【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种活塞环,尤其是一种自动补偿式活塞环。
技术介绍
活塞环广泛应用于火车、汽车、船舶等的活塞上,一般分为气环和油环。气环主要 起密封作用,避免气缸内的高压混合气体泄漏。油环起刮油润滑作用。目前,活塞环大多数 都是由多个活塞环片组合而成。安装之后,由于活塞环自身的弹性,活塞环外缘和气缸壁紧 密贴合,且活塞环片之间的对接面紧密贴合。活塞在高温高压环境下做高速运动,活塞环外 缘和气缸壁之间反复摩擦,因此活塞环外缘很容易磨损。随着磨损量的增加,活塞环边缘 和气缸壁之间的间隙会越来越大。各个活塞环片之间的对接面之间也相互摩擦,活塞环片 对接处也存在磨损,这些对接处的间隙也会随着磨损量的增大而变大。当上述间隙增大到 一定程度时,气缸内的燃油和空气混合气体就会从间隙中逃逸,会发生冒黑烟的现象,造成 燃料的浪费并污染环境,还可能使得机器动力不足,气缸内压力下降,温度升高,耗油量增 加。针对上述问题,很多活塞环生产厂家通过对活塞环的制造材料和制造工艺进行改进,如 在活塞环工作表面镀铬提高耐磨性能,提高活塞环的使用寿命。这些措施虽然有一定的效 果,但是由于活塞和活塞环在 ...
【技术保护点】
自动补偿式活塞环(1),其特征是所述活塞环(1)的环体上设有一个或多个使得环体周向断开的开口(3),每个开口(3)处的第一断开端(11)和第二断开端(12)的断开面为相互平行的平面,所述断开面与活塞环(1)的环体的径向断面之间有一个夹角(A),所述夹角(A)为锐角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李怀志,张长志,梁艳,
申请(专利权)人:李怀志,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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