复合式油缸制造技术

本实用新型专利技术专利提供了一种复合式油缸，包括支板，横梁，缸杆，内、外缸筒，是在所述的支板连接在缸杆上，缸杆外设有内缸筒，内缸筒外一端上设有滑块，另一端设有外缸筒，外缸筒的外部又与横梁固定连接；缸杆穿过内缸筒和外缸筒并与外缸筒的另一端固定连接；外缸筒、内缸筒、缸杆形成三个液压腔，其中外缸筒和缸杆间形成Ａ液压腔，缸杆通过密封环把内缸筒分成上下Ｂ、Ｃ液压腔；Ａ液压腔通过充液阀连接有辅助油缸系统。利用Ａ、Ｂ、Ｃ三个液压腔，使内缸筒上的滑块上下运动。符合冲压的工艺要求，提高了效率，使得每分钟的冲压次数达到１５次。油缸在传动过程中用辅助油箱进行补油，降低了电机和泵的需求参数，成本低，外形尺寸小。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压力机用复合式油缸。
技术介绍
目前，机械压力机多采用曲柄连杆式结构，效率高，每分钟的冲压次数可以达到15 次左右，但是结构复杂、成本较高。油压式压力机多采用活塞缸或柱塞缸，成本低，但是油液 污染严重，而且效率也低，每分钟的冲压次数在7次左右，特别是用在自动化生产线上，普 通油压机的效率完全满足不了高度自动化的现代冲压车间的要求。
技术实现思路
本技术为了提高工作效率，降低油液污染，特提供压力机传动加压的复合式 油缸。为此本技术的技术方案为，复合式油缸，包括支板，横梁，缸杆，内、外缸筒，其 特征在于所述的支板连接在缸杆上，缸杆外设有内缸筒，内缸筒外一端上设有滑块，另一 端设有外缸筒，外缸筒的外部又与横梁固定连接；缸杆穿过内缸筒和外缸筒并与外缸筒的 另一端固定连接；外缸筒、内缸筒、缸杆形成三个液压腔，其中外缸筒和缸杆间形成A液压 腔，缸杆通过密封环把内缸筒分成上下B、C液压腔；A液压腔通过充液阀连接有辅助油缸系 统。有益效果本技术的外缸筒和缸杆形成A液压腔，缸杆和外缸筒固定，缸杆通过密封环 把内缸筒分成上下B、C液压腔，内缸筒上设有滑块，内缸筒带动滑块上下运动。在一个冲 压行程中，首先B腔进油，开始加压时，A、B腔同时进油，回程时C腔进油。由于B、C腔具 有较小的截面积，从而实现一个冲程内的快速空载运动、慢速加压以及快速回程。这种加压 工艺模式非常符合冲压的工艺要求，提高了零件的成形性能，而且提高了效率，在满足相同 加压能力(压力机吨位)和同样的行程速度(滑块运行次数/分钟)下，液压系统油泵输 出流量可降低50%以上。从而使得液压伺服驱动的连杆式压力机的滑块运行速度达到或 超过了同样吨位的传统曲柄压力机，而比传统油压机行程速度提高了两倍以上，而且更加 节能！通过试验滑块连续运行速度可轻松达到每分钟15次以上。伺服油缸在工作过程中， 需要的快速运行时，通过与上腔相连的辅助油箱进行补油，降低了电机和泵的需求参数，成 本低，外形尺寸小。在需要加压输出时，由于上腔面积大，同样的油压可以输出更大的压力 (吨位)，在快速运行定位时，由于其它两腔工作面积小，所需的流量相对较小，可以通过相 对尺寸小的伺服阀进行位置和速度控制，成本较低另外，本伺服油缸在整个压力机工作过程中不仅是压力输出部件，而且还是滑块 位置和速度控制部件，通过专门设计的伺服液压系统和电气控制系统可以对压力机的所有 冲压工艺参数(滑块压力、位置、运行速度和滑块加压速度等)进行实时精确控制。附图说明图1是本技术的滑块工作下行结构示意图。图2是本技术的滑块回程的结构示意图。1是外缸筒，2是缸杆，3内缸筒，4是锁紧螺母，5是支板，6是滑块，7、8是螺钉，9 是横梁，10是充液阀，11是辅助油缸，A、B、C为液压腔。具体实施方式如图1所示。本技术是通过如下技术方案实现的油缸通过锁紧螺母4将缸杆2和支板5固定连接，通过螺钉7将内缸筒3和滑块6 固定，通过螺钉8将外缸筒1和横梁9固定。外缸筒1、内缸筒3、缸杆2形成三个液压腔， 其中外缸筒1和缸杆3间形成A液压腔，缸杆3通过密封环把内缸筒2分成上下B、C液压 腔；A液压腔通过充液阀10连接有辅助油缸系统11。其工作流程为1、当滑块6从上死点开始空载下行时，快速下行至下死点时，B腔进高压油，C腔回 油，辅助油缸11通过充液阀10向A腔供油，液压站最终通过对小油腔B腔供油实现滑块的 快速下行。2、加压开始时，A、C腔进高压油，B腔回油，加载力就是A、C两腔之和，实现了大的 出力，同时减小了缸的外形尺寸。3、当加压完成，滑块6回程时，C腔进高压油，B腔回油，A腔通过充液阀10向辅助 油缸11排液，完成一个工作循环。权利要求复合式油缸，包括支板，横梁，缸杆，内、外缸筒，其特征在于所述的支板连接在缸杆上，缸杆外设有内缸筒，内缸筒外一端上设有滑块，另一端设有外缸筒，外缸筒的外部又与横梁固定连接；缸杆穿过内缸筒和外缸筒并与外缸筒的另一端固定连接；外缸筒、内缸筒、缸杆形成三个液压腔，其中外缸筒和缸杆间形成A液压腔，缸杆通过密封环把内缸筒分成上下B、C液压腔；A液压腔通过充液阀连接有辅助油缸系统。专利摘要本技术专利提供了一种复合式油缸，包括支板，横梁，缸杆，内、外缸筒，是在所述的支板连接在缸杆上，缸杆外设有内缸筒，内缸筒外一端上设有滑块，另一端设有外缸筒，外缸筒的外部又与横梁固定连接；缸杆穿过内缸筒和外缸筒并与外缸筒的另一端固定连接；外缸筒、内缸筒、缸杆形成三个液压腔，其中外缸筒和缸杆间形成A液压腔，缸杆通过密封环把内缸筒分成上下B、C液压腔；A液压腔通过充液阀连接有辅助油缸系统。利用A、B、C三个液压腔，使内缸筒上的滑块上下运动。符合冲压的工艺要求，提高了效率，使得每分钟的冲压次数达到15次。油缸在传动过程中用辅助油箱进行补油，降低了电机和泵的需求参数，成本低，外形尺寸小。文档编号F15B15/16GK201714739SQ201020229920公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日专利技术者柳青, 王焕云, 袁金刚 申请人:湖北海岚数控机床有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合式油缸，包括支板，横梁，缸杆，内、外缸筒，其特征在于：所述的支板连接在缸杆上，缸杆外设有内缸筒，内缸筒外一端上设有滑块，另一端设有外缸筒，外缸筒的外部又与横梁固定连接；缸杆穿过内缸筒和外缸筒并与外缸筒的另一端固定连接；外缸筒、内缸筒、缸杆形成三个液压腔，其中外缸筒和缸杆间形成Ａ液压腔，缸杆通过密封环把内缸筒分成上下Ｂ、Ｃ液压腔；Ａ液压腔通过充液阀连接有辅助油缸系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王焕云，袁金刚，柳青，
申请(专利权)人：湖北海岚数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]