推焦车耐磨滑板制造技术

技术编号:6355157 阅读:393 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及推焦车的组成部件,具体为一种推焦车耐磨滑板,解决了现有推焦车滑板工作时磨损严重需频繁更换的问题。推焦车耐磨滑板,所述的推焦车耐磨滑板是由滑板和固定在其下表面的耐磨层组成。本实用新型专利技术通过巧妙地改进克服了现有推焦车耐磨滑板工作时磨损严重需频繁更换的问题,大大延长了推焦车耐磨滑板的使用寿命,不需频繁更换滑板的同时降低了成本,同时具有结构简单、加工方便等优点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推焦车的组成部件,具体为一种推焦车耐磨滑板
技术介绍
滑板是推焦车滑架上的主要部件,滑架安装在推焦杆上,推焦杆进行推焦作业时, 推焦杆进入炭化室,滑板和滑架随着推焦杆往复运动,磨损较严重,目前国内采用的滑板多 由钢板加工而成,需频繁更换,存在更换周期短、成本高的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有推焦车滑板工作时磨损严重需频繁更换的问题,提供了 一种推焦车耐磨滑板。本技术是采用如下技术方案实现的推焦车耐磨滑板,所述的推焦车耐磨滑 板是由滑板和固定在其下表面的耐磨层组成。当进行推焦作业时,由于耐磨层具有经济、耐 磨、韧性好的优点,使用时间大大的延长。本技术通过巧妙地改进克服了现有推焦车耐磨滑板工作时磨损严重需频繁 更换的问题,大大延长了推焦车耐磨滑板的使用寿命,不需频繁更换滑板的同时降低了成 本,同时具有结构简单、加工方便等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1-滑板,2-耐磨层。具体实施方式推焦车耐磨滑板,所述的推焦车耐磨滑板是由滑板1和固定在其下表面的耐磨层 2组成。具体实施过程中,耐磨滑板的厚度根据焦车的型号加工制造,且耐磨层2由耐磨材 料加工而成。权利要求一种推焦车耐磨滑板,其特征在于所述的推焦车耐磨滑板是由滑板(1)和固定在其下表面的耐磨层(2)组成。专利摘要本技术涉及推焦车的组成部件,具体为一种推焦车耐磨滑板,解决了现有推焦车滑板工作时磨损严重需频繁更换的问题。推焦车耐磨滑板,所述的推焦车耐磨滑板是由滑板和固定在其下表面的耐磨层组成。本技术通过巧妙地改进克服了现有推焦车耐磨滑板工作时磨损严重需频繁更换的问题,大大延长了推焦车耐磨滑板的使用寿命,不需频繁更换滑板的同时降低了成本,同时具有结构简单、加工方便等优点。文档编号C10B33/08GK201737890SQ201020261560公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月15日 优先权日2010年7月15日专利技术者刘开明, 史为兴, 张海峰, 李晓鹤, 柴康康 申请人:太原煤气化股份有限公司焦化厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推焦车耐磨滑板,其特征在于:所述的推焦车耐磨滑板是由滑板(1)和固定在其下表面的耐磨层(2)组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:柴康康刘开明李晓鹤张海峰史为兴
申请(专利权)人:太原煤气化股份有限公司焦化厂
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]

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