一种轨道机车智能控制系统技术方案

技术编号:6282372 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及智能控制系统领域,具体涉及一种基于M总线的实现轨道列车辅助设备控制的智能控制系统。所述系统包括主控模块,其采用嵌入式智能处理芯片,通过GPRS或以太网方式上行与远程控制中心通讯实现远程控制,并与各被控系统模块连接实现系统互联;智能开关模块,与主控模块连接,采用继电器控制线路通断;被控系统模块包括检测模块、控制模块及报警模块,各被控系统模块与主控模块之间通过M-BUS总线连接。所述系统通过网络接口与车载及地面PC相连,使工作人员能方便有效的控制各个设备,确保机车安全,乘客舒适。当机车发生异常时系统能及时有效的检测出来并报告给工作人员,从而为乘客提供一个安全、舒适、便利的乘车环境。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能控制系统领域,具体涉及一种基于M总线的实现轨道列车辅 助设备控制的智能控制系统。
技术介绍
城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特 点,其普及应用能在很大程度上缓解日益严重的城市交通拥挤问题。在轨道列车控制系统 中,由于各电气设备的布置相对比较分散,多少采用现场总线控制方式,以减少机车控制系 统布线。随着科技的不断发展,轨道列车中的很多问题得到了很好的解决,其控制也必将越 来越向人性化、智能化方向发展,最终为乘客提供更安全、更方便也更舒适的出行环境。
技术实现思路
本技术需解决的问题是优化现有轨道机车的控制系统设计,提供一种基于M 总线的轨道机车智能控制系统。为解决上述技术问题,本技术采用技术方案为提供一种轨道机车智能控制系统,包括主控模块,其采用嵌入式智能处理芯片,通过GPRS或以太网方式上行与远程控制 中心通讯实现远程控制,并与各被控系统模块连接实现系统互联;智能开关模块,与主控模块连接,采用继电器控制电源线路通断;所述被控系统模块包括检测模块、控制模块及报警模块,各被控系统模块与主控 模块之间通过M-BUS总线连接。具体的,所述检测模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道机车智能控制系统,包括主控模块,采用嵌入式智能处理芯片,通过GPRS或以太网方式上行与远程控制中心通讯实现远程控制,并与各被控系统模块连接实现系统互联;智能开关模块,与主控模块连接,采用继电器控制电源线路通断;其特征在于:所述被控系统模块包括检测模块、控制模块及报警模块,各被控系统模块与主控模块之间通过M-BUS总线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建荣戴瑜兴张利民张胜红戴舜朱方
申请(专利权)人:惠州市标顶空压技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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