使安全气囊组件与覆盖部 件的安装性提高。在所述车辆用座椅中，优选所述低伸张部件的一端部，在上下方向上位于所述覆 盖部件的座椅前侧端所在范围的一部分中，被安装在所述前面表皮的位于所述缝制部一侧 的端部及其周围部分。这样做，破裂力就集中在缝制部的一部分(高度与低伸张部件的一端部相同的部 分)上，该破裂力集中的部分成为缝制部破裂的起点。通过这样形成破裂的起点，就进一步 促进了缝制部破裂。因此，安全气囊袋体会尽快且稳定地朝着安全气囊袋体的座椅外侧膨 胀展开。在所述车辆用座椅中，优选所述低伸张部件的一端部在上下方向上位于所述覆盖 部件的座椅前侧端所在范围的近似中央部位。这样做，就能够让安全气囊袋体迅速地在想让它膨胀展开的高度位置膨胀展开。 也就是说，如果将低伸张部件的一端部(即破裂的起点)定在比覆盖部件的前侧端所在范 围的中央部位还靠上的上侧或者还靠下的下侧，那么，安全气囊袋体就会在缝制部从最初 开口的起点处向着座椅靠背外侧膨胀展开，所以一开始的时候安全气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括安全气囊装置的车辆用座椅，该安全气囊装置构成为：在车辆碰撞时，通过将气体从内置于座椅靠背的位于车宽方向外侧的侧部且包括安全气囊袋体和气体发生器的安全气囊组件中的该气体发生器供给该安全气囊袋体，所述安全气囊袋体使所述座椅靠背中前面表皮和车宽方向外侧的侧面表皮之间的缝制部破裂，并从由于该缝制部破裂而形成的开口朝着座椅靠背外侧膨胀展开，其特征在于：该包括安全气囊装置的车辆用座椅包括覆盖部件和低伸张部件，该覆盖部件设置在比所述安全气囊组件还靠座椅宽度方向外侧的所述座椅靠背内，沿着所述侧面表皮的朝向座椅内侧的面在座椅前后方向上延伸，安装在该座椅靠背内的第一固定部件上，该低伸张部件设在比所述覆盖部件还靠座椅宽度方向内侧的所述座椅靠背内，伸长率比所述前面表皮低，具有挠性，所述覆盖部件设置成在该覆盖部件的座椅前侧端接近所述缝制部的状态下大致沿该缝制部在上下方向上延伸，所述覆盖部件形成为可变形，以保证该覆盖部件的座椅前侧端在所述安全气囊袋体的膨胀展开压力的作用下朝着座椅外侧挤压所述侧面表皮中位于所述缝制部一侧的端部及其周围部分；所述低伸张部件的一端部安装在所述前面表皮中位于所述缝制部一侧的端部及其周围部分，所述低伸张部件的另一端部安装在所述座椅靠背内的第二固定部件上；所述安全气囊组件设在所述覆盖部件和所述低伸张部件之间。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：神田昌史，富田俊彦，椙村勇一，金子直树，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]