同步液压缸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种同步液压缸装置，该装置包括多节液压套缸、第一滑轮组件以及第二滑轮组件，多节液压套缸包括底缸、第一节缸体、第二节缸体以及第三节缸体，通过增设第一滑轮组件和第二滑轮组件这些传动部件，当向多节液压套缸内部灌注液体或向多节液压套缸外排处液体，三节缸体之间能产生连锁动作，达到固定的速比。此时的三节缸体与单节液压缸相比较的话，无论是功能或者是稳定性，具有大负载、大功率的液压特点，本实用新型专利技术的同步液压缸装置可以广泛的应用于超大型及超重等级的电梯及升降设备上。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种同步液压缸装置。
技术介绍
液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在电梯或升级机领域多用运用。特别是 多节液压套缸常被用在升降机等设备上。虽然多节液压套缸有着多方面的优点和广泛的用 途，但是多节液压套缸也有先天上的缺点，那就是多节液压套缸在上升(或下降)的时 候，各节缸体由于直径的不同，上升(或下降)的速度也就各不相同，同时因为加工精密 度、不当使用、密封圈老化、或外部环境等因素，经常会有缸体乱窜的情况发生，总而言之， 多节液压套缸的运行，有升降速度不均、以及运行不规律的情况，也就是这个原因，多节液 压套缸始终无法被电梯等安全要求高的申请设备所采用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种升降平稳的同步液压缸装置。为达到上述的技术目的，本技术采用的技术方案是一种同步液压缸装 置，该装置包括多节液压套缸，包括带有注液口的底缸、设置在所述的底缸上方且能相对于所述 的底缸上下滑动的第一节缸体、设置在所述的第一节缸体上方且能相对于所述的第一节缸 体上下滑动的第二节缸体、设置在所述的第二节缸体上方且能相对于所述的第二节缸体上 下滑动的第三节缸体，当通过所述的注液口向所述的多节液压套缸内灌注液体时，所述的 第三节缸体最先向上升起，当通过所述的注液口向所述的多节液压套缸外排出液体时，所 述的第一节缸体最先向下降落所述的第一节缸体、第二节缸体以及第三节缸体上分别固定 有第一滑架、第二滑架以及第三滑架；第一滑轮组件，所述的第一滑轮组件包括第一滑轮、具有上端部和下端部的第一 牵引件，所述的第一滑轮安装在所述的第一滑架上，所述的第一牵引件的上端部固定在墙 体或一固定架体的上部上，所述的第一牵引件的下端部从所述的第一滑轮上绕过后固定在 所述的第二滑架上；第二滑轮组件，所述的第二滑轮组件包括第二滑轮、第三滑轮、具有上端部和下端 部的第二牵引件，所述的第二滑轮安装在所述的第二滑架上，所述的第三滑轮安装在所述 的第三滑架上，所述的第二牵引件的上端部固定在墙体或一固定架体的上部上，所述的第 二牵引件的下端部依次从所述的第二滑轮、第三滑轮上绕过后固定在所述的第二滑架上。优选地，所述的多个液压套缸的左右两侧各设置有一根升降导轨，所述的第一滑 架、第二滑架、第三滑架的左右两端部上分别安装有滑块，所述的滑块能够沿着相应侧的所 述的升降导轨滑动。优选地，所述的滑块上具有一个上下贯通的开口，所述的开口的口部朝向对应侧 的所述的升降导轨，部分所述的升降导轨收容在所述的开口中。优选地，所述的第一牵引件和第二牵引件为钢索或链条。优选地，所述的第一滑轮、第二滑轮以及第三滑轮的外周面上均设置有限定第一 牵引件和第二牵引件位置的环形凹部。优选地，所述的底缸、第一节缸体、第二节缸体、第三节缸体的直径依次增大。由于上述技术方案运用，本技术具有下列优点本技术的同步液压缸装 置具有同歩动作的特性，通过增设第一滑轮组件和第二滑轮组件这些传动部件，使得三节 缸体之间产生了连锁动作，三个缸体达到固定的速比，进而达到了三缸一体的最高境界，此 刻的三节同歩缸与单节液压缸相比较的话，无论是功能或者是稳定性，都与单节液压缸不 分轩轾，既有的大负载、大功率的液压特点仍能得到充分发挥，从而使得本技术的同步 液压缸装置可以广泛的应用于超大型及超重等级的电梯及升降设备上。附图说明附图1为本技术的同步液压缸装置的主剖视图；附图2为本技术的多节液压套缸收起时的示意图；附图3为本技术的多节液压套缸升起时的示意图。以上附图中1、固定架；2、升降导轨；3、多节液压套缸；4、注液口 ；5、底缸；6、第 一节缸体；7、第二节缸体；8、第三节缸体；9、第一滑架；10、第二滑架；11、第三滑架；12、第 一滑轮组件；13、第二滑轮组件；14、第一滑轮；15、第一牵引件；16、第二滑轮；17、第三滑 轮；18、第二牵引件；19、凹部。具体实施方式以下结合附图所示的实施例对本技术作进一步描述如图1所示的同步液压缸装置，该装置包括固定架1，固定架1与建筑物的墙体相固定。