一种用于楼道电梯的扶手装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于楼道电梯的扶手装置，包括设在轨道车上的扶手本体、设在梯架上的上槽和电梯控制系统，所述上槽设在梯架顶面，扶手本体穿过上槽固定设在轨道车上。本技术方案扶手固定在轨道车上穿过上槽可以直接使用，不要像原先需要把扶手翻转出来，节省了成本，而且更加方便，容易安装，并且遮蔽上槽，安全性大大提高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯，具体来说，是一种用于楼道电梯的扶手装置。
技术介绍
现在社会实际中使用的电梯，主要有两类，一类是垂直上下的箱体式电梯，一类是沿着斜坡连续上或下的手扶电梯。这两类电梯因占用建筑面积和空间较大，造价高，对楼层不高的住宅楼房并不经济实用，因此解决此类问题的楼道电梯应运而生。检索到专利号为“200710071436.X”的楼道电梯的专利技术专利，其结构是：以各段楼道为一个单元，分别安装有独立运行的电梯，所述电梯安装于楼道侧边，所述电梯包括沿楼道坡度方向设置的梯架，所述梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统。每楼道各有一部可以独立运行的电梯，大大增加了运行量，且每部电梯采用封闭装置，不用时可呈全封闭状态，美观大方又安全，同时也降低了故障率。但经发现扶手设在梯架侧面实际操作不是很方便，且在运行过程中，所在上槽容易有异物进入且孩童好奇容易造成安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种扶手使用方便且上槽有安全保护的楼道电梯的扶手装置。本技术的技术方案如下：一种用于楼道电梯的扶手装置，包括设在轨道车上的扶手本体、设在梯架上的上槽和电梯控制系统，所述上槽设在梯架顶面，扶手本体穿过上槽固定设在轨道车上。作为优选，所述扶手本体上设有能够发现其前面或后面的障碍物的安全装置，所述安全装置与电梯控制系统连接，其作用是扶手本体设有安全装置，触及障碍物能够使得轨道车自动停止，不会发生事故，提高安全系数。作为优选，所述安全装置包括设在扶手本体前端或后端并与扶手本体滑动连接的撞块，撞块能触发与电梯控制系统连接的安全开关，撞块触及障碍物的机械动作通过启动安全开关转化为电信号，使得电梯控制系统能发出轨道车停止的命令。作为优选，所述扶手本体的前端或后端插设有与扶手本体滑动连接的扶手中杆，撞块固定连接扶手中杆一端，扶手中杆另一端与拔杆一端活动连接，扶手中杆上设有能够促使扶手中杆向外运动的压簧A，压簧A一端与扶手本体相抵，压簧A另一端与扶手中杆相抵，拔杆铰接在轨道车上，拔杆一端与扶手中杆活动连接，拔杆另一端能触发设置在轨道车上的安全开关，其作用是当撞块遭遇障碍物，扶手中杆挤压压簧A，扶手中杆带动拔杆顶动安全开关，电梯控制系统使得轨道车停止运动，受压缩的压簧A在无压力情况下能推使扶手中杆向撞块方向回复，拔杆向撞块方向作为向外运动的方向。作为优选，所述扶手本体设有能与扶手中杆一起滑动的推块，扶手中杆上设有能够促使扶手中杆向内运动进而使得与其活动连接的拔杆能够触发行驶开关的压簧B，压簧B一端与扶手本体相抵，压簧B另一端与扶手中杆相抵，拔杆另一端能触发设置在轨道车上-->的行驶开关，其作用是行驶开关控制轨道车的上下行驶，需要轨道车向上行驶时推动扶手本体上端的推块向上，与推块连接的扶手中杆带动拔杆触动行驶开关，轨道车向上行驶，推块在无作用力情况下，压簧B推使扶手中杆向拔杆方向运动，推块回复原始位置，撞块向拔杆运动方向作为向内运动方向。作为优选，所述梯架上设有遮蔽运行扶手本体上槽的遮蔽带，梯架上端、下端设有定滑轮A和定滑轮B，遮蔽带套设在定滑轮A、定滑轮B上，其作用是遮蔽带分别固定在轨道车上的扶手本体两边，轨道车带动遮蔽带带回运动，使得遮蔽带遮挡上槽达到封闭上槽的作用，大大提高安全性。