本实用新型专利技术提供一种构造简单、成本低廉、使用方便的汽车座椅式暖风机。它是由暖风机单元和座椅单元组成的，暖风机单元连接座椅单元，暖风机单元包括暖风机壳体、出风门扳手、出风门、进风口、风扇电源线、风扇、散热器、进出水管，出风门位于暖风机壳体的上方，进风口位于暖风机壳体的下方，风扇和散热器位于暖风机壳体的中部，散热器连接进出水管，座椅单元包括座椅靠背、连接头、锁紧螺母、靠背插杆和连接弯杆，座椅靠背连接连接头，连接头分别连接锁紧螺母、靠背插杆和连接弯杆。本实用新型专利技术构造简单、成本低廉、安装使用方便、充分利用汽车发动机的余热，广泛应用于长途客、货运汽车、农用作业机械车、野外作业专用车等。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内设装置，具体说就是一种汽车座椅式暖风机。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展，汽车与人们的生活联系越来越紧密。近年来，汽车 逐渐走入寻常百姓家，国务院家电下乡政策的实施给广大农民带来实惠，农用车、农用机械 车辆的销量不断增加。2010年，我国汽车产量居世界第一位，拥有自主知识产权的创新产品 方兴未艾，同时老产品的拥有量与日俱增。新产品轿车设施齐全，空调音响应有尽有，老产 品货运汽车、农用车、农用机械车的车内设施基本简陋，几乎都没有空调。在北方，车内冷风 不如热风重要，在风雪严寒中堵车几小时的时候，非常渴望暖风。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种构造简单、成本低廉、使用方便的汽车座椅式暖 风机。本技术的目的是这样实现的它是由暖风机单元和座椅单元组成的，暖风机 单元连接座椅单元，暖风机单元包括暖风机壳体、出风门扳手、出风门、进风口、风扇电源 线、风扇、散热器、进出水管、水管口和风扇电源线口，出风门扳手位于暖风机壳体的上方右 侧，出风门位于暖风机壳体的上方，进风口位于暖风机壳体的下方，风扇和散热器位于暖风 机壳体的中部，散热器连接进出水管，风扇电源线连接风扇，水管口和风扇电源线口位于暖 风机壳体的下方；座椅单元包括座椅靠背、连接头、锁紧螺母、靠背插杆和连接弯杆，座椅靠 背连接连接头，连接头分别连接锁紧螺母、靠背插杆和连接弯杆。本技术一种汽车座椅式暖风机，构造简单、成本低廉、安装使用方便、充分利 用汽车发动机的余热，广泛应用于长途客、货运汽车、农用作业机械车、野外作业专用车等。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的暖风机单元主视图；图3为本技术的暖风机单元侧视图。具体实施方式以下结合附图举例对本技术作进一步说明。实施例1 结合图1，本技术一种汽车座椅式暖风机，它是由暖风机单元(17) 和座椅单元(18)组成的，暖风机单元(17)连接座椅单元(18)，暖风机单元(17)包括暖风 机壳体(6)、出风门扳手(7)、出风门(8)、进风口(9)、风扇电源线(10)、风扇(11)、散热器 (12)、进出水管(13)、水管口(14)和风扇电源线口(15)，出风门扳手(7)位于暖风机壳体 (6)的上方右侧，出风门(8)位于暖风机壳体(6)的上方，进风口(9)位于暖风机壳体(6)的下方，风扇 (11)和散热器(12)位于暖风机壳体(6)的中部，散热器(12)连接进出水管 (13)，风扇电源线(10)连接风扇(11)，水管口(14)和风扇电源线口(15)位于暖风机壳体 (6)的下方；座椅单元(18)包括座椅靠背(1)、连接头(2)、锁紧螺母(3)、靠背插杆(4)和 连接弯杆(5)，座椅靠背(1)连接连接头(2)，连接头(2)分别连接锁紧螺母(3)、靠背插杆 (4)和连接弯杆(5)。权利要求一种汽车座椅式暖风机，它是由暖风机单元(17)和座椅单元(18)组成的，其特征在于暖风机单元(17)连接座椅单元(18)，暖风机单元(17)包括暖风机壳体(6)、出风门扳手(7)、出风门(8)、进风口(9)、风扇电源线(10)、风扇(11)、散热器(12)、进出水管(13)、壳体进出水管孔(14)和风扇电源线孔(15)，出风门扳手(7)位于暖风机壳体(6)的上方右侧，出风门(8)位于暖风机壳体(6)的上方，进风口(9)位于暖风机壳体(6)的下方，风扇(11)和散热器(12)位于暖风机壳体(6)的中部，散热器(12)连接进出水管(13)，风扇电源线(10)连接风扇(11)，壳体进出水管孔(14)和风扇电源线孔(15)位于暖风机壳体(6)的下方；座椅单元(18)包括座椅头枕(1)、连接头(2)、锁紧螺母(3)、座椅头枕插杆(4)和连接弯杆(5)，座椅头枕(1)连接连接头(2)，连接头(2)分别连接锁紧螺母(3)、座椅头枕插杆(4)和连接弯杆(5)。专利摘要本技术提供一种构造简单、成本低廉、使用方便的汽车座椅式暖风机。它是由暖风机单元和座椅单元组成的，暖风机单元连接座椅单元，暖风机单元包括暖风机壳体、出风门扳手、出风门、进风口、风扇电源线、风扇、散热器、进出水管，出风门位于暖风机壳体的上方，进风口位于暖风机壳体的下方，风扇和散热器位于暖风机壳体的中部，散热器连接进出水管，座椅单元包括座椅靠背、连接头、锁紧螺母、靠背插杆和连接弯杆，座椅靠背连接连接头，连接头分别连接锁紧螺母、靠背插杆和连接弯杆。本技术构造简单、成本低廉、安装使用方便、充分利用汽车发动机的余热，广泛应用于长途客、货运汽车、农用作业机械车、野外作业专用车等。文档编号B60N2/56GK201761395SQ20102026484公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日专利技术者高庆伟 申请人:高庆伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅式暖风机，它是由暖风机单元（１７）和座椅单元（１８）组成的，其特征在于：暖风机单元（１７）连接座椅单元（１８），暖风机单元（１７）包括暖风机壳体（６）、出风门扳手（７）、出风门（８）、进风口（９）、风扇电源线（１０）、风扇（１１）、散热器（１２）、进出水管（１３）、壳体进出水管孔（１４）和风扇电源线孔（１５），出风门扳手（７）位于暖风机壳体（６）的上方右侧，出风门（８）位于暖风机壳体（６）的上方，进风口（９）位于暖风机壳体（６）的下方，风扇（１１）和散热器（１２）位于暖风机壳体（６）的中部，散热器（１２）连接进出水管（１３），风扇电源线（１０）连接风扇（１１），壳体进出水管孔（１４）和风扇电源线孔（１５）位于暖风机壳体（６）的下方；座椅单元（１８）包括座椅头枕（１）、连接头（２）、锁紧螺母（３）、座椅头枕插杆（４）和连接弯杆（５），座椅头枕（１）连接连接头（２），连接头（２）分别连接锁紧螺母（３）、座椅头枕插杆（４）和连接弯杆（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高庆伟，
申请(专利权)人：高庆伟，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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