其上设置有沿竖直方向延伸的一对升 降导轨2。位于一对升降导轨2之间的多节液压套缸3，此多节液压套缸3包括带有注液口 4 的底缸5、套设在底缸5外部且能相对于底缸5上下滑动的第一节缸体6、套设在第一节缸 体6外部且能相对于第一节缸体6上下滑动的第二节缸体7、套设在第二节缸体7外部且能 相对于第二节缸体7上下滑动的第三节缸体8。底缸5、第一节缸体6、第二节缸体7、第三 节缸体8的直径依次增大。底缸5是固定在地面上的(也可以固定在某一固定架体上)。第一节缸体6、第二节缸体7以及第三节缸体8上分别固定有第一滑架9、第二滑 架10以及第三滑架11，当通过注液口 4向多节液压套缸3内灌注液体时，第三节缸体8最 先向上升起，当通过注液口 4向多节液压套缸3外排出液体时，第一节缸体6最先降落。多节液压套缸3的左右两侧分别设置一套第一滑轮组件12和一套第二滑轮组件 13。第一滑轮组件12包括第一滑轮14、具有上端部和下端部的第一牵引件15，第一滑轮14 安装在第一滑架9上，第一牵引件15的上端部安装在固定架1的顶部上，第一牵引件15的 下端部从第一滑轮14上绕过后固定在第二滑架10上。第二滑轮组件13包括第二滑轮16、 第三滑轮17、具有上端部和下端部的第二牵引件18件，第二滑轮16安装在第二滑架10上， 第三滑轮17安装在第三滑架11上，第二牵引件18的上端部安装在固定架1的顶部上，第二牵引件18的下端部依次从第二滑轮16、第三滑轮17上绕过后固定在第二滑架10上。第一滑架9、第二滑架10、第三滑架11的左右两端部上分别安装有滑块20，滑块 20能够沿着相应侧的升降导轨2滑动。为了防止各级缸体随意绕自身轴心线转动，各个滑 块20上具有一个上下贯通的开口，开口的口部朝向对应侧的升降导轨2，部分升降导轨2收 容在开口中。第一牵引件15和第二牵引件16可以选用钢索。第一牵引件15和第二牵引件16 也可以选用链条。不论使用链条或钢索，其破断强度必须保证2500KG/条以上。第一滑轮 14、第二滑轮16以及第三滑轮17的外周面上均设置有环形凹部19，当第一牵引件15和第 二牵引件16从相应滑轮的外表面绕过时，其实际是绕在凹部19上，凹部19能有效的阻止 牵引件沿着滑轮的外表面左右滑动而脱落滑轮的外表面。如图2-3所示，当向底缸5中灌注液体时，第三节缸体8最先升起，然后由第二滑 轮组件13带动第二节缸体7向上升起，同时在第二节缸体7升起时，通过第一滑轮组件12 带动第一节缸体6向上升起。第二滑轮组件13除了确保第三节缸体8在上升时带动下面 的第二节缸体7之外，还保证了第二节缸体7的行程等于第三节缸体8行程的三分之二。 第一滑轮组件12使得第二节缸体7与第一节缸体6成为2比1的速比关系，除了确保第 二节缸体7在上升时带动下面的第一节缸体6上升外，也使得第一节缸体6的行程等于第 二节缸体7行程的二分之一、等于第三节缸体8行程的三分之一。总结以上的论述，当第三 节缸体8受压力向上时会带动第二节缸体7，第二节缸体7又会带动第一节缸体6，三缸之 间最终形成了 3比2比1的速比结果。本技术的同步液压缸装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种同步液压缸装置，该装置包括：多节液压套缸，包括带有注液口的底缸、设置在所述的底缸上方且能相对于所述的底缸上下滑动的第一节缸体、设置在所述的第一节缸体上方且能相对于所述的第一节缸体上下滑动的第二节缸体、设置在所述的第二节缸体上方且能相对于所述的第二节缸体上下滑动的第三节缸体，当通过所述的注液口向所述的多节液压套缸内灌注液体时，所述的第三节缸体最先向上升起，当通过所述的注液口向所述的多节液压套缸外排出液体时，所述的第一节缸体最先向下降落，所述的第一节缸体、第二节缸体以及第三节缸体上分别固定有第一滑架、第二滑架以及第三滑架；第一滑轮组件，所述的第一滑轮组件包括第一滑轮、具有上端部和下端部的第一牵引件，所述的第一滑轮安装在所述的第一滑架上，所述的第一牵引件的上端部固定在墙体或一固定架体的上部上，所述的第一牵引件的下端部从所述的第一滑轮上绕过后固定在所述的第二滑架上；第二滑轮组件，所述的第二滑轮组件包括第二滑轮、第三滑轮、具有上端部和下端部的第二牵引件，所述的第二滑轮安装在所述的第二滑架上，所述的第三滑轮安装在所述的第三滑架上，所述的第二牵引件的上端部固定在墙体或一固定架体的上部上，所述的第二牵引件的下端部依次从所述的第二滑轮、第三滑轮上绕过后固定在所述的第二滑架上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟程，
申请(专利权)人：太仓高德升降机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]