基于硬件在环测试的汽车内饰背光亮度调节自动测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于硬件在环测试的汽车内饰背光亮度调节自动测试系统，包括：仿真装置，其包括数据存储模块和Ｉ／Ｏ接口，数据存储模块内存储有至少两个背光等级调节预设输入值以及与各预设输入值一一对应的脉宽调制波占空比预设输出值，并且仿真装置内运行有模拟汽车内饰背光调节控制功能的控制模块；用于输入背光等级调节输入值的输入装置，其连接于Ｉ／Ｏ接口；用于输出由所述控制模块根据背光等级调节输入值所生成的脉宽调制波占空比输出值、所述背光等级调节输入值对应的脉宽调制波占空比预设输出值之间对比结果的输出装置，其连接于Ｉ／Ｏ接口。它可以有效地提高测试效率和可靠性，减轻测试人员劳动强度，产生显著的经济和社会效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及汽车内饰背光亮度调节自动测试系统，尤其涉及基于硬件在 环(HIL，Hardware In the Loop)测试技术的汽车内饰背光亮度调节自动测试系统，属于汽 车整车系统的输入输出信号仿真

技术介绍
随着现代汽车电子技术的迅猛发展，使得电子模块之间的通信机制形成了完整的 体系。对于汽车电子零部件级的开发而言已经进入了一个全新的时代，任何一个单独的电 子零件都不再是独立的个体，都有可能会影响到同处于总线架构中其他模块的功能实现或 者被其他模块所影响，所以电子模块间的早期联调对于模块的开发具有极大的帮助。自从出现了不基于部分硬件实物的硬件在环测试技术之后，人们就可以在缺少发 动机、油泵、空调压缩机甚至线束等实物的情况下实现整车级电子零部件的调试环境，从而 能够方便、快速地进行试验。由于整车级的电子模块测试环境通常搭建的时间较早，而在之后的整车开发过程 中会出现多次的设计变更和软件升级的情况，所以在每次出现更改后都需要对电子模块进 行系统级的功能测试以保证在造车过程中不会出现单个零件的功能瑕疵，从而使得试验认 证工程师能够更关注到整车系统集成级的问题。就背光亮度调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于硬件在环测试的汽车内饰背光亮度调节自动测试系统，其特征在于，所述系统包括：　　仿真装置，其包括数据存储模块和Ｉ／Ｏ接口，所述数据存储模块内存储有至少两个背光等级调节预设输入值以及与各预设输入值一一对应的脉宽调制波占空比预设输出值，并且所述仿真装置内运行有模拟汽车内饰背光调节控制功能的控制模块；　　用于输入背光等级调节输入值的输入装置，其连接于所述Ｉ／Ｏ接口；和　　用于输出由所述控制模块根据背光等级调节输入值所生成的脉宽调制波占空比输出值、所述背光等级调节输入值所对应的脉宽调制波占空比预设输出值之间对比结果的输出装置，其连接于所述Ｉ／Ｏ接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁九宇，朱晓华，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]