用于集装箱的通风装置及具有该通风装置的集装箱制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于集装箱的通风装置及具有该通风装置的集装箱，该通风装置设置在该集装箱内且包括通风板、密封件和控制装置，该通风板上设置有通风孔，该控制装置控制该密封件在开启位置和关闭位置之间运动以开启或关闭该通风孔，该通风装置包围该集装箱上的通风口并形成通风通道，该通风装置还包括遮挡件，该遮挡件设置在该通风通道中。本实用新型专利技术还公开了具有上述通风装置的集装箱。通过本实用新型专利技术的用于集装箱的通风装置以及具有该通风装置的集装箱，在满足通风要求的情况下，避免了灰尘或雨雪进入集装箱的内部，并且在安装过程中壁体不容易变形。另外，在集装箱外部就可以得知通风装置的开关状态，方便了使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输容器，尤其涉及一种用于集装箱的通风装置及具有该通风装置的集装箱。
技术介绍
随着国际贸易和国内贸易的发展，运输容器正起到越来越大的作用。在较远距离和较多货物的运输中，集装箱是最为常见的运输容器。由于货物运输的要求，在一些集装箱中需要设置通风装置以保持集装箱的通风，从而达到防止货物受潮等目的。现有的一种集装箱的通风装置设置在集装箱壁体的外侧上，其通风面积较小，且不能进行开启和关闭操作，外部环境中的灰尘很容易进入到集装箱的内部。尤其是在雨雪天气等环境下，雨雪容易通过该通风装置进入到集装箱箱内，对所装运的货物造成损坏。另外由于此类通风装置装在壁体外侧，在运输过程中很容易碰撞损坏。图1A至1C示出了现有技术中集装箱的通风装置的示意图。图1A示出了集装箱的侧板110；图1B是图1A的局部放大图；图1C是图1B的左视图。如图所示，在集装箱100的侧板110的外表面上设置有通风板111。通风板111覆盖在侧板110上。在通风板111上设置有若干通风孔112。在侧板110上被通风板111覆盖的位置上也设置有若干通风孔113。通过通风孔112和通风孔113的联通而实现通风的作用。同时，采用这样的装置，也在一定程度了避免了雨、雪等进入集装箱内部。但是，由于是通过通风孔进行通风，因此这种通风装置的通风能力不足，不能满足大多数货物的通风需求。而且由于其设置在集装箱的外部，在运输过程中容易损坏。并且该通风装置不能实现开关，限制了其使用范围。针对上述问题，现有技术中集装箱的另外一种通风装置设置在箱体内。在中国第200420009063.5号和第200520022958.7号已授权技术专利中，对这种形式的通风装置以及具有该通风装置的集装箱做了详细描述。该集装箱的壁体上设置有通风口，该通风装置包括通风板，固定于该集装箱的内壁，包围该通风口，其顶部设置有通风孔；密封件，覆盖该通风孔；控制该密封件在关闭和开启的控制装置。该控制装置可以包括与该密封件连接的定位销，将该定位销限定在该预定位置上的固定装置，以及使得该密封件堵住通风孔的复位装置。这种通风装置可以进行通风开关操作，方便了使用。但是该通风装置在使用过程中，经常有灰尘或者雨雪进入集装箱箱内，给箱内货物带来污染甚至损坏集装箱内的货物。在向集装箱上安装该通风装置时，集装箱的壁体容易发生变形。另外在装好货物后，在箱体外侧也不清楚通风装置是否处于打开状态。因此，使用上有所不便。因此，需要提供一种用于集装箱的通风装置及具有该通风装置的集装箱以解决上述问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术首先公开了一种用于集装箱的通风装置，该通风装置设置在该集装箱内且包括通风板、密封件和控制装置，该通风板上设置有通风孔，该控-->制装置控制该密封件在开启位置和关闭位置之间运动以开启或关闭该通风孔，该通风装置包围该集装箱上的通风口并形成通风通道，该通风装置还包括遮挡件，该遮挡件设置在该通风通道中。较佳地，该遮挡件为海绵条。进一步地，该通风装置还包括支撑板，该支撑板设置在该通风通道的内壁上。较佳地，该支撑板的上下两端的至少一端向该通风装置内部弯折形成弯折部。较佳地，该遮挡件设置在该弯折部上。进一步地，该通风装置还包括指示板，该指示板设置在该通风通道内并与该密封件固定连接。较佳地，该指示板随该密封件在该开启位置和该关闭位置之间的运动而开启或遮挡该通风口。本技术进一步公开了一种集装箱，该集装箱的壁体上设置有通风口，该集装箱的该壁体上设置有上述的通风装置。较佳地，在该集装箱的该壁体的内侧设置有加强板。较佳的，该加强板的上下两端的至少一端向该集装箱内部弯折成L形。进一步的，该壁体为该集装箱的门板和/或侧板。进一步地，该壁体的内侧上设置有通风装置固定板，以固定该通风装置。进一步地，该壁体的内侧上设置有通风装置支座，以容纳该通风装置。