使用本技术的技术方案，扶手固定在轨道车上穿过上槽可以直接使用，不要像原先需要把扶手翻转出来，节省了成本，而且更加方便，容易安装，并且遮蔽上槽，安全性大大提高。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术梯架上部的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例如图1、图2所示的一种用于楼道电梯的扶手装置，包括设在轨道车8上的扶手本体1、设在梯架9上的上槽10和电梯控制系统，所述上槽10设在梯架9顶面，扶手本体1穿过上槽10固定设在轨道车8上，所述扶手本体1上设有能够发现其前面或后面的障碍物的安全装置，所述安全装置与电梯控制系统连接，所述安全装置包括设在扶手本体1前端或后端并与扶手本体1滑动连接的撞块2。所述扶手本体1的前端或后端插设有与扶手本体1滑动连接的扶手中杆3，撞块2固定连接扶手中杆3一端，扶手中杆3另一端与拔杆5一端活动连接，扶手中杆3上设有能够促使扶手中杆3向外运动的压簧A4，压簧A4一端与扶手本体1相抵，压簧A4另一端与扶手中杆3相抵，拔杆5铰接在轨道车8上，拔杆5一端与扶手中杆3活动连接，拔杆5另一端能触发设置在轨道车8上安全开关6。所述扶手本体1设有与扶手中杆3一起滑动的推块11，扶手中杆3上设有能够促使扶手中杆3向内运动进而使得与其活动连接的拔杆能够触发行驶开关的压簧B15，压簧B15一端与扶手本体1相抵，压簧B15另一端与扶手中杆3相抵，拔杆5另一端能触发设置在轨道车上的行驶开关7。所述轨道车8上设有遮蔽运行扶手本体1上槽10的遮蔽带16，梯架9上端、下端设有定滑轮A13和定滑轮B14，遮蔽带16套设在定滑轮A13、定滑轮B14上。在使用过程中，行驶开关7控制轨道车8上下的行驶，安全开关6控制撞块2遇到障碍物时轨道车8的停止，当用户需要上楼时，踩上踏板，推动扶手本体1上端的推块11向上运动来带动与其连接的扶手中杆3运动，扶手中杆3拉动拔杆5下端向下运动触发行驶开关7，轨道车8便向上行驶。当用户需要下楼时，同理。-->在轨道车8向下运动中扶手本体1下端的撞块2遇到障碍物时，撞块2向上运动同时推动扶手中杆3带动拔杆5向上运动，拔杆5下端向上运动触发安全开关6，轨道车8停止。在轨道车8向上运动中扶手本体1上端的撞块2遇到障碍物时，同理。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于楼道电梯的扶手装置，包括设在轨道车（８）上的扶手本体（１）、设在梯架（９）上的上槽（１０）和电梯控制系统，其特征在于：所述上槽（１０）设在梯架（９）顶面，扶手本体（１）穿过上槽（１０）固定设在轨道车（８）上。

【技术特征摘要】
1.一种用于楼道电梯的扶手装置，包括设在轨道车(8)上的扶手本体(1)、设在梯架(9)上的上槽(10)和电梯控制系统，其特征在于：所述上槽(10)设在梯架(9)顶面，扶手本体(1)穿过上槽(10)固定设在轨道车(8)上。2.根据权利要求1所述的一种用于楼道电梯的扶手装置，其特征在于：所述扶手本体(1)上设有能够发现其前面或后面的障碍物的安全装置，所述安全装置与电梯控制系统连接。3.根据权利要求2所述的一种用于楼道电梯的扶手装置，其特征在于：所述安全装置包括设在扶手本体(1)前端或后端并与扶手本体(1)滑动连接的撞块(2)，撞块(2)能触发与电梯控制系统连接的安全开关(6)。4.根据权利要求3所述的一种用于楼道电梯的扶手装置，其特征在于：所述扶手本体(1)的前端或后端插设有与扶手本体(1)滑动连接的扶手中杆(3)，撞块(2)固定连接扶手中杆(3)一端，扶手中杆(3)另一端与拔杆(5)一端活动连接，扶手中杆(3)上设有能够促使扶手中杆(3)向外运动的压簧A...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺圣刚，龚金龙，
申请(专利权)人：竺圣刚，龚金龙，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]