缸体挡圈式法兰联接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种缸体挡圈式法兰联接装置，其特征在于它包括缸体（１）、弹性挡圈（２）和带槽法兰（３）；所述缸体（１）外表面设置有安装定位槽；所述弹性挡圈（２）为开口弹性挡圈；所述带槽法兰（３）内壁设置有安装定位槽；所述弹性挡圈（２）设置于带槽法兰（３）的内壁安装定位槽内；所述弹性挡圈（２）和带槽法兰（３）一起设置于缸体（１）的安装定位槽处。本实用新型专利技术缸体挡圈式法兰联接装置，不存在焊接应力，能充分利用标准成型的钢管材料制作缸体，不影响缸体加工精度，容易安装，调节方便，特别适合小型缸体的采用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及一种缸体挡圈式法兰联接装置，可以广泛应用于诸如油缸、气缸等缸体的法兰结构的设置。(二)
技术介绍
缸体采用法兰联接是常见的联接方式。在通常的缸体制造中，法兰与缸体的联接方式基本有两种，一种是采用铸造成型的方式，法兰与缸体是一起铸造成型；第二种是采用法兰和缸体焊接成型的方式。这两种联接方式都存在着一些缺陷：如果采用铸造成型的方式，材料的致密性不高，缸体壁需加厚而导致浪费材料，且易因疏松造成报废；采用焊接方式，焊接应力容易集中，需要进行去应力处理，增加加工成本。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种缸体挡圈式法兰联接装置，其优点是不存在焊接应力，能充分利用标准成型的钢管材料制作缸体，不影响缸体加工精度，容易安装，调节方便，特别适合小型缸体的采用。本技术的目的是这样实现的：一种缸体挡圈式法兰联接装置，其特征在于它包括缸体、弹性挡圈和带槽法兰；所述缸体外表面设置有安装定位槽；所述弹性挡圈为开口弹性挡圈；所述带槽法兰内壁设置有安装定位槽；所述弹性挡圈设置于带槽法兰的内壁安装定位槽内；所述弹性挡圈和带槽法兰一起设置于缸体的安装定位槽处。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术缸体挡圈式法兰联接装置，不存在焊接应力，能充分利用标准成型的钢管材料制作缸体，不影响缸体加工精度，容易安装，调节方便，特别适合小型缸体的采用。(四)附图说明图1为本技术缸体挡圈式法兰联接装置的结构示意图。其中：1缸体、2弹性挡圈、3带槽法兰。(五)具体实施方式参见图1，本技术涉及的一种缸体挡圈式法兰联接装置，主要由缸体1、弹性挡圈2和带槽法兰3组成。所述缸体1外表面设置有安装定位槽；所述弹性挡圈2为开口弹性挡圈；-->所述带槽法兰3内壁设置有安装定位槽；所述弹性挡圈2设置于带槽法兰3的内壁安装定位槽内；所述弹性挡圈2和带槽法兰3一起设置于缸体1的安装定位槽处。工作原理：首先将弹性挡圈2安装入带槽法兰3内壁安装定位槽内，然后，再将带槽法兰3连同弹性挡圈2一起安装在缸体1的安装定位槽位置。弹性挡圈2内径由于弹性作用紧贴缸体1安装定位槽槽底，带槽法兰3内壁与缸体1的配合为间隙配合，带槽法兰3内壁上安装定位槽两侧面与弹性挡圈2的配合也是间隙配合，在缸体总成件安装过程中，可以旋转带槽法兰3，随意变换带槽法兰3安装孔的位置，而不影响缸体1自身的位置要求，所以，在缸体1、弹性挡圈2和带槽法兰3装配完毕后，带槽法兰3可以在缸体1上进行旋转，带槽法兰3与缸体1的位置关系可以随意调整，方便安装。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸体挡圈式法兰联接装置，其特征在于它包括缸体（１）、弹性挡圈（２）和带槽法兰（３）；所述缸体（１）外表面设置有安装定位槽；所述弹性挡圈（２）为开口弹性挡圈；所述带槽法兰（３）内壁设置有安装定位槽；所述弹性挡圈（２）设置于带槽法兰（３）的内壁安装定位槽内；所述弹性挡圈（２）和带槽法兰（３）一起设置于缸体（１）的安装定位槽处。

【技术特征摘要】
1.一种缸体挡圈式法兰联接装置，其特征在于它包括缸体(1)、弹性挡圈(2)和带槽法兰(3)；所述缸体(1)外表面设置有安装定位槽；所述弹性挡圈(2)为开口弹性挡圈；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆永伟，孙锡健，胡忠良，王存伟，卞王东，卞方良，顾瑞华，
申请(专利权)人：江苏华宏科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]