通过本技术的用于集装箱的通风装置以及具有该通风装置的集装箱，在满足通风要求的情况下，避免了灰尘或雨雪进入集装箱的内部。进一步地，加强板的设置使得在安装该通风装置的过程中，壁体不容易变形。另外，指示板的设置使得在集装箱外部就可以得知通风装置的开关状态，方便了使用。在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。以下结合附图，详细说明本技术的优点和特征。附图说明图1A-1C为现有技术中集装箱上通风装置的示意图；图2A-2B为根据本技术一个实施例的具有通风装置的集装箱的壁体的示意图；图3A-3B为根据本技术一个实施例的通风装置的示意图；图4A-4C为根据本技术一个实施例的通风装置的开启和关闭的动作示意图；图5为根据本技术一个实施例的具有通风装置的集装箱的示意图；图6为根据本技术另一个实施例的具有通风装置的集装箱的示意图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。-->为了彻底了解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。本技术公开了一种用于集装箱的通风装置，该通风装置设置在集装箱内且包括通风板、密封件和控制装置，该通风板上设置有通风孔，该控制装置控制该密封件在开启位置和关闭位置之间运动以开启或关闭该通风孔，该通风装置包围集装箱上的通风口并形成通风通道，该通风装置还包括遮挡件，该遮挡件设置在该通风通道中。本技术还公开了一种具有上述通风装置的集装箱。以下对本技术的用于集装箱的通风装置和具有该通风装置的集装箱详细描述。参考图2A-2B，为根据本技术一个实施例的具有通风装置的集装箱的壁体的示意图。在图2A和2B中，该壁体为门板210。但可以理解的是，该壁体也可以是集装箱的侧板。其中图2A是图2B中A-A方向的剖视图，图2A中门板210的左侧为集装箱的内部，其右侧为集装箱的外部。图2B是从集装箱内部看门板的视图，为了清楚起见，其中只示出了设置在门板210上的一些部件，而没有示出门板210。另外，在图2A和图2B中都没有示出通风装置。从图中可以看出，在门板210上设置有通风装置固定板211、通风装置支座213以及通风口214。通风口214为设置在门板210上的长条形开口(参考图2B、图5和图6)，这样可以有效地增加通风面积。当然通风口214的形状不限于此，也可以为其他形状，或者设置多个通风口214。在门板210的内侧设置有通风装置支座213，通风装置支座213可以通过多种方式固定在该门板210的内壁上，比如通过铆接、螺钉连接或焊接等。本实施例中，通风装置支座213的一端穿过通风口214设置在门板210的外部，并通过铆接、螺钉连接或焊接等固定在门板210的外壁上，但不限于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于集装箱的通风装置，所述通风装置设置在所述集装箱内且包括通风板、密封件和控制装置，所述通风板上设置有通风孔，所述控制装置控制所述密封件在开启位置和关闭位置之间运动以开启或关闭所述通风孔，所述通风装置包围所述集装箱上的通风口并形成通风通道，其特征在于，所述通风装置还包括遮挡件，所述遮挡件设置在所述通风通道中。

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱的通风装置，所述通风装置设置在所述集装箱内且包括通风板、密封件和控制装置，所述通风板上设置有通风孔，所述控制装置控制所述密封件在开启位置和关闭位置之间运动以开启或关闭所述通风孔，所述通风装置包围所述集装箱上的通风口并形成通风通道，其特征在于，所述通风装置还包括遮挡件，所述遮挡件设置在所述通风通道中。2.按照权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述遮挡件为海绵条。3.按照权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述通风装置还包括支撑板，所述支撑板设置在所述通风通道的内壁上。4.按照权利要求3所述的通风装置，其特征在于，所述支撑板的上下两端的至少一端向所述通风装置内部弯折形成弯折部。5.按照权利要求4所述的通风装置，其特征在于，所述遮挡件设置在所述弯折部上。6.按照权利要求1所述的通风装置，其特征在于，所述通风装置还包括指示板，所述指示板设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱军，郭晓生，王峰，张新林，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，南通中集特种运输设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]