全氟环丁烷型水蒸汽转移膜制造技术

本发明专利技术涉及全氟环丁烷型水蒸汽转移膜。膜增湿器组件包括第一流场板，它用于促进第一种气体流向该组件，和第二流场板，后者用于促进第二种气体流向该组件。该聚合物膜被布置在第一个流场和第二个流场之间并用于允许水从第一流场板转移到第二流场板。该聚合物膜包括具有全氟环丁基的聚合物。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池，更特别地涉及燃料电池的湿润。
技术介绍
燃料电池在许多应用中用作电功率源。尤其，燃料电池建议用于汽车中以替代内 燃机。通常使用的燃料电池设计使用固体聚合物电解质(“SPE”)膜或质子交换膜(“PEM”)， 以便在阳极和阴极之间提供离子迁移。在质子交换膜型燃料电池中，将氢气作为燃料提供给阳极和将氧气作为氧化剂提 供给阴极。该氧气可以是纯形式(O2)或是空气(02和队的混合物)。PEM燃料电池典型地 具有膜电极组件(“MEA”)，其中固态聚合物膜在一个面上具有阳极催化剂，和在背面上具 有阴极催化剂。典型的PEM燃料电池的阳极和阴极层是由多孔导电性材料如编织石墨、石 墨化片材或碳纸形成的，以使得该燃料分散在面对燃料供应电极的膜表面上。各电极具有 担载于碳颗粒上的细散催化剂颗粒(例如钼颗粒)，以促进在阳极上氢气的氧化和在阴极 上氧气的还原。质子从阳极流过离子导电聚合物膜到达阴极，在这里它们与氧结合形成水， 该水从电池中排出。该MEA夹在一对多孔型气体扩散层(“GDL”)之间，它们随后又夹在一 对无孔的导电性元件或板之间。该板用作阳极和阴极的集流器，并且含有合适的通本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃料电池用的膜增湿器，该膜增湿器包括：第一流场板，它用于促进第一种气体流向它；第二流场板，它用于促进第二种气体流向它；布置在第一流场板和第二流场板之间的聚合物膜，该膜用于允许水的传输，该聚合物膜包括具有包含聚合物链段１的聚合物链段的第一种聚合物：Ｅ↓［０］－Ｐ↓［１］－Ｑ↓［１］－Ｐ↓［２］１其中：Ｅ↓［ｏ］是具有供质子基团的结构部分；Ｐ↓［１］，Ｐ↓［２］各自独立地是：不存在，－Ｏ－，－Ｓ－，－ＳＯ－，－ＣＯ－，－ＳＯ↓［２］－，－ＮＨ－，ＮＲ↓［２］－，或－Ｒ↓［３］－，和Ｒ↓［２］是Ｃ↓［１－２５］烷基，Ｃ↓［１－２５］芳基或Ｃ↓［１－２５］亚芳基；Ｒ↓［３］是Ｃ↓［１－２５］亚烷基，Ｃ...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SM麦金农，TJ富勒，AM布伦纳，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]