一种串联感应传输电能的接头装置制造方法及图纸

一种串联感应传输电能的接头装置，涉及一种接头装置。设有２组Ｕ形铁心，每组Ｕ形铁心设有Ｎ个不同长度，等高度的Ｕ形铁心，Ｎ个不同长度，等高度的Ｕ形铁心用导线串联并分别放置在外套的凹槽中，铁心接触端面在同一平面上，２组Ｕ形铁心通过导向定位块接触在一起，构成Ｎ个闭环磁路将Ｎ个Ｕ形铁心通过导线缠绕并串联起来，当两组这样的串联铁心彼此对应接触的时候，就可以Ｎ倍地提高单个铁心的磁路接触面积，从而扩大系统总的饱和磁通量，提高感应传输电能的能力。若能将这些串联的铁心的接触端面均匀地按一圆环面排列，就可以在不增加插头接触面积的情况下，Ｎ倍提高磁路接触面积，从而提高感应传输电能的能力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种接头装置，尤其是涉及一种串联感应传输电能的接头装置。
技术介绍
为了在露天的环境下实现电力的连接和传输，克服潮湿和雨水环境对电力连接和 传输带来的不利影响，通常采用半变压器感应供电装置，实现可分离的感应传输连接。现有 的技术通常直接采用半变压器接触感应传输，铁心结构为单一 E形，这种结构在接头中，磁 路接触面分布在一直线上，在接头面积一定的情况下，磁路接触面积小，饱和磁通量小，传 递功率少，要提高传输功率需要增大接头面积，但传输接头部件的面积过大，不利于使用操 作，不适合常用电器使用，如电动汽车在停车处充电。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的感应传输结构存在的上述缺点，提供一种感应磁 路接触面均勻分布在圆环带上，数倍放大单个铁心的磁通量，可提高感应传输电能能力的 串联感应传输电能的接头装置。本技术设有2组U形铁心，每组U形铁心设有N个不同长度，等高度的U形铁 心，N个不同长度，等高度的U形铁心用导线串联并分别放置在外套的凹槽中，铁心接触端 面在同一平面上，2组U形铁心通过导向定位块接触在一起，构成N个闭环磁路。所述导向定位块设在接头中心部位，所述导向定位块上设有中心凹坑件和中心凸 起件，所述中心凹坑件与中心凸起件相配合；所述中心凹坑件可为正六边形带锥度，一端设 有矩形槽。所述中心凸起件可为正六边形带锥度，一端设有矩形槽。所述中心凹坑件为带 有磁性的中心凹坑件，所述中心凸起件为带有磁性的中心凸起件，所述带有磁性的中心凹 坑件可为永磁中心凹坑件，或电磁中心凹坑件；所述带有磁性的中心凸起件可为永磁中心 凸起件，或电磁中心凸起件。所述外套的凹槽沿经向均勻分布。在磁路路接触面上采用防 水防锈导磁材料封闭，该防水防锈导磁材料可以是微晶玻璃面板或导磁陶瓷或金属薄板。所述中心凹坑件和中心凸起件的另一端设有凹槽，所述凹槽与最短的铁心横边配I=I O所述U形铁心的横断面可为矩形，最好外侧和内侧为圆柱面。本技术将N个U形铁心通过导线缠绕并串联起来，当两组这样的串联铁心彼 此对应接触的时候，就可以N倍地提高单个铁心的磁路接触面积，从而扩大系统总的饱和 磁通量，提高感应传输电能的能力。若能将这些串联的铁心的接触端面均勻地按一圆环面 排列，就可以在不增加插头接触面积的情况下，N倍提高磁路接触面积，从而提高感应传输 电能的能力。附图说明图1为本技术实施例的系统原理图。图2为本技术实施例的U形铁心示意图。图3为本技术实施例的外套结构示意图。图4为本技术实施例的中心凹坑件示意图。图5为本技术实施例的中心凸起件示意图。图6为本技术实施例的单个接头装配结构全剖视示意图。图7为本技术实施例的单个接头装配结构1/4部分剖开示意图。图8为本技术实施例的接头公母配合示意图。具体实施方式要实现本技术的目的，采用一组U形铁心，使U形铁心高度相等，在横边上缠 绕导线，以两个纵边为长度方向，使各铁心的长度不同，将这组铁心沿其对称轴均勻按圆周 排列，保持铁心接触端面在同一平面上，这样就实现了磁路接触面分布在一环形面，在插头 接头面积不变的情况下，大大增加了总的磁路面积，且对称，可以提高感应传输电能的能 力。要使这样的结构能够工作，需要有导向机构，在方便插接的同时，保证在两组铁心接触 时，各磁路对应形成闭环，减少磁路泄露，另外，也需在各磁路之间加以隔离，防止各磁路相 互影响。在本技术实施例中，在外套上以轴线为中心，在圆周方向上均勻分布不同轴 向深度的凹槽，且沿同一半径方面开设的凹槽两侧对称，每个对称凹槽中放置一个缠绕导 线的U形铁心，铁心的横边由外套的槽底提供支撑。