本实用新型专利技术公开了一种残疾人汽车驾驶操纵装置，它包括操作杆、传动装置、连接臂、固定架、连接链和固定夹，固定架固装在汽车底盘上，操作杆铰接在固定架上，传动装置的一端铰接在操作杆的下部，传动装置的另一端铰接有连接臂，所述连接臂上安装有固定夹，连接链装置在传动装置上；本实用新型专利技术将驾驶汽车所需的各种操作都集中在双手，不需脚踏刹车踏板和油门踏板，也不需对原来的刹车踏板和油门踏板进行改变，其不仅使用于腿部有残疾的残疾人驾驶，对正常人驾驶也不会有任何影响，且操作简单、灵活、安全可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车操纵装置，尤其适用于腿部残疾的残疾人汽车驾驶操纵直O
技术介绍
目前，市场上存在的汽车，其操纵除了手持方向盘以外，脚还需要控制刹车踏板和 油门踏板，毫无疑问，这些汽车驾驶操纵机构对于肢体健全的人不存在任何问题，但对于腿 部有残疾的残疾人来说，现有的汽车操纵机构显然是很不适用的，无法对刹车踏板和油门 踏板进行控制，这样使腿部有残疾的残疾人失去了驾驶汽车的机会。
技术实现思路
本技术目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可使腿部有残疾的残疾 人轻松驾驶汽车的残疾人汽车驾驶操纵装置。为了达到上述目的，本技术提供一种残疾人汽车驾驶操纵装置，它包括操作 杆、传动装置、连接臂、固定架、连接链和固定夹，固定架固装在汽车底盘上，操作杆铰接在 固定架上，传动装置的一端铰接在操作杆的下部，传动装置的另一端铰接有连接臂，所述连 接臂上安装有固定夹，连接链装置在传动装置上。进一步的，传动装置包括外管、伸缩拉杆、调节杆和连接栓，伸缩拉杆的一端通过 连接栓铰接在连接臂上，另一端插装在外管的一端内，外管的另一端螺接有调节杆，外管上 安装有连接块，调节杆的另一端铰接在操作杆上。进一步的，连接链安装在连接块上。进一步的，连接块与连接栓之间安装有弹簧。本技术的有益效果如下本技术将驾驶汽车所需的各种操作都集中在双手，不需脚踏刹车踏板和油门 踏板，也不需对原来的刹车踏板和油门踏板进行改变，其不仅使用于腿部有残疾的残疾人 驾驶，对正常人驾驶也不会有任何影响，且操作简单、灵活、安全可靠。附图说明图1是本技术的示意图；图2是本技术的俯视图；图号说明1操作杆，2传动装置，3连接臂，4固定架，5外管，6伸缩拉杆，7调节杆， 8连接块，9连接链，10固定夹，11弹簧，12连接栓。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1和图2所示，一种残疾人汽车驾驶操纵装置，它包括操作杆1、传动装置2、连接臂3、固定架4、连接链9和固定夹10，传动装置2包括外管5、伸缩拉杆6、调节杆7和 连接栓12，固定架4螺装在汽车底盘上，操作杆1铰接在固定架4上，调节杆7的一端铰接 在操作杆1的下部，调节杆7的另一端螺接在外管5的一端上，外管5上还安装有连接块8， 连接块8上安装有连接链9，外管5的另一端套装在伸缩拉杆6的一端上，伸缩拉杆6的另 一端通过连接栓12铰接在连接臂3上，连接臂3上安装有固定夹10，在连接块8与连接栓 12之间还安装有弹簧11。外管5 —端部的内壁设有内螺纹，调节杆7的一端部设有与其相对应的外螺纹。此残疾人汽车驾驶操纵装置安装时，只需用螺栓将固定架4的底板固定在驾驶员 右手边的的车底上，再将固定夹10固定在刹车踏板的传动臂上，连接链9连接在油门踏板 的传动臂上即可，其安装简单、方便，且不需将坏驾驶室内进行改变。此残疾人汽车驾驶操纵装置使用时，用手将操作杆1向后轻轻拉动，即可带动油 门踏板，将操作杆1向前推动，即可推动刹车踏板。以上所述之实施方式为本技术的优选实施案例，并非以此限制本技术的 实施范围，故凡依本技术之形状、构造及原理所做的等效变化，均应涵盖在本技术 的保护范围内。权利要求1.一种残疾人汽车驾驶操纵装置，它包括操作杆(1)、传动装置(2)、连接臂(3)、固定 架(4)、连接链(9)和固定夹(10)，其特征在于所述固定架(4)固装在汽车底盘上，所述 操作杆(1)铰接在固定架(4)上，所述传动装置(2)的一端铰接在操作杆(1)的下部，传动 装置(2)的另一端铰接有连接臂(3)，所述连接臂(3)上安装有固定夹(10)，所述的连接链 (9)装置在传动装置(2)上。2.根据权利要求1所述的残疾人汽车驾驶操纵装置，其特征在于所述传动装置(2) 包括外管(5)、伸缩拉杆(6)、调节杆(7)和连接栓(12)，所述伸缩拉杆(6)的一端通过连 接栓(12)铰接在连接臂(3)上，另一端插装在外管(5)的一端内，所述外管(5)的另一端 螺接有调节杆(7)，外管(5)上安装有连接块(8)，所述调节杆(7)的另一端铰接在操作杆 ⑴上。3.根据权利要求1所述的残疾人汽车驾驶操纵装置，其特征在于所述连接链(9)安 装在连接块(8)上。4.根据权利要求2所述的残疾人汽车驾驶操纵装置，其特征在于所述连接块(8)与 连接栓(12)之间安装有弹簧(11)。专利摘要本技术公开了一种残疾人汽车驾驶操纵装置，它包括操作杆、传动装置、连接臂、固定架、连接链和固定夹，固定架固装在汽车底盘上，操作杆铰接在固定架上，传动装置的一端铰接在操作杆的下部，传动装置的另一端铰接有连接臂，所述连接臂上安装有固定夹，连接链装置在传动装置上；本技术将驾驶汽车所需的各种操作都集中在双手，不需脚踏刹车踏板和油门踏板，也不需对原来的刹车踏板和油门踏板进行改变，其不仅使用于腿部有残疾的残疾人驾驶，对正常人驾驶也不会有任何影响，且操作简单、灵活、安全可靠。文档编号B60T7/08GK201777138SQ20102021568公开日2011年3月30日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日专利技术者潘玉华 申请人:北京南天顺达工贸有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种残疾人汽车驾驶操纵装置，它包括操作杆（１）、传动装置（２）、连接臂（３）、固定架（４）、连接链（９）和固定夹（１０），其特征在于：所述固定架（４）固装在汽车底盘上，所述操作杆（１）铰接在固定架（４）上，所述传动装置（２）的一端铰接在操作杆（１）的下部，传动装置（２）的另一端铰接有连接臂（３），所述连接臂（３）上安装有固定夹（１０），所述的连接链（９）装置在传动装置（２）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘玉华，
申请(专利权)人：北京南天顺达工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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