【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的拖拉移动领域，具体地说是一种用于汽车牵引拖车时，汽 车和拖车之间的连接牵引架的安全保障器具。
技术介绍
目前汽车牵引拖车采用简单的挂钩连接方式，这种连接方式存在间隙大、易抖动、 力量不平衡等缺陷，易造成挂钩之间的惯性碰撞，这种惯性碰撞会使挂钩变形、磨损，强度 和安全系数均较低。
技术实现思路
本技术为解决汽车牵引拖车采用简单的挂钩连接，间隙大、力量不平衡易造 成挂钩之间的惯性碰撞，安全系数低的问题，专利技术一种在汽车与牵引拖车之间进行平衡作 用的托架器具。本技术的技术方案是，一种汽车拖车重量平衡器，其特殊之处是，在平衡头的 前部装有高低杆，平衡头的左右两侧分别装有弹力平衡杆，弹力平衡杆的弯头倒装入平衡 头内，弹力平衡杆的另一端装有平衡链条，平衡链条的另一端装有固定钩；平衡头的上面留 有牵引孔，高低杆的竖杆上留有多个高低调整孔，高低调整孔与平衡头之间由调整螺栓配I=I O使用时，将本技术装在拖车被牵引端拖车架的下方，高低杆、牵引孔与汽车尾 部连接，固定钩则安装的拖车架上，在拖动中高低杆带动平衡头、弹力平衡杆、固定钩一起 受重力下压，同时两条平衡链条进行力的平衡。对拖拉车的大小可以通过高低杆竖杆上的 高低调整孔，与平衡头上的调整螺栓配合进行高低调整。本技术的技术效果是，由于采用上述技术方案，可以实现一种能提高汽车在 牵引拖车行驶过程中的强度平衡力，降低行驶过程中的安全隐患的辅助工具。附图说明图1是本技术的结构主视图，并作摘要附图。在图中，1高低杆、2高低调整孔、3竖杆、4平衡头、5牵引孔、6弹力平衡杆、7平衡 链条、8固定钩、9调整螺栓。具体实施...
【技术保护点】
一种汽车拖车重量平衡器，其特征是：在平衡头的前部装有高低杆，平衡头的左右两侧分别装有弹力平衡杆，弹力平衡杆的弯头倒装入平衡头内，弹力平衡杆的另一端装有平衡链条，平衡链条的另一端装有固定钩。
【技术特征摘要】
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