【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统的领域，具体是与一种刹车分泵中的比例阀活塞结 构相关。
技术介绍
在同类汽车制动系统的比例阀中，参见图1所示，是采用活塞结构来分配制动腔 的左右制动腔室内的油压(制动力)，通常是在活塞的一端设置一钢球，通过活塞的移动带 动钢球与一油孔的配合来控制油路的开闭，这种采用钢球的方式虽然有耐磨、使用寿命长 的特点，但对零件的加工精度要求很高，对于装配要求也很高，否则容易造成左右制动腔室 制动比例的不稳定，影响制动效果，降低安全性，因此在必须保证零件加工精度及装配精度 的同时有制造成本高的不足。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的就在于提供一种比例阀活塞结构，具有配合性好，加 工制造简单、成本低的特点。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种比例阀活塞结构，包括有活塞主 体，该活塞主体的左端成型一沉孔，该沉孔内设有过油孔，并该沉孔的端面上密封设置一油 封，该油封设有一 V型通孔，其特征在于一塑料阀芯结合弹簧活动设于该沉孔内并可对应 开闭油封的V型通孔。该塑料阀芯的端面为弧形面。本技术的比例阀活塞采用塑料阀芯，不仅制造简单，还可保证与油封的V型 通孔的配合十分紧密，以此可增强比例阀的稳定性。附图说明图1为习用比例阀结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的局部放大示意图。具体实施方式如图2、3所示，为本技术为汽车制动系统中刹车分泵的比例阀活塞结构，包 括有密封设于制动腔内的活塞主体1，利用该活塞主体1将制动腔分为左右两个腔室，该活 塞主体1的左端成型一沉孔11，该沉孔11内设有连通右制动腔室的过油孔111，在该沉孔 的端面上密封设置一油封12...
【技术保护点】
一种比例阀活塞结构，包括有活塞主体，该活塞主体的左端成型一沉孔，该沉孔内设有过油孔，并该沉孔的端面上密封设置一油封，该油封设有一Ｖ型通孔，其特征在于：一塑料阀芯结合弹簧活动设于该沉孔内并可对应开闭油封的Ｖ型通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柯伟，程炳根，赖兴华，
申请(专利权)人：厦门永裕机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[]
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