一种楼道电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体和安装在楼道平台上的控制柜，所述轨道箱体内架设有轨道，轨道上设有轨道车，轨道车通过钢丝绳牵引沿轨道上下移动运行；所述轨道车包括位于轨道箱体外的车架和位于轨道箱体内的轨道轮组，车架通过连接件与轨道轮组连接；车架中部在轨道车运行方向的前后两侧各安装有一个座板，座板的内侧与车架铰接从而能够实现翻转收起和放平，座板的外侧设有避免乘客从座板上滑下的防护部件，座板翻下时由车架支撑放平以供乘客面朝轨道车前进方向坐在座板上。本方案中，乘客可以面朝前进方向乘坐，更加方便、舒适，符合常人使用习惯，避免安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种楼道电梯。
技术介绍
我国在八九十年代及其后修建的多层住宅(5～9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老年人口最为关键的问题，现有相当比例的老年人常坐楼监。各级政府也在努力尝试、寻找解决该问题的途径，尤其是广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅安装箱体电梯的方案，但在试点的过程中发现，老旧多层住宅加装箱体电梯存在着审批程序复杂、井道占用的土地面积无法批复、改造费用高、施工周期长、低高层住户受益不均等产生的意见分歧、对低层住户采光通风造成影响甚至与现有的建筑规范有一定程度的冲突等系列问题，使得试点方案不断被搁浅。现有较为合理的解决方案是在楼道内设置多个紧靠墙壁或楼道护栏的升降电梯，在不影响楼道正常使用的情况下，解决老人的上下楼困难的问题。例如：公开号为CN100572249C、CN102219142A等专利文献公开的接力式楼道电梯，该楼道电梯包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(梯架)，所述轨道箱体内架设有上轨道、下轨道和轨道车，所述轨道车下部安装有可折叠翻出的踏板，轨道车顶部安装有可供乘客站立时使用的扶手。使用时，轨道箱体上的开门装置打开，踏板从轨道箱体内翻出放平，人踩在踏板上手扶扶手，轨道车开始载人行走，不使用时，开门装置打开踏板收入轨道箱体内。但是，这些结构的楼道电梯存在下述问题：电梯采用站立式载人，对于存在站立困难的老人使用非常不便；整个轨道车都收纳在轨道箱体(梯架)内，造成轨道箱体(梯架)体积较大，需要占用较多的楼道空间。为此，公开号为CN105151955A、CN104973486A等专利文献均公开了座椅式楼道电梯，但是，这些座椅式楼道电梯存在下述问题：都要求乘客背朝墙壁乘坐在轨道车的座椅上，轨道车的移动方向是沿乘客的左右两侧移动，这样不符合人们的乘坐习惯，也无法满足在载人的同时少量载物的使用需求，而且不方便观察座椅移动运行过程中可能碰到的障碍或其他状况，也不方便在轨道车、座椅或扶手上设置运行开关由乘客自行控制轨道车运行或紧急停止，造成使用不便和安全隐患。此外，现有技术中，接力式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体，轨道箱体内架设有轨道，轨道设置有轨道车，轨道车通过钢丝绳驱动机构牵引沿轨道上下移动运行，钢丝绳绕经定滑轮后由钢丝缠绕筒缠绕收放。实际使用过程中，存在下述问题：钢丝绳在钢丝缠绕筒上混乱缠绕导致钢丝绳无法正常收放影响使用安全；轨道车运行不够稳定，电梯维修频繁；轨道箱体结构复杂，这样的电梯需要整体运送，不方便运输和安装。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术的目的是提供一种楼道电梯，乘客可以面朝前进方向乘坐，更加方便、舒适，符合常人使用习惯，避免安全隐患。为了达到上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体和安装在楼道平台上的控制柜，所述轨道箱体内架设有轨道，轨道上设有轨道车，轨道车通过钢丝绳牵引沿轨道上下移动运行；所述轨道车包括位于轨道箱体外的车架和位于轨道箱体内的轨道轮组，车架通过连接件与轨道轮组连接；车架中部在轨道车运行方向的前后两侧各安装有一个座板，座板的内侧与车架铰接从而能够实现翻转收起和放平，座板的外侧设有避免乘客从座板上滑下的防护部件，座板翻下时由车架支撑放平以供乘客面朝轨道车前进方向坐在座板上。作为优选，所述座板的铰接轴与楼道坡度方向上的墙壁平行。作为优选，所述车架呈立板状，车架上部安装有扶手，车架下部安装有脚踏板，脚踏板的内侧与车架铰接从而能够实现翻转收起和放平。作为优选，两个座板的距离大于15厘米。作为优选，所述座板中，座板板体的内侧通过铰接轴与车架铰接，座板放平时，车架上的支撑部能够支撑座板板体，座板收起时，座板上的限位部与座板配合限位以避免座板翻转过度，座板板体的外侧形成有向上翻起的防护部件，防护部件安装在座板板体上或者与座板板体一体成型。作为优选，所述轨道箱体，包括上轨道架、下轨道架、连接板、上连接体、下连接体和侧封板，上轨道架和下轨道架上下平行设置，上轨道架的两端分别与上连接体和下连接体固定连接，下轨道架的两端分别与上连接体和下连接体固定连接，上轨道架和下轨道架之间通过上连接体、下连接体以及多个连接板固定连接，上轨道架和下轨道架之间的外侧由侧封板遮盖，上轨道架和下轨道架均为型材。