这样就实现了这组串联铁心沿其对称 轴均勻径向排列，磁路分布面积为一环形面，在接头面积不变的情况下，大大增加了磁通路 面积，而且不同的磁心与磁心之间由于外套的隔离实现了磁路独立。为了方便插接，同时保证在两组铁心接触时，各磁路对应形成闭环，减少磁路泄 露。本技术在中心部位，设置对应的凹凸结构(即中心凹坑件和中心凸起件)，该中心 凹坑件为正多边形带锥度的凹坑，对应的中心凸起件为正多边形带锥度的凸起，凹凸相配。 该凹凸结构零件的各自的对应的另一端开槽，该开槽与长度最短的铁心横边配合，保证凹 凸结构零件在轴向接触端面跟磁路接触面平齐，且不能绕中心轴转动，从而保证准确导向 定位。在两组铁心接触时，各磁路对应形成闭环，实现了通过感应进行串联输入和串联输 出。该凹凸结构的材料带有磁性，通过彼此吸合以便连接。该磁性的产生可以采用永磁材 料，或电磁体。为了该接头装置防水防腐蚀，在磁路接触面上，敷设一层耐水防腐导磁的材料，这 样处理之后的接头就可以在任何露天环境下使用了。这种材料可以为防腐的金属薄板，也 可以是塑料、玻璃、陶瓷等非金属材料，如微晶玻璃等。采用上述结构之后，克服了目前半变压器感应供电的磁路接触面分布在一条直线 上的限制，成功地将磁路接触面分布在一圆环面上，这样大大提高了磁路接触面积在接头 面上所占的比例，而且磁路分布均勻，在接头尺寸一定的情况下，可以有效提高传输功率。 特别本接头结构简单，定位准确，连接方便，没有机械锁定机构，即使在没有拔出的情况下， 拉动线路分离，也不会对线路和接头造成损坏，非常适合电动汽车在露天环境充电使用。以下实施例将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，当初级串联线圈通入交流电时，通过多个磁路同时感应，在次级线圈中生成串联电动势，从而完成电能的传输。在图1中，标记1为铁心，4为导线，12为铁心正如图2所示，铁心1的横边上缠绕导线4。铁心横边外侧面11、铁心横边正面12 和铁心横边内侧面13分别是铁心横边的3个面。如图3所示，在外套3上以轴线为中心，圆周方向均勻分布在轴向不同深度的凹槽 33，且沿同一半径方面开设的凹槽对称，外套的槽底31提供支撑U型铁心的横边端面。如图4所示，导向定位块2的中心凹坑件231为正六边型带锥度，另一端开一个矩 形槽，通过面22跟U形铁心的内横边端面接触在轴向定位，通过面21跟U形铁心的主视面 接触在径向定位，防止导向定位块2绕轴向转动。如图5所示，导向定位块2的中心凸起件232为正六边型带锥度，另一端开一个矩 形槽，通过面22跟U形铁心的内横边端面接触在轴向定位，通过面21跟U形铁心的主视面 接触在径向定位，防止导向定位块2绕轴向转动。凹凸结构相配。如图6所示，U形铁心1的外横边端面支撑在外套3凹槽的底部31上，并使铁心沿 圆周均勻排列。导向定位块2正六边型带锥度中心凹坑件231对外，另一端通过面22跟U 形铁心的内横边端面接触在轴向定位，通过面21跟U形铁心的主视面接触在径向定位，防 止导向定位块2绕轴向转动。图7给出4个U形铁心1和一个导向定位块2在外套3中的配合示意图。在图7 中，标记232为中心凸起件。图8给出显示通过中心凹凸结构将插头的公母导向连接定位，组成4组封闭的磁 路示意图。在图8中，标记1为U形铁心，2为导向定位块，3为外套。通过本实施例，实现了在接头接触面上磁路接触面均勻分布在圆环带上，4倍放大 单个铁心的磁路量，从而提高感应传输电能的能力。以上实施例仅为本技术的一个实 施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，本技术可使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种串联感应传输电能的接头装置，其特征在于设有２组Ｕ形铁心，每组Ｕ形铁心设有Ｎ个不同长度，等高度的Ｕ形铁心，Ｎ个不同长度，等高度的Ｕ形铁心用导线串联并分别放置在外套的凹槽中，铁心接触端面在同一平面上，２组Ｕ形铁心通过导向定位块接触在一起，构成Ｎ个闭环磁路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周军现，刘志强，田凯，胡振邦，吴健，张宜剑，
申请(专利权)人：厦门大学，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]