作为优选，所述上轨道架中，上轨道架本体的外侧开有轨道槽，轨道槽开口向外，轨道槽的上部内壁和下部内壁上上下相对设置有第一凸轨，上下两个第一凸轨之间嵌设第一U形轨道轮，第一U形轨道轮与上下两个第一凸轨呈U形配合并滚动连接；上轨道架本体的下侧设有第二凸轨，轨道轮组中的第二U形轨道轮与第二凸轨呈U形配合并滚动连接；所述轨道槽、第一凸轨和第二凸轨均沿型材延伸方向延伸。作为优选，所述下轨道架中，下轨道架本体上设有第三凸轨，轨道轮组中的第三U形轨道轮与第三凸轨呈U形配合并滚动连接；所述第三凸轨、遮挡壁和连接槽B均沿型材延伸方向延伸。作为优选，所述轨道轮组，包括轨道轮座，轨道轮座下部的两端设置有两个第三U形轨道轮，轨道轮座上部以能够调整的方式固定连接有两个轨道轮架，每个轨道轮架上均安装有第二U形轨道轮。作为优选，所述连接件呈U形，该U形的内侧壁通过三个螺纹孔、紧固螺栓与轨道轮座固定连接，该U形的外侧壁上开有弧形孔和中心孔，轨道车的车架下部通过弧形孔、中心孔和多个紧固件与连接件固定连接。本技术由于采用了以上的技术方案，当乘客站立乘楼道电梯时，脚踏板翻下并由车架支撑放平以供乘客站立在脚踏板上；当乘客需坐着乘楼道电梯时，如轨道车上行，一个座板翻下并由车架支撑放平以供乘客面朝轨道车前进方向坐在座板上，如轨道车下行，另一个座板翻下并由车架支撑放平以供乘客面朝轨道车前进方向坐在座板上。这样，不仅可以满足站立困难的老人乘坐需要，轨道车的座板竖立收起，占用空间小也不影响楼道的正常使用，而且乘客可以面朝前进方向乘坐，更加方便、舒适，符合常人使用习惯，避免安全隐患。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是轨道车座椅部分的结构示意图；图3是本技术的电梯安装结构示意图；图4是连接件的结构示意图；图5是图4的后视图；图6是图4的A-A剖视图；图7是轨道轮组的结构示意图；图8是轨道轮座的结构示意图；图9是图8的俯视图；图10是图8的B-B剖视图；图11是轨道轮架的结构示意图；图12是图11的侧视图；图13是上轨道架的结构示意图；图14是下轨道架的结构示意图；图15是座板的安装结构示意图；图16是轨道车的驱动结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(3)和安装在楼道平台上的控制柜(4)，所述轨道箱体(3)内架设有轨道，轨道上设有轨道车(2)，轨道车(2)通过钢丝绳(47)牵引沿轨道上下移动运行；其特征在于，所述轨道车包括位于轨道箱体(3)外的车架(201)和位于轨道箱体(3)内的轨道轮组，车架(201)通过连接件(203)与轨道轮组连接；车架(201)中部在轨道车运行方向的前后两侧各安装有一个座板(204、205)，座板(204、205)的内侧与车架(201)铰接从而能够实现翻转收起和放平，座板(204、205)的外侧设有避免乘客从座板上滑下的防护部件(2042)，座板(204、205)翻下时由车架(201)支撑放平以供乘客面朝轨道车前进方向坐在座板上。

【技术特征摘要】
1.一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(3)和安装在楼道平台上的控制柜(4)，所述轨道箱体(3)内架设有轨道，轨道上设有轨道车(2)，轨道车(2)通过钢丝绳(47)牵引沿轨道上下移动运行；其特征在于，所述轨道车包括位于轨道箱体(3)外的车架(201)和位于轨道箱体(3)内的轨道轮组，车架(201)通过连接件(203)与轨道轮组连接；车架(201)中部在轨道车运行方向的前后两侧各安装有一个座板(204、205)，座板(204、205)的内侧与车架(201)铰接从而能够实现翻转收起和放平，座板(204、205)的外侧设有避免乘客从座板上滑下的防护部件(2042)，座板(204、205)翻下时由车架(201)支撑放平以供乘客面朝轨道车前进方向坐在座板上。2.根据权利要求1所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述座板的铰接轴(2043)与楼道坡度方向上的墙壁平行。3.根据权利要求1所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述车架(201)呈立板状，车架(201)上部安装有扶手(206)，车架(201)下部安装有脚踏板(202)，脚踏板(202)的内侧与车架(201)铰接从而能够实现翻转收起和放平。4.根据权利要求1所述的一种楼道电梯，其特征在于，两个座板的距离大于15厘米。5.根据权利要求1所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述座板中，座板板体(2041)的内侧通过铰接轴(2043)与车架(201)铰接，座板放平时，车架(201)上的支撑部(2011)能够支撑座板板体(2041)，座板收起时，座板上的限位部(2044)与座板配合限位以避免座板翻转过度，座板板体(2041)的外侧形成有向上翻起的防护部件(2042)，防护部件(2042)安装在座板板体(2041)上或者与座板板体(2041)一体成型。6.根据权利要求1所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述轨道箱体(3)，包
\t括上轨道架(34)、下轨道架(33)、连接板(31)、上连接体(36)、下连接体(37)和侧封板(35)，上轨道架(34)和下轨道架(33)上下平行设置，上轨道架(34)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺含冰，
申请(专利权)人：竺含冰，
类型：新型
国别省市：浙江;33